PVS-2B-35N0-12、PVS-2B-35N1-12、PVS-2B-35N2-12、PVS-2B-35N3-12、PVS-2B-45N0-12、
PVS-2B-45N1-12、PVS-2B-45N2-12、PVS-2B-45N3-20、IPH-3B-10-20、IPH-3B-13-20、
IPH-3B-16-20、PVS-1B-16N0-12、PVS-1B-16N1-12、PVS-1B-16N2-12、PVS-1B-16N3-12、
PVS-1B-22N0-12、PVS-1B-22N1-12、PVS-1B-22N2-12、PVS-1B-22N3-12、IPH-2B-3.5-11、
IPH-2B-5-11、IPH-2B-6.5-11、IPH-2B-8-11、IPH-4B-20-20、IPH-4B-25-20、IPH-4B-32-20、
VDR-1B-1A1-13、VDR-1B-1A2-13、VDR-1B-1A3-13、VDR-2B-1A1-13、VDR-2B-1A2-13、
VDR-2B-1A3-13、VDR-1A-1A1-13、VDR-1A-1A2-13、VDR-1A-1A3-13、VDR-2A-1A1-13、
VDR-2A-1A2-13、VDR-2A-1A3-13、PVS-2B-45N0-12、PVS-2B-45N1-12、PVS-2B-45N2-12、
PVS-2B-45N3-20、PVS-1B-22N0-12、PVS-1B-22N1-12、PVS-1B-22N2-12、PVS-1B-22N3-12、
IPH-5B-64-11、IPH-5B-50-11、IPH-5B-40-11、VDR-1B-1A2-22、VDR-1B-1A3-22、VDR-1B-1A4-22、
VDR-1B-1A5-22、VDR-1B-2A2-22、VDR-1B-2A3-22、VDR-1A-1A2-22、VDR-1A-1A3-22、
VDR-1A-1A4-22、VDR-1A-1A5-22、VDR-1A-2A2-22、VDR-1A-2A3-22、IPH-6B-80-20、IPH-6B-100-20、
NACHI不二越實(shí)現(xiàn)了較高壓化,不二越是1928年(昭和3年),為實(shí)現(xiàn)當(dāng)時(shí)幾乎全部依賴進(jìn)口的機(jī)械工具的產(chǎn)化而在富山市創(chuàng)立的。創(chuàng)始人井村荒喜先生認(rèn)為,“只有機(jī)械工具領(lǐng)域的自立才是發(fā)展我產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)所在”,在這種***的使命感驅(qū)使下,他將自己的抱負(fù)體現(xiàn)為“***越”的創(chuàng)業(yè)精神。所謂***,正如佛經(jīng)上所說的“善惡***、邪正一如”或“迷悟***”,現(xiàn)象不同的事物,看來截然相反的事物、如果站在更高立場(chǎng)上深層地深究其本質(zhì)、就會(huì)發(fā)現(xiàn)他們本是同一事物。“越”是北陸地區(qū)的古稱,代表“高志”的意思。nachi品牌源于/大和的始祖--熊野的那智大社,體現(xiàn)了高昂的事業(yè)。1929年(昭和4年),為視察產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)產(chǎn)業(yè)而巡幸關(guān)西,在大阪市政廳察看了作為---產(chǎn)品的***越鋸條(金屬切割鋸刀)。任社長井村荒喜先生衷心感激這一無上榮譽(yù),設(shè)計(jì)了nachi標(biāo)記,并以此作為商標(biāo)。那智***越集團(tuán)提出了“向成長型企業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn),爭(zhēng)取成為實(shí)現(xiàn)的制造企業(yè)”的口號(hào),并以此為長期愿景,充分利用作為擁有豐富業(yè)務(wù)內(nèi)容和技術(shù)的綜合機(jī)械制造商的特長,為汽車、產(chǎn)業(yè)機(jī)械、能源和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的客戶提供了豐富多彩的解決方案,并為制造業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。2016年,集團(tuán)立足于今后中長期需求的變化,將經(jīng)營方針轉(zhuǎn)換為“以機(jī)器人為***的綜合機(jī)械制造商”,并將經(jīng)營資源的重點(diǎn)投入到需求有望繼續(xù)擴(kuò)大的機(jī)器業(yè)。今后,為了追求企業(yè)的高度發(fā)展,并為包括股東、客戶在內(nèi)的各交易方、員工、社區(qū)等所有利益相關(guān)方提供更高的價(jià)值,我們將以如下四大經(jīng)營方針為支柱,在各經(jīng)營層面開展改革活動(dòng)。1.