通化氨氮去除劑多錢(qián)1噸
與年前的紅紅火火的漲勢(shì)相反，年后自2月中旬起國(guó)內(nèi)合成橡膠價(jià)格快速步入下跌通道。市場(chǎng)跌勢(shì)突然又迅速皆是市場(chǎng)始料未及，囤貨商恐慌性拋售、下游暫停入市，市場(chǎng)交投消息罕見(jiàn)。見(jiàn)面會(huì)上，中央第五環(huán)境保護(hù)組總協(xié)調(diào)人、成都組組長(zhǎng)、西南環(huán)境保護(hù)中心主任張迅介紹了本次的主要任務(wù)、工作方式，并對(duì)做好相關(guān)工作提出要求。水碧清環(huán)保、范銳平作表態(tài)發(fā)言。副書(shū)記、市長(zhǎng)羅強(qiáng)，副書(shū)記朱志宏出席見(jiàn)面會(huì)。。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，丁苯順丁橡膠市場(chǎng)價(jià)格跌幅高達(dá)25%以上，出廠價(jià)格跌幅也在20%以上。價(jià)格下跌幅度詳情如下表所示：
表?國(guó)內(nèi)合成橡膠主流市場(chǎng)及主場(chǎng)價(jià)格一覽表
通化氨氮去除劑多錢(qián)1噸 單位：元/噸
| 類(lèi)型 | 水碧清環(huán)保牌號(hào) | 價(jià)(2月10日) | 價(jià)（3月14日） | 水碧清環(huán)保幅度 |
| 市場(chǎng)價(jià)格 | 齊魯丁苯1502 | 24500 | 17500 | -28.57% |
| 齊魯順丁BR9000 | 26200 | 19500 | -25.57% | |
| 出廠價(jià)格 | 齊魯丁苯1502 | 23900 | 18000 | -24.69% |
| 齊魯順丁BR9000 | 25100 | 20000 | -20.32% |
??合成膠價(jià)格長(zhǎng)時(shí)間寬幅高于天膠價(jià)格
成交阻力不知不覺(jué)中迅速提升
春節(jié)過(guò)后市場(chǎng)聽(tīng)到多的一個(gè)反饋聲音就是合成橡膠價(jià)格寬幅高于天然橡膠價(jià)格，部分下游制品企業(yè)更換了配方，尤其是天然橡膠對(duì)丁苯橡膠的替代。
圖1
圖2
??從圖1、圖2不難看出，自2016年9月份起丁苯順丁橡膠價(jià)格居于天然橡膠之上， 2017年1-2月份丁苯順丁橡膠價(jià)格寬幅高于天然橡膠價(jià)格頗為矚目，尤其是順丁橡膠，水碧清環(huán)保兩者的價(jià)差竟達(dá)7000元/噸附近。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)，2016年四季度丁苯、順丁高于天膠的季度平均價(jià)差分別是1000元/噸、3000元/噸，2017年一季度丁苯高于天膠的季度平天膠均價(jià)差擴(kuò)大4倍有余至近4000元/噸，順丁高于天膠的季度平天膠均價(jià)差擴(kuò)大2倍至近6000元/噸。
因行情預(yù)期樂(lè)觀后部分輪胎廠的備貨周期擴(kuò)大到40-50天，今年季度后受采購(gòu)周期延長(zhǎng)且部分企業(yè)已程度的替換配方，減少合成橡膠尤其是丁苯橡膠的用量而增加天膠的用量，從而造成合成橡膠的需求量萎縮而引發(fā)價(jià)格寬幅走低。環(huán)保部：堅(jiān)決打好今冬明春京津冀大氣污染綜合治理攻堅(jiān)戰(zhàn)女子戶(hù)籍成男性更改時(shí)要求其自己是女性“我們是誰(shuí)”刷爆朋友圈原作者的故事卻有點(diǎn)心酸低波動(dòng)再現(xiàn)A股投資布局精細(xì)化外地國(guó)Ⅲ柴油貨車(chē)9月21日起禁入北京六環(huán)鐵路列車(chē)運(yùn)行圖九月調(diào)整后高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度全球海歸就業(yè)創(chuàng)業(yè)調(diào)查：水碧清環(huán)保超四成海歸在私、民企就業(yè)增fa據(jù)難改資金充裕港匯再近十年低點(diǎn)“高薪挖人”大潮，誰(shuí)來(lái)培養(yǎng)年輕科研苗子chaunxiao人員遭xinao后走火入魔每天互打祝早日成功
