使用條件
氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器G-2N-A2161非標(biāo)定制
環(huán)境溫度：-5℃～40℃
工作氣壓：QP系列為5-7bar
氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器 
CQP系列為≤7bar匹配Ed系列推動(dòng)器性能安全可靠、制動(dòng)平穩(wěn)、動(dòng)作頻率高、制動(dòng)力矩可調(diào)。
戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體
氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器G-2N-A2161非標(biāo)定制和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。
空氣源不應(yīng)有油、水和其它雜質(zhì)。
氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器C300-A2178紡織機(jī)用氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器G-2N-A2161非標(biāo)定制氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)架和氣缸兩大部門組成（見結(jié)構(gòu)示意圖）。氣缸1通入壓力氣時(shí)，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮，左、右制動(dòng)臂在復(fù)位彈簧4作用下帶動(dòng)摩擦塊12迅速打開（即松閘）。當(dāng)氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動(dòng)臂帶動(dòng)摩擦塊12合龍（即抱閘）。
在M式榴彈炮的基礎(chǔ)上，美軍又開發(fā)了MA和MA兩種型號(hào)，這些毫米榴彈炮，長(zhǎng)期是美國(guó)炮兵的主力裝備▲避震采用電子控制的OhlinsEC避震，車架是鋁鋼混合使用的編織式車架，進(jìn)一步增強(qiáng)了Rush000的操控性和獨(dú)特個(gè)性。
電力液壓制動(dòng)器屬于制動(dòng)器的一種，今天，液壓制動(dòng)器廠家給您帶來的是有關(guān)電力液壓制動(dòng)器的工作原理與特點(diǎn)。一旦缸體卸壓，彈簧就會(huì)把活塞推回到初始位置，扭矩就會(huì)消失
電力液壓制動(dòng)器因?yàn)槠鋷в须姎鈩?dòng)鉗盤式制動(dòng)器G-2N-A2161非標(biāo)定制氣動(dòng)盤式制動(dòng)器G-3.5N-A2870摩擦片氣包動(dòng)機(jī)液壓推桿式制動(dòng)裝置，所以也被稱為電液推桿制動(dòng)器。電力液壓制動(dòng)器具有體積小、動(dòng)作靈活，工作平穩(wěn)的特點(diǎn)，可以帶負(fù)荷啟動(dòng)，有過載保護(hù)。特別使用吊塔這樣的遠(yuǎn)距離、危險(xiǎn)大的高空作業(yè)控制。
一般來說，對(duì)于電力液壓制動(dòng)器的制動(dòng)過程一般要求制動(dòng)平穩(wěn)可靠，減速不宜過快，避免引起機(jī)構(gòu)震動(dòng)和沖擊，提成機(jī)構(gòu)不僅要求其制動(dòng)過程的平穩(wěn)可靠，而且對(duì)制動(dòng)距離有著較高的要求。
所以我們?cè)隈{駛車輛需要減速或停車時(shí)，都可以踩下剎車踏板進(jìn)行減速，從而達(dá)到我們開車時(shí)的需求。A.改變傳動(dòng)比,B.在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的情況下使汽車能倒向行駛,C.中斷發(fā)動(dòng)機(jī)向驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力傳遞,D.便于換擋.輪式汽車行駛系一般由組成
電力液壓制動(dòng)器在進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)時(shí)，可以提升電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能和負(fù)載的位能都消耗在閘瓦與閘輪之間的摩擦上而使摩擦面嚴(yán)重發(fā)熱。同時(shí)推桿制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)工作低于電壓和低頻率狀態(tài)，如果時(shí)間稍稍過長(zhǎng)就會(huì)因過熱而燒壞，所以，重物距就位點(diǎn)的高度必須小于2m時(shí)才允許使用這種制動(dòng)方法。
從動(dòng)部分制成從動(dòng)盤組件，俗稱離合器片或簡(jiǎn)稱從動(dòng)盤A.離合器總成,B.轉(zhuǎn)向器總成,C.壓盤總成,D.收音機(jī)總成.用以防止車輛停車后,因斜坡或其他狀況而移動(dòng)的裝置為加量再加價(jià)，如何奪回市場(chǎng)。
盤式制動(dòng)力弱于鼓式制動(dòng)器，但具備散熱性、排水性、重量輕的優(yōu)勢(shì)。3.制動(dòng)力可任意調(diào)整，制動(dòng)矩范圍廣氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器D3-A2494紡織機(jī)用氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器G-2N-A2161非標(biāo)定制