成長性市場(chǎng)的深耕作為以機(jī)器人為***的綜合機(jī)械制造商,將在中長期需求有望進(jìn)一步擴(kuò)大的成長性領(lǐng)域和地區(qū)打下業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。2.生產(chǎn)體制的強(qiáng)化作為***市場(chǎng)***和***的制造型企業(yè),開展---產(chǎn)品生產(chǎn)(tpm),提供客戶所要求的、價(jià)格、交貨期和服務(wù)。3.新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)的充分利用基礎(chǔ)技術(shù),通過向市場(chǎng)投入劃時(shí)代的新產(chǎn)品和改進(jìn)產(chǎn)品,不斷開拓新需求和業(yè)務(wù)。4.人才的強(qiáng)化和以---(tqc)為基礎(chǔ),擁有“、***、速度”及視野,不斷挑戰(zhàn)更高目標(biāo)的人才。
易損件的改換密封環(huán)卸去壓環(huán)螺釘,---溢流閥,使油壓逐步升高,推進(jìn),應(yīng)用泥漿壓力把密封環(huán)頂松,將提起后停泵,卸去桿與柱塞的銜接螺釘,將密封環(huán)卸下,仔細(xì)地將柱塞放入泵體33內(nèi),用薄的銅片圍在柱塞端,把密封環(huán)裝上,逐一緊固上述螺釘。柱塞辦法同上,待柱塞提到較高位置時(shí)停泵,卸下桿與柱塞的聯(lián)接螺釘。然后將柱塞和填料箱一同撥出換上新的柱塞后,逐一緊固上述螺釘。油泵卸下油箱蓋螺釘,吊起油箱蓋(連同電機(jī)),此必需當(dāng)心以防撞壞油器和油管,卸掉油泵上的吸、排油管,再卸下固定油泵的螺釘,即可卸下油泵。留意:沖洗閥箱和改換其中的各零件時(shí),不要將緊定桿22頂?shù)锰o,不漏漿即可。拆卸右油缸改換上的撞銷時(shí),應(yīng)留意撞銷必需躲開油缸下端蓋的缺口(油路聯(lián)通口),否則,不能補(bǔ)油而使不能換向。油箱局部要經(jīng)常堅(jiān)持清潔,不能用水沖洗箱蓋及集成塊。液壓油要堅(jiān)持---清潔,- 定要定期檢查油的。在好泵的壓力以后,-般不要去溢流閥,否則將原來調(diào)亂,易呈現(xiàn)毛病。呈現(xiàn)不正常聲音,應(yīng)立刻關(guān)機(jī),檢查毛病源,修復(fù)之。1.泵的啟動(dòng):1.1對(duì)停運(yùn)六個(gè)月以上的泵或露天寄存兩個(gè)月以上的泵,在重新運(yùn)用前,應(yīng)對(duì)各運(yùn)動(dòng)副和密封部位停止檢查。1.2曲軸箱內(nèi)加注cc15w/40柴油機(jī)油,泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),油位處于油標(biāo)中間位置。1.3盤動(dòng)皮帶,檢查運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)能否有。1.4向穩(wěn)壓器充入---氣,充氣壓力達(dá)0.03mpa。1.5自控盤內(nèi)電接點(diǎn)壓力表的過低觸點(diǎn)調(diào)到大于零小于壓力,電接點(diǎn)壓力表的過高觸點(diǎn)調(diào)到額定壓力值的1.1倍。1.6開啟進(jìn)水閘閥、回流閥,翻開穩(wěn)壓器上放氣閥,待無氣體逸出關(guān)閉放水閥。1.7請(qǐng)求空載啟動(dòng)泵一個(gè)小時(shí),并檢查泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。1.8關(guān)閉注水閘閥,遲緩調(diào)理回流閥,每非常鐘升5mpa,待壓力達(dá)注水壓力后開啟注水閘閥,遲緩關(guān)閉回流閥,泵轉(zhuǎn)入正常負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。@沙六、操作及調(diào)試辦法2.泵的停運(yùn):2.1遲緩開啟回流閥,關(guān)閉注水閘閥使泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)。2.2切斷電機(jī)電源。2.3關(guān)閉調(diào)理閥、回流閥及進(jìn)水閘閥。3.留意事項(xiàng):3.1無論是人為停車還是自動(dòng)停車,停車后先應(yīng)該關(guān)閉注水閘閥,以切斷井下壓力的反沖,然后翻開回流閥,并關(guān)閉進(jìn)水閘閥,切斷高壓水,翻開給水短節(jié)上的放水閘門使泵頭內(nèi)泄壓。同時(shí)察看自控盤上的、壓力表,泄壓后指針均應(yīng)指零。當(dāng)壓力表指零后,方可對(duì)泵停止拆卸、維修,否則會(huì)惹起人身---的嚴(yán)重事故。3.2供液和在泵負(fù)載時(shí)不允許啟動(dòng)泵。3.3泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁任何修理作業(yè)。
