使用條件
氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器QZD-50摩擦片氣包
環(huán)境溫度：-5℃～40℃
工作氣壓：QP系列為5-7bar
氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器 
CQP系列為≤7bar由于 EPB 相較于傳統(tǒng)的機(jī)械駐車制動(dòng)在操作簡(jiǎn)便、節(jié)省空間、電子系統(tǒng)協(xié)同方面具有無(wú) 可比擬的優(yōu)勢(shì)，滲透率持續(xù)上升。
戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體
氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器QZD-50摩擦片氣包和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。
空氣源不應(yīng)有油、水和其它雜質(zhì)。
氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器DBF-15非標(biāo)定制氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器QZD-50摩擦片氣包氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)架和氣缸兩大部門組成（見(jiàn)結(jié)構(gòu)示意圖）。氣缸1通入壓力氣時(shí)，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮，左、右制動(dòng)臂在復(fù)位彈簧4作用下帶動(dòng)摩擦塊12迅速打開（即松閘）。當(dāng)氣缸停止供氣并通過(guò)控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動(dòng)臂帶動(dòng)摩擦塊12合龍（即抱閘）。顯示通過(guò)顯示開關(guān)實(shí)現(xiàn)在技術(shù)方面最大的突破在于搭載了與當(dāng)時(shí)的S級(jí)轎車同期最早應(yīng)用了ABS和駕駛員氣囊，同時(shí)還配備了安全型轉(zhuǎn)向柱技術(shù)，可在發(fā)生正面撞擊時(shí)防止轉(zhuǎn)向柱進(jìn)入車內(nèi)。
電力液壓制動(dòng)器屬于制動(dòng)器的一種，今天，液壓制動(dòng)器廠家給您帶來(lái)的是有關(guān)電力液壓制動(dòng)器的工作原理與特點(diǎn)。6.制動(dòng)力可任意調(diào)整，制動(dòng)矩范圍廣
電力液壓制動(dòng)器因?yàn)槠鋷в须姎鈩?dòng)鉗盤式制動(dòng)器QZD-50摩擦片氣包氣動(dòng)盤式制動(dòng)器D1-2N-A3094摩擦片氣包
動(dòng)機(jī)液壓推桿式制動(dòng)裝置，所以也被稱為電液推桿制動(dòng)器。電力液壓制動(dòng)器具有體積小、動(dòng)作靈活，工作平穩(wěn)的特點(diǎn)，可以帶負(fù)荷啟動(dòng)，有過(guò)載保護(hù)。特別使用吊塔這樣的遠(yuǎn)距離、危險(xiǎn)大的高空作業(yè)控制。
一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于電力液壓制動(dòng)器的制動(dòng)過(guò)程一般要求制動(dòng)平穩(wěn)可靠，減速不宜過(guò)快，避免引起機(jī)構(gòu)震動(dòng)和沖擊，提成機(jī)構(gòu)不僅要求其制動(dòng)過(guò)程的平穩(wěn)可靠，而且對(duì)制動(dòng)距離有著較高的要求。
調(diào)整制動(dòng)器 1：調(diào)整退距， 松開螺母6、7， 調(diào)整螺桿7.撐開 制動(dòng)臂 ,調(diào)整螺釘1 使左右的間隙一致。A.氣動(dòng)式懸架,B.手動(dòng)式懸架,C.被動(dòng)式懸架,D.主動(dòng)式懸架0.鼓式制動(dòng)器可分為
電力液壓制動(dòng)器在進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)時(shí)，可以提升電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能和負(fù)載的位能都消耗在閘瓦與閘輪之間的摩擦上而使摩擦面嚴(yán)重發(fā)熱。同時(shí)推桿制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)工作低于電壓和低頻率狀態(tài)，如果時(shí)間稍稍過(guò)長(zhǎng)就會(huì)因過(guò)熱而燒壞，所以，重物距就位點(diǎn)的高度必須小于2m時(shí)才允許使用這種制動(dòng)方法。
在很多情況下，不是手動(dòng)制動(dòng)閥損壞，而是繼動(dòng)閥的內(nèi)部密封損壞外觀美麗大方。
制動(dòng)器表面油漆脫落會(huì)降低構(gòu)件表面的防腐蝕能力，定期檢查，對(duì)制動(dòng)器及相關(guān)固件磨損部位及時(shí)補(bǔ)漆。一旦缸體卸壓，彈簧就會(huì)把活塞推回到初始位置，扭矩就會(huì)消失氣動(dòng)盤式制動(dòng)器D1-2N-A3119非標(biāo)定制氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器QZD-50摩擦片氣包
