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KMS 德國(guó)KMS 液壓給油剎車KMS離合KMS減震器KMSSTD 4525
KMS 德國(guó)KMS 液壓給油剎車KMS離合KMS減震器KMSSTD 4525
產(chǎn)品價(jià)格：￥4
上架日期：2019-08-12 18:55:30
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    KMS 德國(guó)KMS 液壓給油剎車KMS離合KMS減震器KMSSTD 4525  



     KMS 德國(guó)KMS 液壓給油剎車KMS離合KMS減震器KMSSTD 4525  

    德國(guó)KMS Stossdaempfer液壓給油剎車 HBV 0.5

    德國(guó)KMS Stossdaempfer液壓給油剎車 HBV 1

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    德國(guó)KMS Stossdaempfer安全減震器 SDN 75-100

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    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe 3-10 (Ausschubkraft 5 – 100 N) (auch in V4A lieferbar)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe 4-12 (Ausschubkraft 10 – 180 N) (auch in V4A lieferbar)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe 6-15 (Ausschubkraft 40 – 400 N) (auch in V2A oder V4A lieferbar)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe 8-19 (Ausschubkraft 50 – 700 N) (auch in V2A oder V4A lieferbar)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe 10-23 (Ausschubkraft 100 – 1.200 N) (auch in V2A oder V4A lieferbar)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe 14-28 (Ausschubkraft 150 – 2.500 N) (auch in V2A oder V4A lieferbar)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe 20-40 (Ausschubkraft 300 – 5.000 N) (auch in V2A oder V4A lieferbar)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe 25-55 (Ausschubkraft 500 – 7.500 N)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe 30-65 (Ausschubkraft 750 – 10.000 N)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe Z6-19 (Zugkraft 30 N – 330 N) (auch in V2A oder V4A lieferbar)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe Z10-28 (Zugkraft 150 – 1.200 N) (auch in V2A oder V4A lieferbar)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe Z10-40 (Zugkraft 200 – 2.000 N) (auch in V2A oder V4A lieferbar)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe Z28-40 (Zugkraft 500 – 5.000 N) (auch in V2A oder V4A lieferbar)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流閥EVNS 18

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流閥EVNS 14

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流閥EVNS 38

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流閥EVNS 12

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流閥EVNS 34

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流閥EVNS 100

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流閥EVNS 100

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流閥EVNS 114

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流止回閥 EFC 1

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    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流止回閥 EFC 4

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流止回閥 EFCS 18

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流止回閥 EFCS 14

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流止回閥 EFCS 38

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流止回閥 EFCS 12

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流止回閥 EFCS 34

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流止回閥 EFCS 100

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流止回閥 EFCS 114


    KMS 德國(guó)KMS 液壓給油剎車KMS離合KMS減震器KMSSTD 4525  

    德國(guó)KMS Stossdaempfer液壓給油剎車 HBV 0.5

    德國(guó)KMS Stossdaempfer液壓給油剎車 HBV 1

    德國(guó)KMS Stossdaempfer液壓給油剎車 HBV 2

    德國(guó)KMS Stossdaempfer液壓給油剎車 HBV 3

    德國(guó)KMS Stossdaempfer安全減震器 SDN 45-50

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    德國(guó)KMS Stossdaempfer安全減震器 SDN 60-100

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    德國(guó)KMS Stossdaempfer安全減震器 SDN 75-100

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    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe 3-10 (Ausschubkraft 5 – 100 N) (auch in V4A lieferbar)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe 4-12 (Ausschubkraft 10 – 180 N) (auch in V4A lieferbar)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe 6-15 (Ausschubkraft 40 – 400 N) (auch in V2A oder V4A lieferbar)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe 8-19 (Ausschubkraft 50 – 700 N) (auch in V2A oder V4A lieferbar)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe 10-23 (Ausschubkraft 100 – 1.200 N) (auch in V2A oder V4A lieferbar)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe 14-28 (Ausschubkraft 150 – 2.500 N) (auch in V2A oder V4A lieferbar)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe 20-40 (Ausschubkraft 300 – 5.000 N) (auch in V2A oder V4A lieferbar)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe 25-55 (Ausschubkraft 500 – 7.500 N)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe 30-65 (Ausschubkraft 750 – 10.000 N)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe Z6-19 (Zugkraft 30 N – 330 N) (auch in V2A oder V4A lieferbar)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe Z10-28 (Zugkraft 150 – 1.200 N) (auch in V2A oder V4A lieferbar)

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    德國(guó)KMS Stossdaempfer氣彈簧 Baureihe Z28-40 (Zugkraft 500 – 5.000 N) (auch in V2A oder V4A lieferbar)

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流閥EVNS 18

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流閥EVNS 14

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流閥EVNS 38

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流閥EVNS 12

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流閥EVNS 34

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流閥EVNS 100

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流閥EVNS 100

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流閥EVNS 114

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流止回閥 EFC 1

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流止回閥 EFC 2

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流止回閥 EFC 3

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流止回閥 EFC 4

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流止回閥 EFCS 18

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流止回閥 EFCS 14

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流止回閥 EFCS 38

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流止回閥 EFCS 12

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流止回閥 EFCS 34

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流止回閥 EFCS 100

    德國(guó)KMS Stossdaempfer 節(jié)流止回閥 EFCS 114

    TRAMEC減速機(jī)特點(diǎn)： 
        
    精密的磨齒技術(shù)行星齒輪采用超精密衍磨，使齒輪間配合更加優(yōu)化。
        
    實(shí)現(xiàn)低背隙、低噪音、更增加齒輪的使用壽命 
        
    先進(jìn)的表面處理工藝滲氮鋼機(jī)殼，增強(qiáng)環(huán)境耐受性、耐腐蝕性 
        
    嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)流程 TRAMEC公司為每一臺(tái)減速器提供精密數(shù)據(jù)，確保應(yīng)用系統(tǒng)的高可靠性 
        