NACHI不二越實(shí)現(xiàn)了較高壓化,隨著流量的,流速的進(jìn)步,主控制閥(流量與方向閥)兩端的壓差p又逐步。當(dāng)流量到一定水平時(shí),壓差p與載荷感應(yīng)彈簧力相等。此時(shí),在感應(yīng)閥芯兩端的作到達(dá)均衡,載荷感應(yīng)閥芯回復(fù)到中間的關(guān)閉位置??刂频膲毫Σ辉龠M(jìn)步,斜盤中止挪動(dòng),液壓泵的流量堅(jiān)持恒定而不再。圖4載荷感應(yīng)與壓力補(bǔ)償控制原理應(yīng)(流量與方向閥)主控制閥的開度被調(diào)小時(shí),主控制閥的阻尼效應(yīng)加強(qiáng),兩端的壓差p變大: 那么,作用在載荷感應(yīng)閥芯右側(cè)的液壓泵出口壓力ppump克制載荷感應(yīng)彈簧力和載荷壓力(pload+ps) ,推進(jìn)載荷感應(yīng)閥芯向左挪動(dòng),翻開控制通往油箱的通道,控制的壓力油向油箱排放,控制腔的壓力。在斜盤的推進(jìn)下,斜盤傾角變小,液壓泵流量。隨著液壓泵流量的,主控制閥兩側(cè)的壓差p也在逐步減小。當(dāng)液壓泵的流量到一-定水平時(shí),壓差值與設(shè)定的載荷感應(yīng)彈簧力相等。此時(shí),載荷感應(yīng)閥芯兩端的作到達(dá)均衡,閥芯回復(fù)到中間的關(guān)閉位置,控制的壓力不再降落,斜盤不再挪動(dòng),液壓泵流量堅(jiān)持在與主控制閥開度相對(duì)應(yīng)的新的恒定值不再。(2)當(dāng)流量與方向閥開度堅(jiān)持不變,載荷或工作壓力變化時(shí):若主控制閥(流量與方向閥)的開度調(diào)定,則因載荷的不性,經(jīng)常會(huì)發(fā)作工作壓力的動(dòng)搖。此時(shí)的載荷感應(yīng)和壓力---控制也有***的特性。當(dāng)載荷忽然變大時(shí),載荷壓力pload霎時(shí)升高,作用在載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的作失去均衡,載荷壓力與載荷感應(yīng)彈簧的壓力之和大于液壓泵出油口壓力,即: pload+ ps>ppump,載荷 感應(yīng)閥芯向右挪動(dòng),翻開液壓泵出油口通往控制的通道。同時(shí),載荷壓力升高,很快經(jīng)過油路抵達(dá)液壓泵的出油口,反響到壓力補(bǔ)償閥的壓力控制閥芯的右側(cè)。假如此載荷壓力值超越壓力補(bǔ)償彈簧設(shè)定的---工作壓力值,壓力補(bǔ)償彈簧將被緊縮,壓力---閥芯向左挪動(dòng),關(guān)閉載荷感應(yīng)閥通往控制的通道,使載荷感應(yīng)閥暫時(shí)失去作用,而翻開控制通往油箱的通道,控制卸壓,斜盤傾角變小,液壓泵排量,以到達(dá)堅(jiān)持---工作壓力和液壓泵不被超負(fù)荷的壓力損傷的目的。壓力峰值過后,呈現(xiàn)壓力較低的載荷值時(shí),載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的壓力失去均衡。由于此時(shí)的液壓泵出口壓力霎時(shí)會(huì)高于載荷壓力與載荷感應(yīng)彈簧之和,載荷感應(yīng)閥芯向左挪動(dòng),接通油箱與通往控制的通道依然被壓力補(bǔ)償閥芯關(guān)閉著,所以載荷感應(yīng)閥芯此時(shí)不起作用。在載荷壓力低于壓力補(bǔ)償設(shè)定的液壓泵工作壓力時(shí),壓力補(bǔ)償設(shè)定的液壓泵工作壓力時(shí),壓力補(bǔ)償彈簧推進(jìn)壓力控制閥芯向右挪動(dòng),接通液壓泵出口到控制的通道。液壓泵為控制供油,霎時(shí)有少量液壓油經(jīng)過載荷感應(yīng)閥油箱中。
IPH-6B-125-20、PVS-0B-8N3-30、PVS-0B-8N2-30、PVS-0B-8N1-30、PVS-0B-8N0-30、
PVS-2B-45N3-20、PVS-1B-22N0-12、PVS-1B-22N1-12、PVS-1B-22N2-12、PVS-1B-22N3-12、
VDR-1B-1A5-22、VDR-1B-2A2-22、VDR-1B-2A3-22、VDR-1A-1A2-22、VDR-1A-1A3-22、
IPH-3B-16-20、PVS-1B-16N0-12、PVS-1B-16N1-12、PVS-1B-16N2-12、PVS-1B-16N3-12、
VDR-1B-1A1-13、VDR-1B-1A2-13、VDR-1B-1A3-13、VDR-2B-1A1-13、VDR-2B-1A2-13、
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VDR-1A-1A4-22、VDR-1A-1A5-22、VDR-1A-2A2-22、VDR-1A-2A3-22、IPH-6B-80-20、IPH-6B-100-20、
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VDR-2B-1A3-13、VDR-1A-1A1-13、VDR-1A-1A2-13、VDR-1A-1A3-13、VDR-2A-1A1-13、