鋼波紋涵管A國道省道鋼波紋涵管A高速公路鋼波紋涵管施工
國道省道鋼波紋涵管又名金屬波紋涵管、熱鍍鋅鋼波紋涵管、波紋圓管涵、拼裝波紋涵管、整裝鋼波紋涵管、馬蹄形鋼波紋涵管、隧道加固波紋管涵等。廣泛應(yīng)用于國道省道、公路鐵路、隧道排水、涵洞加固、河道治理、煤礦排矸、林區(qū)礦區(qū)等項目。
鋼波紋涵管與鋼筋混凝土管涵相比,具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1,易維護(hù),只需做好內(nèi)壁的防護(hù)保養(yǎng)即可。
2,造價相比混凝土管涵要節(jié)省30%以上,口徑越大,經(jīng)濟(jì)性越顯現(xiàn)。
3,鋼波紋涵管在高喊凍土地區(qū),軟土路基地帶,具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
4,鋼波紋涵管經(jīng)過了防腐處理耐久性高。
5,其良好的整體性,可塑性對地質(zhì)條件復(fù)雜路段抗變形能力強(qiáng)。
6,其良好的導(dǎo)re性對凍土區(qū)的路基擾動小,路基穩(wěn)定。
7,鋼波紋涵管采用工廠化生產(chǎn),生產(chǎn)不受環(huán)境影響并有利于控制質(zhì)量。
8,拼裝施工,工期短,重量輕,安裝方便,在高海拔地區(qū)減少大量人工,并可在冬季施工
高速公路熱鍍鋅鋼波紋涵管安裝技術(shù)要求：
1 涵洞施工前準(zhǔn)備相關(guān)材料，人員及設(shè)備進(jìn)場，并做好施工時期的安全防護(hù)工作，對路基邊坡進(jìn)行圍網(wǎng)保護(hù)，防止石塊等物體下滑傷人。
2 【鋼制涵管】基礎(chǔ)處理:可回填砂礫或砌筑片石砼，對基底進(jìn)行平整，換填30-50cm厚的砂礫材料，密實度達(dá)到90%以上，選擇適當(dāng)?shù)牧魉v坡3%左右，定出每道涵的中線和邊線。
3 鋼制波紋管涵施工時，涵管采用分段施工的方法，預(yù)先在原拱涵基底用角鋼并排兩根，長度根據(jù)涵長確定，作涵管推進(jìn)時的滑軌，波紋涵管管徑根據(jù)工程需要可有不同的規(guī)格，整裝管管徑為0.5m-2.5m，每節(jié)長度3.06米，采用內(nèi)(外)法蘭螺栓連接，拼裝管管徑為3m-8m，板與板搭接高強(qiáng)螺栓緊固。
4 如果涵長小于30米，波紋管涵 兩側(cè)與原涵寬度大于80cm，可將整道波紋管涵在下游或上游向一端推進(jìn)，就位以后，再進(jìn)行一端擋墻的砌筑，四周的回填工作，可回填沙礫、碎石土、砌筑片石等。頂部采用砌片石或高壓泵送膨脹水泥砂漿。
5 如果涵長大于30米，波紋管涵兩側(cè)與原涵寬度小于80cm，可將3m-6m長涵管在下游或上游向一端推進(jìn)，就位以后可以將其固定，砌筑頂端的片石端墻，波紋管涵的另一端與涵洞間的間距用沙袋或漿砌片石擋住，寬度50cm，然后開始回填。兩側(cè)可用粗沙水密法密實或澆注混凝土震動棒搗實。頂部采用高壓泵送膨脹水泥沙漿。該節(jié)涵管四周填筑完畢后，將第二管節(jié)運(yùn)至，進(jìn)行兩管的連接，連接完畢后，以上述相同的方法進(jìn)行回填，依此順序完成管道波紋管涵的修建工作。
