在用戶技術(shù)方面，針對自卸車等大型專用車輕量化的發(fā)展趨勢，課題組對車廂、車架等進行了高強等代的靜/動態(tài)加載的強度及模態(tài)CAE分析，為首鋼主動引導(dǎo)用戶進行車輛輕量化設(shè)計提供了重要的理論支撐。記者：仿真技術(shù)與二級過程控制的區(qū)別？在實際生產(chǎn)中具體應(yīng)用有哪些？王鳳琴：相比仿真模型，二級過程控制模型對產(chǎn)線工藝控制和產(chǎn)品質(zhì)量的影響則更直接。以自動化程度的熱連軋生產(chǎn)線為例，對于各條國外先進熱軋生產(chǎn)線，過程控制模型往往是外商技術(shù)競爭力和報價的關(guān)鍵。
