江蘇杜安環(huán)保QJB潛水推流器結(jié)構(gòu)主要由電機(jī)傳入-減速機(jī)-輸出端密封系統(tǒng)-葉輪組成，電機(jī)與減速機(jī)與葉輪軸直接驅(qū)動(dòng)，電機(jī)輸出軸即為減速機(jī)輸入軸，減速機(jī)輸出軸即為葉輪軸，從電機(jī)到葉輪，中間無(wú)聯(lián)軸器、無(wú)過(guò)渡多余輔件，傳動(dòng)簡(jiǎn)潔，結(jié)構(gòu)緊湊，布局一氣合成、合理，整機(jī)協(xié)調(diào)，密封系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)一體式組合，將成為潛水推進(jìn)器形式的主流，充分體現(xiàn)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)配性，簡(jiǎn)潔可靠性，實(shí)用節(jié)能性，加上在電機(jī)油室內(nèi)設(shè)計(jì)的滲漏保護(hù)裝置，有效預(yù)知監(jiān)護(hù)密封狀態(tài)，確保性能的安全性。
減速機(jī)主要由箱體、電機(jī)高速級(jí)輸入齒輪、高速級(jí)從動(dòng)齒輪，低速級(jí)主動(dòng)齒輪、低速級(jí)輸出齒輪，減速機(jī)巧妙分配傳動(dòng)比和精致設(shè)計(jì)傳動(dòng)件，優(yōu)化兩級(jí)斜齒傳動(dòng)，同時(shí)保證輸入和輸出同心傳動(dòng)。根據(jù)結(jié)構(gòu)需要，則在材料、加工、制造和裝備工藝上進(jìn)行強(qiáng)化。
潛水減速機(jī)專(zhuān)業(yè)化設(shè)計(jì)，突破了傳統(tǒng)固有的技術(shù)限制，專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、體積小巧、材料強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、整體外觀協(xié)調(diào)性美。
玻璃鋼葉片
玻璃鋼葉片的為適應(yīng)污水廠新工藝新要求，在有填料的污水中運(yùn)轉(zhuǎn)，葉片自身要耐磨還又不能打壞填料，改進(jìn)葉片入水圓滑弧度設(shè)計(jì)，公司投資幾十萬(wàn)元，在北京玻璃鋼模具公司訂制幾套葉片模具，幾經(jīng)試驗(yàn)，經(jīng)歷曲折，終結(jié)成果。
潛水減速機(jī)專(zhuān)配設(shè)計(jì)后，再配上玻璃鋼三葉槳填料型葉片，獲得了市場(chǎng)的高度認(rèn)同，市場(chǎng)應(yīng)用會(huì)迅速打開(kāi)。
潛水推流器聚氨酯葉輪： 聚氨酯葉輪，使用壽命高，減少鑄鐵、橡膠葉輪蓋板的更換次數(shù)，是你理想的選擇。聚氨酯又稱(chēng)聚氨酯甲酸酯，是一種介于塑料和橡膠之間的高分子聚合材料。它即具有塑料的高強(qiáng)度，又具有橡膠的高彈性，是一種綜合性能優(yōu)良的新型耐磨材料，它具有許多優(yōu)良的性能，耐磨性能高，居于合成材料之首，甚至超過(guò)某些合金鋼，采用聚氨酯作為設(shè)備的襯里，其使用壽命高于鑄鐵的四倍丁晴橡膠的四倍，坦然橡膠的八倍，聚氨酯的邵氏硬度在17-97范圍內(nèi)，以80-90時(shí)，耐磨性。
玻璃鋼葉槳特點(diǎn)：使用壽命長(zhǎng)，一般不接觸到硬物，不易破碎或者斷裂，機(jī)械性能好。
潛水推流器葉輪輪規(guī)格：
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葉輪直徑 |
材質(zhì) |
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φ1100 （單片500mm） |
聚氨酯/玻璃鋼 |
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φ1400 （單片650mm） |
聚氨酯/玻璃鋼 |
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φ1600 （單片750mm） |
聚氨酯/玻璃鋼 |
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φ1800 （單片850mm） |
聚氨酯/玻璃鋼 |
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φ2200 （單片1050mm） |
聚氨酯/玻璃鋼 |
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φ2500 （單片1200mm） |
聚氨酯/玻璃鋼 |
聚氨酯葉片物性報(bào)告
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項(xiàng)目 |
指標(biāo) |
實(shí)測(cè) |
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硬度邵A |
95±2 |
95 |
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拉伸強(qiáng)度（≥）MPa |
45 |
47 |
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扯斷伸長(zhǎng)率（≥）% |
300 |
330 |
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扯斷永久變形（≤）% |
15 |
12 |
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抗撕裂強(qiáng)度（≥）KN/m |
80 |
85 |
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