合江縣水壩閘門設(shè)計(jì)螺桿啟閉機(jī)操作
閘門螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，是一種多功能啟閉機(jī),廣泛適用于水利工程，水電工程等各類給排水利工程程及城市污水工程中的閘口、堰門、河道工程、工作閘門及檢修閘門的上升下降調(diào)理。螺桿啟閉機(jī)由機(jī)殼、支架、螺絲帽、機(jī)蓋、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄、電機(jī)、電器等組成。螺桿啟閉機(jī)選用蝸輪，蝸桿變速螺絲帽，使螺桿上下運(yùn)動(dòng)，具備扭矩保護(hù)和行程限位兩層防備保護(hù)，可完成遙感和現(xiàn)場(chǎng)操作，或者單臺(tái)操控或者集中多臺(tái)操控等多種操控形式，螺桿啟閉機(jī)帶有開度指示，更能的操作。
合江縣水壩閘門設(shè)計(jì)閘門螺桿啟閉機(jī)操作規(guī)范
1，閘門螺桿啟閉機(jī)操作運(yùn)行時(shí)，必須由啟閉機(jī)單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令，不經(jīng)批準(zhǔn)不能擅自調(diào)度啟閉機(jī)，違反者將嚴(yán)肅追究有關(guān)人員責(zé)任。
2，非本單位螺桿啟閉機(jī)操作工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及相關(guān)設(shè)備。
3，閘門螺桿啟閉機(jī)操作人員必須對(duì)螺桿啟閉機(jī)的操作非常熟悉，堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)。啟閉中，操作人員更應(yīng)注意。
4，開啟螺桿啟閉機(jī)前，應(yīng)先檢查螺桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無異常，確認(rèn)正常后，才能通電進(jìn)行啟閉操作，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機(jī)時(shí)間填寫在《啟閉機(jī)操作運(yùn)行記錄》。
合江縣水壩閘門設(shè)計(jì)螺桿啟閉機(jī)主要特點(diǎn)
1，螺桿啟閉機(jī)具有超負(fù)載荷停機(jī)保護(hù)、事故顯示、上下行程限位控制等功能。
2，螺桿啟閉機(jī)具有電動(dòng)和手動(dòng)切換機(jī)構(gòu)能自動(dòng)切斷電源，還能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與遙控、與微機(jī)聯(lián)控功能。
3，閘門螺桿啟閉機(jī)防護(hù)等級(jí)達(dá)到1p44-67;380V、50hz、220V、50hz的級(jí)別。
4，閘門螺桿啟閉機(jī)啟閉機(jī)由電動(dòng)裝置、機(jī)座、螺桿、護(hù)罩、啟閉控制箱等部分組成，是通過電動(dòng)螺桿或手動(dòng)搖柄帶動(dòng)傳動(dòng)裝置（齒輪、蝸輪、蝸桿或減速箱）運(yùn)轉(zhuǎn)做垂直升降運(yùn)動(dòng)，從而開啟或關(guān)閉閘門、欄污柵和濾網(wǎng)。
螺桿啟閉結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1，閘門螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成，采用減速，用國旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大，螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整，以整機(jī)噪音和振動(dòng)。
2，采用戶外型長時(shí)工作電機(jī)，防護(hù)等級(jí)必須達(dá)到≥IP155，行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的誤差0.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過螺桿產(chǎn)生軸向位移微動(dòng)開關(guān)，來達(dá)到保護(hù)電器的原理。
3，閘門螺桿啟閉機(jī)具有操作簡(jiǎn)便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控操作的特點(diǎn)。
