如果不需要回彈，例如出于安全原因，在拉伸方向上使用剛性鎖定。如果輕應(yīng)用在鎖定后承受非常大的力而不允許任何壓縮，則建議在壓縮方向上進(jìn)行剛性鎖定。
| 類型 | HY1 | HY3 | HY4 | HY6 | VOB18-1 |
|---|---|---|---|---|---|
| 閥門驅(qū)動(dòng) | 在活塞桿側(cè) | 在管側(cè) | |||
| 管子 | 直徑 22 毫米 | 直徑 28 毫米 | 直徑 28 毫米 | 直徑 28 毫米 | 直徑 28 毫米 |
|
在延伸方向鎖定： 剛性高達(dá) |
限度。3,500 牛頓 | 限度。7,000 牛頓 |
4.8 x F 1 7,000 牛頓 |
1.6 x F 1 1,200 |
1.5 x F 1 |
|
壓縮方向鎖定： 剛性高達(dá) |
3.6 x F 1 。6,500 牛頓 |
5.8 x F 1 10,000 牛頓 |
限度。10,000 牛頓 | 限度。1,200 牛頓 | 限度。3,000 牛頓 |
| 特征 | 限度。小管徑時(shí)在拉伸方向上鎖定 |
限度。在拉伸方向鎖定 |
限度。鎖定壓縮方向 | 具有低延伸力的特別大的沖程 | 中等行程的特別短設(shè)計(jì) |
由于油室和閥門在管端的布置，壓縮方向上的鎖定是剛性的，直到機(jī)械載荷極限，與填充力無關(guān)。特殊的兩管設(shè)計(jì)確保了特別短的設(shè)計(jì)。這使得具有極窄安裝空間但在壓縮方向上需要與力無關(guān)的剛性鎖定的應(yīng)用成為可能。
| 規(guī)格 | VOB 18-1 |
|---|---|
| 鎖定 | 在壓縮方向是剛性的 |
|
在壓縮方向： 剛性到/。加載 |
3,000 牛頓 |
|
在延伸方向： 剛性/。加載 |
1.5 x F 1 N |
| 管徑 | 28 毫米 |
| 活塞桿直徑 | 10 毫米 |
| 分鐘 不包括孔眼的安裝長(zhǎng)度 | 2 x 行程 + 90 毫米 |
| 行程 C | 20 - 300 毫米 |
| 拉伸力 F 1 | 150 - 1,000 牛頓 |
| 進(jìn)階 (F 2 /F 1 ) | < 1.7 |
| 釋放力 | 0.4 x F 1 N |
| 釋放行程，短 | —— |
| 釋放行程，正常 | 2.5 ≤ x ≤ 3.5 毫米 |
| 推薦安裝長(zhǎng)度 | 活塞桿朝下 |
| 允許工作溫度 | -20°C +60°C |
| 允許儲(chǔ)存溫度 |
-20°C +80°C |
suspa帶剛性鎖定的鎖定氣彈簧HY6
