重慶軌道熱熔焊接，鋁熱焊接，軌道鋁熱焊
山東軌道鋁熱焊有限公司
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一、概述：
鋁熱焊是采用短時間預(yù)熱、大焊劑量的一種焊接方法，目前國內(nèi)外已開始進行推廣用，它特別適合鐵路運輸、天車及重載設(shè)備的運輸軌道焊接，因此具有廣闊的市場前景。目前軌道鋁熱焊多采用較經(jīng)濟的預(yù)熱型焊接方法，該方法中鑄型多為側(cè)頂式澆注系統(tǒng)，預(yù)熱多采用定時預(yù)熱工藝。
二、影響焊接質(zhì)量的主要因素：
1．軌道組對精度的影響：
軌道接頭組對要嚴格按照圖紙要求的間隙與平直度和接頭高低差進行組對，接頭間隙過小將使兩軌道接頭融合熱量不夠，過大會使焊劑不能有效填充軌縫。一般對于QU100的軌道焊縫寬度為26±2mm；而接頭垂直度和高低差超標也終將影響到軌道接頭的壽命。
由于焊接完畢后形成的內(nèi)應(yīng)力釋放及焊縫收縮會造成已組好對的軌道接頭間隙產(chǎn)生偏差，應(yīng)在焊接前進行組對間隙復(fù)測，確保接頭焊接質(zhì)量。重慶軌道熱熔焊接，鋁熱焊接，軌道鋁熱焊