合江縣水壩閘門設(shè)計(jì)0引言都江堰工程位于四川省成都市都江堰市灌口鎮(zhèn),是我國在用大型古代水利工程代表.該水利工程初建于公元前256年,由秦郡太守李冰修建,是早、以無壩引水為特征的水利工程.2000年,都江堰被評(píng)為文化遺產(chǎn).作為一個(gè)級(jí)的古老水利工程,我國專家學(xué)者進(jìn)行了大量的相關(guān)研究.但迄今為止,還沒有學(xué)者對(duì)近幾十年來都江堰工程研究工作進(jìn)行總結(jié),以至于都江堰工程研究存在研究角度重合,研究結(jié)論重復(fù)等問題,所以現(xiàn)階段急需對(duì)都江堰工程研究進(jìn)行總結(jié)歸納.筆者根據(jù)研究者不同的研究角度對(duì)20世紀(jì)70年代以來都江堰工程的研究工作進(jìn)行了梳理和分析.1關(guān)于都江堰工程建造與的歷史研究關(guān)于都江堰工程建造與的歷史研究起步很早,主要解決了都江堰工程創(chuàng)建時(shí)間與修建人物、修建,以及都江堰歷史、相關(guān)人物和工程材料改革等問題.1.1工程創(chuàng)建歷史研究我國學(xué)者對(duì)都江堰工程創(chuàng)建史研究起步很早.1975年,謝忠梁[1]通過對(duì)比《風(fēng)俗通》和《華陽國志·蜀志近年,河北在加快推進(jìn)水利項(xiàng)目建設(shè)方面做出重大努力,先后落實(shí)省級(jí)配套資金,下放部分審批權(quán)限,審批程序,制定項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃臺(tái)賬,加大項(xiàng)目督導(dǎo)力度等。目前,雖然項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度相對(duì)好轉(zhuǎn),但仍未改變落后局面。今年以來,已下達(dá)我省2015年水利項(xiàng)目投資計(jì)劃110.75億元,投資規(guī)模位居前列。截至8月底,我省僅完成投資計(jì)劃的22%,剩余任務(wù)需要在百天內(nèi)完成。面對(duì)這一形勢(shì),我們必須以等不及的緊迫感、慢不得的危機(jī)感、爭(zhēng)的使命感,研究,部署,發(fā)力,一促兩保,堅(jiān)決打好項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn),為全省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供保障。一促,促開工。9月份各類項(xiàng)目前期審批、投標(biāo)、施工等工作陸續(xù)完成,要集中精力抓好項(xiàng)目開工建設(shè)。地下水超采綜合治理項(xiàng)目,下達(dá)水利項(xiàng)目投資56.73億元,占目前全省所有水利項(xiàng)目投資計(jì)劃的50%以上。省地下水超采綜合治理辦公室要按照時(shí)間表,一個(gè)項(xiàng)目一個(gè)項(xiàng)目地梳理,一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地審核,按照成熟一個(gè)石虎塘航電樞紐工程為交通部門投資建設(shè)的項(xiàng)目,其設(shè)計(jì)概算采用《內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》(交基發(fā)[1998]112號(hào),以下簡(jiǎn)稱"內(nèi)河編制規(guī)定")及其配套定額進(jìn)行編制。就工程本身來說,航電樞紐工程與水利樞紐工程項(xiàng)目類似;但其設(shè)計(jì)概算的編制,在某些費(fèi)用的計(jì)取、列項(xiàng)、費(fèi)率等方面,98年內(nèi)河編制規(guī)定與現(xiàn)行的水利工程概算編制規(guī)定(水利部水總[2002]116號(hào)文《水利工程設(shè)計(jì)概(估)算編制規(guī)定》)存在一些差異?，F(xiàn)以石虎塘航電樞紐工程為例,談?wù)勗O(shè)計(jì)概算編制中的幾點(diǎn)體會(huì)。一、工程概況石虎塘航電樞紐系贛江贛州以下河段自上而下6個(gè)規(guī)劃梯級(jí)中的第3個(gè)梯級(jí)。本工程是以航運(yùn)條件為主,兼顧發(fā)電,結(jié)合興建防護(hù)工程對(duì)庫區(qū)兩岸有防洪作用等綜合利用效益的航電樞紐工程。水庫正常蓄水位56.5m,船閘過船噸位2×1000t,電站裝機(jī)容量120MW。樞紐工程主要由左岸連接段土石壩、船閘、23孔泄水閘、電站廠房、魚道及右岸連接段土石壩等建筑物組成。
