20#無(wú)縫鋼管為低碳鋼管，碳鋼一般分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼三種，其中45#鋼為中碳鋼，低于45#即為低碳鋼，高于45#即為高碳鋼，無(wú)縫鋼管如沒(méi)有特殊要求，一般均采用20#無(wú)縫鋼管。在化學(xué)鍍銅前，應(yīng)將堿式錫酸鹽去除，使活性的鈀晶核充分暴露出來(lái)，從而使鈀晶核具有非常強(qiáng)而均勻的活性。經(jīng)過(guò)解膠處理再進(jìn)行化學(xué)鍍銅，不但提高了膠體鈀的活性，而且也顯著提高化學(xué)鍍銅層與基材間的結(jié)合強(qiáng)度。常用的解膠處理液是5%的水溶液或1%水溶液。解膠處理在室溫條件下處理1~2min，水洗后進(jìn)行化學(xué)鍍銅。d.配制過(guò)程：首先分別將明膠和硫酸銅用溫水（4度C）溶解后將明膠加入至硫酸銅的溶液中，用25%H2SO4將PH值調(diào)至2..5當(dāng)溫度為45度C時(shí)，將溶解后DMAB在攪拌條件下緩慢加入上述的混合溶液中，并加入去離子稀釋至1升，保溫4~45度C，并攪拌至反應(yīng)開(kāi)始（約5~1分鐘）溶液的顏色由藍(lán)再變成綠色。管材切割?管材切割也可采用專用管剪切斷：管剪刀片卡口應(yīng)調(diào)整到與所切割管徑相符，旋轉(zhuǎn)切斷時(shí)應(yīng)均勻加力，切斷后，斷口應(yīng)用配套整圓器整圓。斷管時(shí)，斷面應(yīng)同管軸線垂直、無(wú)毛刺。PP-R管的連接?可采用焊接、熱熔和螺紋連接等方式。其中熱熔連接為可靠，操作方便，氣密性好，接口強(qiáng)度高。本工程管道連接采用手持式熔接器進(jìn)行熱熔連接。?連接前，應(yīng)先清除管道及附件上的灰塵及異物。?管道連接采用熔接機(jī)加熱管材和管件，管材和管件的熱熔深度應(yīng)符合要求。
在冷軋汽車板磷化反應(yīng)的初始階段，即酸蝕階段，開(kāi)路電位可以表征鋼板磷化膜表面的腐蝕電化學(xué)活性，電位越正，表明冷軋汽車板的腐蝕傾向性越小，電化學(xué)活性越低。B板磷化膜的開(kāi)路電位比A板高，腐蝕電流密度比A板低，說(shuō)明B板磷化膜的腐蝕傾向性小于A板。滴定試驗(yàn)主要是通過(guò)滴到磷化膜上溶液由藍(lán)色變?yōu)榧t色的時(shí)間來(lái)評(píng)價(jià)其耐腐蝕性能，變色時(shí)間越長(zhǎng)說(shuō)明磷化膜越致密，耐腐蝕性能越好。通過(guò)對(duì)B板磷化膜的CuSO4滴定試驗(yàn)得出，A板磷化膜的滴定變色時(shí)間很短，約為10s，而B(niǎo)板磷化膜的滴定變色時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)60s。
20#無(wú)縫鋼管材質(zhì)為20#鋼，強(qiáng)度比15#稍高，很少淬火，無(wú)回火脆性。冷變形塑性高、一般供彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工，電弧焊和接觸焊的焊接性能好，氣焊時(shí)厚度小，外形要求嚴(yán)格或形狀復(fù)雜的制件上易發(fā)生裂紋。切削加工性冷拔或正火狀態(tài)較退火狀態(tài)好、一般用于制造受力不大而韌性要求高的工件。
1.1鋼管公稱外徑為88.9mm，公稱壁厚為6.45mm。
1.2 鋼管的外徑和壁厚允許偏差應(yīng)符合表1的規(guī)定。 表 外徑允許偏差+ 0.50mm～0.20mm 壁厚允許偏差 + 0.97mm～0.77mm 。
2 鋼管的通常長(zhǎng)度為9400mm～9750mm。
3 外形 3.1 鋼管的彎曲度不得大于1.0mm/m。
3.2 鋼管兩端端面應(yīng)與鋼管軸線垂直，切口毛刺應(yīng)予清除。
4 重量 鋼管按實(shí)際重量交貨，亦可按理論重量交貨。鋼管每米理論重量為13.115kg/m。
5.鋼管的成品化學(xué)成分允許偏差應(yīng)符合GB/T 222的有關(guān)規(guī)定。
6.交貨狀態(tài) 鋼管以熱軋狀態(tài)交貨。
7.力學(xué)性能 經(jīng)適當(dāng)熱處理，鋼管的力學(xué)性能應(yīng)達(dá)到API SPEC 5CT 中N80鋼級(jí)的要求。
8.密實(shí)性 鋼管應(yīng)逐根進(jìn)行渦流探傷以檢驗(yàn)鋼管的密實(shí)性，渦流探傷對(duì)比試樣人工缺陷通孔直徑為φ2.2mm±0.01mm。
傳統(tǒng)的發(fā)黑方法是堿性氧化發(fā)黑。堿性氧化發(fā)黑通常是采用高溫和亞硝酸鹽作為氧化劑，使鋼鐵零部件在極濃的堿性氧化液中進(jìn)行加熱氧化，使零件表面形成一層藍(lán)色至黑色的Fe3O4保護(hù)性氧化薄膜。這種高溫氧化劑因工件在發(fā)黑時(shí)受熱不均及溫度過(guò)高，使溶液含量變化較快，經(jīng)常造成發(fā)黑膜不均等現(xiàn)象。所以人們渴望尋求常溫發(fā)黑工藝，達(dá)到節(jié)省能源、降低成本、操作簡(jiǎn)便、發(fā)黑膜均勻等目的。常溫發(fā)黑劑劑調(diào)整劑有效的解決了上述問(wèn)題，達(dá)到所要求的目的。