進(jìn)口貨源涌入 加速社會(huì)庫(kù)存累計(jì)
??2017年2月份我國(guó)天然及合成橡膠進(jìn)口量為56萬(wàn)噸，1-2月合計(jì)量為107萬(wàn)噸，同比去年同期增加39.5%。卓創(chuàng)根據(jù)往年2月份天然橡膠進(jìn)口量推算，天然橡膠（包含乳膠、混合膠）進(jìn)口量在今年2月份進(jìn)口量或出現(xiàn)歷史值。根據(jù)上述數(shù)據(jù)不難看出，價(jià)格的上漲后合成橡膠進(jìn)口中國(guó)套利窗口拉開(kāi)，
2-3月份到港的遠(yuǎn)洋合成橡膠貨源依然在陸續(xù)抵達(dá)，而當(dāng)時(shí)訂貨的時(shí)間應(yīng)該是去年年底或今年年初的大漲行情。根據(jù)統(tǒng)計(jì)的1月份進(jìn)口丁苯順丁橡膠數(shù)據(jù)合計(jì)值為6萬(wàn)多噸，進(jìn)口合計(jì)量已超過(guò)當(dāng)月順丁橡膠的產(chǎn)量九大平臺(tái)是環(huán)境地理信息支撐平臺(tái)、環(huán)境監(jiān)測(cè)監(jiān)控平臺(tái)、環(huán)境綜合管理平臺(tái)、環(huán)境一體化平臺(tái)、公眾環(huán)境服務(wù)信息平臺(tái)、應(yīng)急指揮管理平臺(tái)、決策支持平臺(tái)、業(yè)務(wù)協(xié)同平臺(tái)和交互展示平臺(tái)。。
因此進(jìn)口丁苯順丁同比月度增幅保持在40%-50%的高速水平，進(jìn)口貨源至今進(jìn)入下游工廠還是通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商流通，直接加速了社會(huì)庫(kù)存的增加，拖累價(jià)格步步下滑。
擠壓價(jià)格“水分” 產(chǎn)業(yè)鏈趨于理性傳導(dǎo)
??輪胎需求數(shù)據(jù)依然可觀；國(guó)內(nèi)1月份半鋼和全鋼輪胎出口總量實(shí)現(xiàn)了20%以上的高增長(zhǎng)，1-2月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比平均增長(zhǎng)4%，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)5%以上；2月國(guó)內(nèi)半鋼和全鋼輪胎行業(yè)開(kāi)工率環(huán)比1月實(shí)現(xiàn)了10個(gè)點(diǎn)左右的提升。
由此可見(jiàn)整體需求并未惡化，水碧清環(huán)保只是在行情預(yù)期中合成橡膠市場(chǎng)前期價(jià)格追漲太快，丁二烯成本烘托下，市場(chǎng)投機(jī)進(jìn)場(chǎng)后，連續(xù)半年以上寬幅高于天膠價(jià)格。高點(diǎn)無(wú)人接盤(pán)后勢(shì)必從下游需求倒閉價(jià)格下瀉，丁二烯檢修題材的“過(guò)分放大”顯然難以長(zhǎng)時(shí)間支撐整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的高價(jià)。
因此2-3月份合成橡膠市場(chǎng)價(jià)格的下跌，更多的是前期價(jià)格漲超后的“水分”的擠出過(guò)程，是產(chǎn)品和行業(yè)價(jià)值回歸的過(guò)程。
重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：
| 指數(shù) | 收盤(pán)價(jià) | 漲跌幅 |
| 道瓊斯指數(shù) | 20591.86 | ↓0.29% |
| 美元指數(shù) | 100.14 | ↓0.58% |
| CRB指數(shù) | 417.85 | ↓0.25% |
| 美原油指數(shù) | 53.68 | ↓0.79% |
| 倫銅指數(shù) | 5624.5 | ↓2.49% |
| CMX金指 | 1290.4 | ↑0.95% |
| 美棉指數(shù) | 74.66 | ↓0.31% |
| 美豆指數(shù) | 955.2 | ↑0.65% |
| 美玉米指數(shù) | 378 | ↑0.59% |