    模塊化的法蘭和軸襯設(shè)計(jì)適用于任何廠商和形式的電機(jī) 
        
    良好的密封設(shè)計(jì)長(zhǎng)壽命潤(rùn)滑劑無(wú)需維護(hù)



    意大利TRAMEC，X系列螺紋減速機(jī),

    意大利TRAMEC，H系列螺紋減速機(jī),

    意大利TRAMEC，K系列螺紋減速機(jī),

    意大利TRAMEC，XX系列螺紋雙聯(lián)減速機(jī),

    意大利TRAMEC，KX系列螺紋雙聯(lián)減速機(jī),

    意大利TRAMEC，KK系列螺紋雙聯(lián)減速機(jī),

    意大利TRAMEC，T系列斜螺旋減速機(jī),

    意大利TRAMEC，Z系列平行齒輪軸產(chǎn)品,

    意大利TRAMEC，P系列軸安裝變速箱,

    意大利TRAMEC，M系列軸安裝變速箱,

    意大利TRAMEC，R系列直角變速箱,

    意大利TRAMEC，RL系列直角變速箱,

    意大利TRAMEC，REP系列精度行星減速機(jī),

    意大利TRAMEC，EP系列標(biāo)準(zhǔn)行星減速機(jī),
    意大利TRAMEC，GN系列帶尼龍圈彈性聯(lián)軸器,

    意大利TRAMEC，VSF.2 USC系列輸出雙聯(lián)螺紋減速箱,

    意大利TRAMEC，N系列速度振動(dòng)器.



    意大利TRAMEC斜螺旋變速箱  
    H系列螺紋減速機(jī) 原廠直采
    意大利TRAMEC 平行軸齒輪箱 變速箱EP 55/2行星齒輪減速機(jī) 
    進(jìn)口
    意大利TRAMEC減速機(jī)產(chǎn)品描述：

    意大利TRAMEC EP系列,全面替代原來(lái)的RDS系列,但是取消了原來(lái)RDS系列的FF(法蘭輸出)形式. 

    單級(jí)<15 arcminutes 速比系列為3,4,5,7,10 
    雙級(jí)<20 arcminutes 
    速比系列為9,12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 
    單級(jí)<15 arcminutes 
    速比系列為3,4,5,7,10 
    雙級(jí)<20 arcminutes 
    速比系列為9,12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 

    單級(jí)<15 arcminutes 速比系列為3,4,5,7,10 
    雙級(jí)<20 arcminutes 
    速比系列為9,12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100
    TRAMEC行星減速機(jī)  

    REP系列精密行星減速機(jī)
    EP系列標(biāo)準(zhǔn)行星減速機(jī)
    TRAMEC電機(jī)和控制器    

    TRAMEC逆變器
    TRAMEC異步電機(jī)逆變器
    TRAMEC無(wú)刷電機(jī)    

    TRAMEC無(wú)刷驅(qū)動(dòng)器    

    TRAMEC無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)    

    TRAMEC無(wú)級(jí)調(diào)速驅(qū)動(dòng)器
    TRAMEC減速機(jī)    
    EP-075-2-C-050-A-A-AE11-P04-B5-LUBR
    TRAMEC減速機(jī)    
    EP-090-2-C-070-A-A-AE14-P03-N-V1-LUBR
    TRAMEC減速機(jī)    
    TC-071-B-030/1-140/11-V-B3-H24-LIBR
    TRAMEC減速機(jī)    
    EP-090-1-C-SSS-T-T-AESS-PSS-SS
    TRAMEC減速機(jī)    
    EP-120
    TRAMEC減速機(jī)    
    EP-155
    TRAMEC減速機(jī)    
    REP-075
    TRAMEC減速機(jī)    
    REP-100
    TRAMEC減速機(jī)    
    REP-125
    TRAMEC減速機(jī)    
    作用
    1、降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩；
    2、減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方

    油位檢查：
    1、切斷電源，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻；
    2、移去油位螺塞檢查油是否充滿；
    3、安裝油位螺塞。
    油的檢查：
    1、切斷電源，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻；
    2、打開(kāi)放油螺塞，取油樣；
    3、檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁，建議盡快更換；
    4、對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī)：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。
    油的更換：
    冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。
    1、切斷電源，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止；
    注意：換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)幔?br /> 2、在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤(pán)；
    3、打開(kāi)油位螺塞、通氣器和放油螺塞；
    4、將油全部排除；
    5、裝上放油螺塞；
    6、注入同牌號(hào)的新油；
    7、油量應(yīng)與安裝位置一致；
    8、在油位螺塞處檢查油位；
    9、擰緊油位螺塞及通氣器。 
    故障處理
    由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：
    1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；
    2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；
    3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損；
    4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。
    促使減速器水平提高的主要因素有：
    1、理論知識(shí)的日趨完善，更接近實(shí)際（如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過(guò)渡、新結(jié)構(gòu)等）；
    2、采用好的材料，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高；
    3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理；
    4、加工精度提高到ISO5－6級(jí)；
    5、軸承質(zhì)量和壽命提高；
    6、潤(rùn)滑油質(zhì)量提高


    KMS 德國(guó)KMS 液壓給油剎車KMS離合KMS減震器KMSSTD 4525  

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