鋼管作為鋼鐵產(chǎn)品的重要組成部分，因其制造工藝及所用管坯形狀不同而分為無(wú)縫鋼管（圓坯）和焊接鋼管（板，帶坯）兩大類。
無(wú)縫鋼管 因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無(wú)縫鋼管和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
工藝流程
熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→質(zhì)檢壁厚→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→質(zhì)檢壁厚→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
地源熱泵又可進(jìn)一步分為地表水熱泵(surface-waterheatpump，SWHP)、地下水熱泵(groundwaterheatpump,GWHP)和地下耦合熱泵(ground-coupledheatpump,GCHP)。我國(guó)對(duì)熱泵系統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)尚未形成規(guī)范的用法。對(duì)地下水熱泵系統(tǒng)有“地溫空調(diào)”的商業(yè)名；而地下耦合熱泵則在一些文獻(xiàn)中稱為“土壤源熱泵”，或直接稱為“地源熱泵”。空氣源熱泵以室外空氣為一個(gè)熱源。
用途分類
GB/T8162-2008（結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)（牌號(hào)）：碳素鋼20、45號(hào)鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
GB/T8163-2008（輸送流體用無(wú)縫鋼管）。主要用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。代表材質(zhì)（牌號(hào)）為20、Q345等。
GB3087-2008（低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管）。主要用于工業(yè)鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質(zhì)為10、20號(hào)鋼。
GB5310-2008（高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管）。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過(guò)熱器用I、II級(jí)耐壓管等。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級(jí)等。
GB1479-2000（高壓化肥設(shè)備用無(wú)縫鋼管）。主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質(zhì)為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
GB9948-2006（石油裂化用無(wú)縫鋼管）。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質(zhì)為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
GB18248-2003（氣瓶用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作各種燃?xì)?、液壓氣瓶。其代表材質(zhì)為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。成型加工
在供水運(yùn)行后，可再根據(jù)具體情況進(jìn)行個(gè)別調(diào)整。由于雙管系統(tǒng)采用高阻力溫控閥（后文將做詳細(xì)介紹），同時(shí)預(yù)設(shè)定調(diào)節(jié)又進(jìn)一步減小了閥門開(kāi)度，所以對(duì)供暖水質(zhì)有較高要求，否則容易造成阻塞。在近幾年，隨著分戶熱計(jì)量技術(shù)的不斷發(fā)展，在廣大的民用與工業(yè)建筑中戶內(nèi)供暖水平分戶設(shè)環(huán)系統(tǒng)也獲得了普遍的應(yīng)用，也是目前設(shè)計(jì)采用多的一種戶內(nèi)供暖布置方式。散熱器采暖水平布置方式主要分為：水平單管順流式（標(biāo)準(zhǔn)中不允許，不建議采用）、水平單管跨越式、上分式雙管式、下分式雙管式、放射雙管式等幾大類。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。不銹鋼管的使用溫度:不銹鋼管的使用測(cè)試范圍很廣，通常情況下在-196度到8度，不過(guò)還有更高的，有的能達(dá)到13度，你像31S標(biāo)準(zhǔn)的就能達(dá)到13度。
