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碳纖維管和玻璃纖維管孰優(yōu)孰劣？

接觸過新型纖維材料的人，都知道玻璃纖維管和碳纖維管，很多人說碳纖維超越了玻璃纖維，是下一代新型材料的領頭羊。這樣的說法是否成立？碳纖維管和玻璃纖維管到底孰優(yōu)孰劣呢？且聽慢慢分解。

玻璃纖維復合材料的特點

玻璃纖維本身是一種增強材料，通常以環(huán)氧樹脂為基質拉擠制成玻璃纖維管、板等制品。常用的玻璃纖維管強度較高、耐腐蝕性強、絕緣性能突出、抗靜電能力較好?？梢栽?40℃~150℃的環(huán)境中使用。如果搭配高性能的樹脂材料，耐高溫可達180℃。在電子電工領域、航空航天領域等使用較多。

玻璃纖維管的2大特性分析

1、耐腐蝕性能好：玻璃纖維管的組成部分為不飽和聚酯樹脂和玻璃纖維，能夠有效抵抗酸、堿、鹽等腐蝕性物質，安全性能突出。

2、重量輕、強度高：玻璃纖維的相對密度在1.5~2.0之間，只有碳鋼的1/4-1/5，可是拉伸強度卻接近，甚至超過碳素鋼，而比強度可以與高級合金鋼相比，這一點與碳纖維很相似。

碳纖維復合材料的特點

首先，從數(shù)據(jù)研究角度出發(fā)，碳纖維的強度和抗拉強度是強于玻璃纖維的，這也是為什么很多人都說碳纖維超過玻璃纖維的主要原因。碳纖維與碳纖維復合材料，與碳纖維管還是存在性能差距的。碳纖維管由碳纖維和樹脂融合而成，綜合性能會因為樹脂的特性而出現(xiàn)巨大的差異，因此需要具體情況具體分析。

碳纖維管的3大特性分析

1、強度高：碳纖維管開發(fā)出來是用來替代金屬管的，這就需要碳纖維管具備金屬管的高強度特性。實驗證明鋼、鋁合金的的強度較碳纖維來說，稍遜一籌。高強度的碳纖維強度可以達到3000MPa以上，是鋼的6-12倍，碳纖維管的強度也強于鋼管和鋁合金管。

2、質量輕：航空航天領域一直在探索質量更輕的可擁材料，這樣就能節(jié)省更多能源損耗，提高飛機飛船的速度和距離。碳纖維復合材料的出現(xiàn)，彌補了這樣的一個空缺。以汽車行業(yè)來說，汽車重量多來自自身的鋼制材料，碳纖維打造的車身和其他零部件，可以降低50%左右的重量，在保證安全的情況下，大大降低了汽油的損耗。

2、外形美觀：碳纖維管由碳纖維預浸料鋪層、熱壓成型，外表具備清晰可見的紋路，配合經(jīng)典的黑色，整體外觀顏值較高。同時，碳纖維管的表面還可以根據(jù)需求，制作啞光和亮光兩種，甚至還可以進行噴漆處理。

碳纖維管和玻璃纖維管孰優(yōu)孰劣？

其實這個問題，文章開篇就已經(jīng)說明，整體性能上碳纖維更強，但是玻璃纖維具備的透波率和絕緣性更突出。單純的比較優(yōu)劣，是非常不明智的想法。目前國內市場中，玻璃纖維管相對成熟，價格較低，市場占有率高，在電子產(chǎn)品（如雷達等）上非常適用。而碳纖維因為更高的強度，在航空航天等高端領域更適用。不過碳纖維管價格較玻璃纖維管高不少，真正民用上廣泛度相對低一些。