20#無(wú)縫鋼管為低碳鋼管，碳鋼一般分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼三種，其中45#鋼為中碳鋼，低于45#即為低碳鋼，高于45#即為高碳鋼，無(wú)縫鋼管如沒(méi)有特殊要求，一般均采用20#無(wú)縫鋼管。如果是對(duì)原系統(tǒng)中調(diào)節(jié)閥進(jìn)行了大修，除了對(duì)上述各項(xiàng)進(jìn)行校驗(yàn)外，還應(yīng)對(duì)舊閥的填料函和連接處等部位進(jìn)行密封性檢查。調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場(chǎng)使用中，很多往往不是因?yàn)檎{(diào)節(jié)閥本身質(zhì)量所引起，而是對(duì)調(diào)節(jié)閥的安裝使用不當(dāng)所造成，如安裝環(huán)境、安裝位置及方向不當(dāng)或者是管路不清潔等原因所致。因此電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在安裝使用時(shí)要注意以下幾方面：調(diào)節(jié)閥屬于現(xiàn)場(chǎng)儀表，要求環(huán)境溫度應(yīng)在－25～6℃范圍，相對(duì)濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場(chǎng)合，應(yīng)采取防水、降溫措施。
到目前為止，UPVC管在供水行業(yè)中的應(yīng)用日益廣泛，這與它所具有的優(yōu)異性能是分不開(kāi)的。在德國(guó)，3年代生產(chǎn)的U－PVC管仍在給水管網(wǎng)中使用。一.UPVC管較其它管材的優(yōu)點(diǎn)UPVC管是一種以聚氯乙烯（PVC）樹(shù)脂為原料，不含增塑劑的塑料管材。隨著化學(xué)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)可以生產(chǎn)無(wú)毒級(jí)的管材，所以它具備一般聚氯乙烯的性能，又增加了一些優(yōu)異性能，具體來(lái)說(shuō)它具有耐腐蝕性和柔軟性好的優(yōu)點(diǎn)，因而特別適用于供水管網(wǎng)。
20#無(wú)縫鋼管材質(zhì)為20#鋼，強(qiáng)度比15#稍高，很少淬火，無(wú)回火脆性。冷變形塑性高、一般供彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工，電弧焊和接觸焊的焊接性能好，氣焊時(shí)厚度小，外形要求嚴(yán)格或形狀復(fù)雜的制件上易發(fā)生裂紋。切削加工性冷拔或正火狀態(tài)較退火狀態(tài)好、一般用于制造受力不大而韌性要求高的工件。
1.1鋼管公稱外徑為88.9mm，公稱壁厚為6.45mm。
1.2 鋼管的外徑和壁厚允許偏差應(yīng)符合表1的規(guī)定。 表 外徑允許偏差+ 0.50mm～0.20mm 壁厚允許偏差 + 0.97mm～0.77mm 。
2 鋼管的通常長(zhǎng)度為9400mm～9750mm。
3 外形 3.1 鋼管的彎曲度不得大于1.0mm/m。
3.2 鋼管兩端端面應(yīng)與鋼管軸線垂直，切口毛刺應(yīng)予清除。
4 重量 鋼管按實(shí)際重量交貨，亦可按理論重量交貨。鋼管每米理論重量為13.115kg/m。
5.鋼管的成品化學(xué)成分允許偏差應(yīng)符合GB/T 222的有關(guān)規(guī)定。
6.交貨狀態(tài) 鋼管以熱軋狀態(tài)交貨。
7.力學(xué)性能 經(jīng)適當(dāng)熱處理，鋼管的力學(xué)性能應(yīng)達(dá)到API SPEC 5CT 中N80鋼級(jí)的要求。
8.密實(shí)性 鋼管應(yīng)逐根進(jìn)行渦流探傷以檢驗(yàn)鋼管的密實(shí)性，渦流探傷對(duì)比試樣人工缺陷通孔直徑為φ2.2mm±0.01mm。
其余限制性因素定休時(shí)間較長(zhǎng)，磨損風(fēng)口不能及時(shí)更換造成噴煤分布不均勻；噴煤速率整體穩(wěn)定，但在整點(diǎn)調(diào)節(jié)過(guò)程中造成1~3min噴煤速率為零的狀態(tài)；渣溝、鐵溝抗侵蝕能力有待提高，應(yīng)避免由于修補(bǔ)渣、鐵溝造成單鐵口連出；邯寶1號(hào)高爐軟水溫度基本控制在39℃，但在夏季軟水溫度超過(guò)41℃，為保證渣皮穩(wěn)定性，軟水供水溫度的穩(wěn)定性有待提高；隨產(chǎn)量增加，單爐鐵次鐵量增加，出鐵不來(lái)風(fēng)現(xiàn)象或不完全來(lái)風(fēng)現(xiàn)象仍有發(fā)生；爐溫控制整體較穩(wěn)定但偶有超出規(guī)定范圍，硅素高時(shí)達(dá)到0.5%低時(shí)不足0.2%，此現(xiàn)象多發(fā)生在交接班后摸索負(fù)荷時(shí)間段。
鋼管作為鋼鐵產(chǎn)品的重要組成部分，因其制造工藝及所用管坯形狀不同而分為無(wú)縫鋼管（圓坯）和焊接鋼管（板，帶坯）兩大類。
無(wú)縫鋼管 因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無(wú)縫鋼管和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
