自貢閘門啟閉機(jī)品牌閘門手搖螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
閘門手搖螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，，主要有手動(dòng)、電動(dòng)、手電兩用，單、雙吊點(diǎn)及封閉式結(jié)構(gòu)形式，手動(dòng)式配有專用搖把，預(yù)防盜水。產(chǎn)品有高機(jī)座，矮機(jī)座形式和機(jī)（啟閉機(jī)）閘（閘門）一體式啟閉機(jī)，本機(jī)為手搖啟閉機(jī)，產(chǎn)品由機(jī)殼、機(jī)蓋、支架、螺母、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄等組成。
閘門啟閉機(jī)產(chǎn)品按吊點(diǎn)數(shù)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩中結(jié)構(gòu)，按驅(qū)動(dòng)分為手動(dòng)和手電兩用兩種結(jié)構(gòu)，啟閉力從50噸以上必須全部采用電動(dòng)啟閉，手動(dòng)啟閉機(jī)主要產(chǎn)品有：3噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸，手動(dòng)兩用啟閉機(jī)主要產(chǎn)品有3噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、20噸、30噸、40噸、50噸、60噸，我公司可以根據(jù)水利工程的設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)，啟閉機(jī)產(chǎn)品廣泛適用于水利水電工程閘門用于啟閉設(shè)備，是農(nóng)田灌溉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、污水處理廠、水利發(fā)電站、水庫、河流（水閘、堤壩、渠道、涵洞、管道）等進(jìn)水、退水閘的配械，啟閉機(jī)產(chǎn)品在山區(qū)、平原、有、無電地區(qū)均可使用。螺桿啟閉機(jī)是一種利用螺紋桿直接或者是運(yùn)用導(dǎo)向滑塊、連桿與閘門門葉進(jìn)行連接，再進(jìn)行螺桿上、下來開啟和關(guān)閉閘門的機(jī)械設(shè)備，隨著對(duì)水利工程的大力支持，螺桿啟閉機(jī)和閘門發(fā)展已經(jīng)越來越迅速，使用在水庫灌區(qū)河道堤壩以及水力電站之類的工程項(xiàng)目大范圍的應(yīng)用。
自貢閘門啟閉機(jī)品牌閘門手搖螺桿啟閉機(jī)主要特點(diǎn)
1,本機(jī)可手動(dòng)也可手電兩用，可根據(jù)用戶需要，配備電動(dòng)裝置，并配備手搖把2個(gè)，供手動(dòng)使用
2,本機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)執(zhí)行為水利部DL/T5019-94《LQ型螺桿式啟閉機(jī)技術(shù)重要條件》，各部零件執(zhí)行
3,本機(jī)采用蝸輪，蝸桿變速，螺母，合螺桿作上下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)閘門啟閉
4,閘門螺桿啟閉機(jī)的螺桿長(zhǎng)度可按用戶工程要求長(zhǎng)度生產(chǎn)，雙吊點(diǎn)距按用戶要求設(shè)計(jì)而定
使用閘門手搖螺桿啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
自貢閘門啟閉機(jī)品牌水利項(xiàng)目前期工作是指水利工程項(xiàng)目開工施工前進(jìn)行的各項(xiàng)工作,包括規(guī)劃、策劃、勘測(cè)設(shè)計(jì)、審批立項(xiàng)等。它是水利基本建設(shè)程序中項(xiàng)目的提出、論證、評(píng)價(jià)和決策的,也是后續(xù)實(shí)施項(xiàng)目建設(shè)的基礎(chǔ),是整個(gè)水利項(xiàng)目建設(shè)的重要階段。水利項(xiàng)目前期工作是一個(gè)項(xiàng)目的醞釀階段,的越充分,項(xiàng)目實(shí)施后的工作就越順利,竣工后就可能大程度的發(fā)揮效益。如果不研究項(xiàng)目前期工作,或者前期工作深度不夠時(shí),可能會(huì)造成前期工作進(jìn)度滯后,遲遲不能決策;資源(人、財(cái)、物)分配不合理、投資費(fèi)用超支;開工后容易引起工程設(shè)計(jì)變更,工期得不到保證;工程得不到保證;工程項(xiàng)目的效益差等不良后果。因此,前期工作、加快前期工作進(jìn)度是當(dāng)前水利項(xiàng)目前期工作改進(jìn)的重點(diǎn)。1水利項(xiàng)目前期工作存在的主要問題1.1思想認(rèn)識(shí)不足在項(xiàng)目建設(shè)前期,個(gè)別水行政主管部門、項(xiàng)目建設(shè)單位對(duì)水利項(xiàng)目前期工作的重要性認(rèn)識(shí)不足;對(duì)水利投資方向與政策的研究不夠;對(duì)全區(qū)、局部或區(qū)域水利工作的總體思路水利工程年運(yùn)行兼，是水利工程投入運(yùn)行后產(chǎn)生的基本費(fèi)用，其作用在于保證和維持工程在使用期內(nèi)正常運(yùn)行并發(fā)揮效益。長(zhǎng)期以來，對(duì)工程年運(yùn)行費(fèi)認(rèn)真的調(diào)查，多采用估算值，其合理性無從論證；水利工程的大修理費(fèi)率水利部雖有規(guī)定，但實(shí)際運(yùn)行上，費(fèi)率是否，也需要研究和探討。本文根據(jù)實(shí)地調(diào)查資料，對(duì)海河流域水利工程年運(yùn)行費(fèi)用做一測(cè)算和分析。1測(cè)算的必要性和目的1．1年運(yùn)行費(fèi)率是建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)及中，一項(xiàng)基本的、必不可少的取值，合理的費(fèi)率有助于對(duì)項(xiàng)目做出客觀、準(zhǔn)確的評(píng)估，大限度項(xiàng)目建設(shè)中的問題和矛盾。1．2在以往的水利工程規(guī)劃設(shè)計(jì)中，多數(shù)情況下按總投資的2％取工程年運(yùn)行費(fèi)，通過工作實(shí)踐和對(duì)典型工程的調(diào)查，筆者認(rèn)為2％的年運(yùn)行費(fèi)率已難以維持工程單位的生計(jì)，必須重新論證。1．3對(duì)于大修理費(fèi)率由于不同的自然條件和工程運(yùn)行狀況對(duì)其影響較大，因此，必須區(qū)別對(duì)待，使費(fèi)率更具有可操作性。1．4海河流域水利工程年久失修