工藝流程
熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→質(zhì)檢壁厚→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→質(zhì)檢壁厚→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
唐山地震時(shí)，一座電廠有多處從焊縫開(kāi)裂造成建筑的破壞。焊接接頭由熔合區(qū)和熱影響區(qū)組成。熔合區(qū)的特征是具有明顯的化學(xué)成分不均勻性，引起組織的不均勻性，可見(jiàn)貝氏體、馬氏體和貝氏體+馬氏體的復(fù)合組織，因而常常是焊接接頭弱的環(huán)節(jié)。在高應(yīng)變低周疲勞載荷作用下，斷裂大部分發(fā)生在焊接熔合區(qū)。在對(duì)Ⅲ級(jí)鋼筋進(jìn)行可焊性試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)了斷裂發(fā)生在熱影響區(qū)的拉伸斷口，呈明顯的脆性斷裂特征。鋼筋的焊接性能主要決定于含碳量和碳當(dāng)量Ceq、焊縫及熱影響區(qū)的硬度Hmax等。
用途分類
GB/T8162-2008（結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)（牌號(hào)）：碳素鋼20、45號(hào)鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
GB/T8163-2008（輸送流體用無(wú)縫鋼管）。主要用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。代表材質(zhì)（牌號(hào)）為20、Q345等。
GB3087-2008（低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管）。主要用于工業(yè)鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質(zhì)為10、20號(hào)鋼。
GB5310-2008（高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管）。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過(guò)熱器用I、II級(jí)耐壓管等。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級(jí)等。
GB1479-2000（高壓化肥設(shè)備用無(wú)縫鋼管）。主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質(zhì)為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
GB9948-2006（石油裂化用無(wú)縫鋼管）。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質(zhì)為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
GB18248-2003（氣瓶用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作各種燃?xì)?、液壓氣瓶。其代表材質(zhì)為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。成型加工
與此一同，馬鞍山礦山研討院對(duì)磁鐵精礦選用該工藝也取得了較好的實(shí)驗(yàn)成果，如太鋼尖山鐵礦的鐵精礦可由含鐵65%進(jìn)步至68.5%以上，SiO2含量從8%降至4%以下，作業(yè)收率98%以上;萊鋼韓旺鐵礦的鐵精礦可由含鐵63%進(jìn)步至67%以上，SiO2含量從11%降至6%以下，作業(yè)鐵收率97%，上述兩礦的反浮選車間已于22年末建成投產(chǎn)。這以后，陰離子捕收劑浮硅工藝在鞍山式貧鐵礦等選礦廠得到了廣泛推行使用，如鞍鋼東鞍山鐵礦、唐鋼司家營(yíng)鐵礦等大型礦山。安裝調(diào)試儀器箱可掛在皮帶線圈附近的墻上。儀器箱外部接線采用CA型2路插件便于取下儀器箱進(jìn)行檢修和更換。電源線和控制線應(yīng)與線圈線分開(kāi)走線。聯(lián)接線圈導(dǎo)線應(yīng)穿鋼管敷設(shè)，或采用雙芯屏蔽線。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求，可以調(diào)整儀器的靈敏度，以保護(hù)破碎機(jī)的安全。一般，中、細(xì)破碎機(jī)分開(kāi)保護(hù)，并規(guī)定不同的靈敏度。靈敏度調(diào)整由安裝在儀器箱內(nèi)電路板上的電位器W2來(lái)實(shí)現(xiàn)，并把鋼球送進(jìn)線圈進(jìn)行檢查。鋼球在線圈平面的中心位置時(shí)靈敏度，越靠近線圈靈敏度越高，可按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況決定線圈的靈敏度。
