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萊貝停車設(shè)備主營麟游立體停車庫、立體停車庫規(guī)劃驗收、雙柱立體車庫停車設(shè)備二手。建設(shè)費用1、按自然平面車庫停車布置目前，我國中等城市的平均商品房建筑面積售價約為7000元/㎡，車庫建設(shè)由于存通風(fēng)、排水、照明等設(shè)施費用，雖為地下室，建設(shè)費用仍，如我們按住宅價格的60%，即4200元/㎡計算，坡道一般均設(shè)置在建筑以外，每平方米的征用土地及建設(shè)費用在2萬元以上，則每個車位的售價為4200元/㎡×42.50.61×20000=190700元，即每車位19.07萬元。2、按兩層升降橫移類機械式立體車庫停車布置前面我們已經(jīng)計算過，兩層升降橫移類機械式立體車庫每個車位占用的建筑面積為22.26㎡，分?jǐn)偲碌?.32㎡，每個二層升降橫移類機械式立體車位占用的建筑成本為22.26×42000.32×20000=99892，即9.99萬元，而每個兩層升降橫移類機械式立體停車庫車位的售價一般在1.7萬元左右，則每個兩層升降橫移類機械式立體車位的售價為9.991.7=11.69萬元，每個車位比自然平面車位便宜19.07-11.69=7.38萬元。3、按全自動倉儲式機械車庫停車前面我們已經(jīng)計算過，兩層全自動倉儲式機械車庫每個車位占用的建筑面積為14.3㎡，每個車位占用建筑成本為14.3×4200=60060元，即6萬元，每個兩層全自動倉儲式機械車庫車位的售價一般在5.5萬元左右，則每個兩層全自動倉儲式機械車位的售價為65.5=11.5萬元，每個車位比自然平面車位便宜19.07-11.5=7.57萬元。使用費用1、平面自然車庫按每50㎡面積100W照明計算，以上區(qū)域的照明功率為2845×100÷50=5690W，即5.69kW，通風(fēng)按1kW計算，平面自然車位每車位每天的額外電力消耗為（5.691）×24÷66=2.43度，每度電按1元計算，則用于照明、通風(fēng)等的費用為每車位每天2.43元，每年為每車位費用為2.43×365=886.95元。2、兩層升降橫移類機械式立體車庫照明及通風(fēng)計算方法同上，則兩層升降橫移類機械式立體車位每車位每天的額外電力消耗為（5.691）×24÷120=1.34度。

像商場、景區(qū)等公共場所，需要滿足率的存取車要求，在的地面停車位的情況下，垂直循環(huán)立體車庫便是的選擇。這種立體車庫不像小區(qū)常用的升降橫移類的，需要大面積的空間或者成本高昂的土建工程，也不同于塔式停車樓，成本高，取車周期長，垂直循環(huán)立體車庫單組設(shè)備僅占2.5個車位的地面，可提供7~32個停車位，框架結(jié)構(gòu)，輕巧靈便，單次取車時間短，操作方便，并且設(shè)備動力單一，維護(hù)簡單，外觀美觀，環(huán)境融合度高，萊貝停車設(shè)備垂直循環(huán)立體車庫采用德國術(shù)，性的應(yīng)用新材料，減小了軌道摩擦力，使運行噪音降至60分貝以下，電量節(jié)省15%~30%，并且，萊貝停車設(shè)備自主研發(fā)的全自動防擺控制系統(tǒng)，反應(yīng)靈敏，在發(fā)生人、車動作時可以使載車板定位，使用，萊貝停車設(shè)備的之舉解決了被行業(yè)詬病多年的噪音大、擺動的問題，使垂直循環(huán)立體車庫的品質(zhì)得到，這對行業(yè)的意義是的。

市加州停車場是一個通型的停車場，有車位400個，每天90％以上的車位都不空閑；按每天收入10元/車位計算，每年停車費毛收入近130萬元。對此“停車經(jīng)濟(jì)”商家可根不同地域的收費標(biāo)準(zhǔn)、停車流量、設(shè)備和運行成本計算出實際率。四、若考慮整體建筑項目的科含量，方便的使用和管理，加賣點或出租率，采用立體車庫是選擇。目前國內(nèi)各車庫生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的立體車庫，一般采用PLC電路控制，以IC（ID）卡自動化方式管理，同時可與樓宇管理系統(tǒng)兼容。為車庫設(shè)備穩(wěn)定運行，產(chǎn)品配有遠(yuǎn)程系統(tǒng)，能夠及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的，方便維護(hù)和修理。車庫內(nèi)配備監(jiān)控機，直接連接物業(yè)機房，可晝夜監(jiān)控整個停車場情況，其防盜性、防護(hù)性以及市容環(huán)境等方面都具有很大的性。立體車庫采用人性化設(shè)計，駕駛在地面層存取車，方便快捷，一次存(取)車時間一般不120秒。而從傳統(tǒng)地下車庫運營情況看，將車停到地下負(fù)一層或負(fù)二、負(fù)三層，會給司乘帶來很大不便，所以經(jīng)常會出現(xiàn)地面車位擁擠地下卻空閑的狀況。綜上所述，建立體車庫是一項具有的高額，但是，只要進(jìn)行審慎的可行性論，抓住商機同樣會得到高額的。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于麟游立體停車庫、立體停車庫規(guī)劃驗收、雙柱立體車庫停車設(shè)備二手。安裝裝置：（1）防墜裝置：搬運器或載車板運行后處于空中靜態(tài)位置時墜落的裝置。（2）自動門防夾裝置：當(dāng)自動門在關(guān)閉的過程中有汽車或障礙物出入門時自動停止或自動開啟的保護(hù)裝置。（3）鉗：搬運器在下降時，制動并控制搬運器使其停止運行的機械裝置。（4）限速器：當(dāng)搬運器的運行速度額定速度值時，其動作能導(dǎo)致鉗起作用的裝置。（5）裝置：在搬運器或載車板上沿汽車行進(jìn)方向設(shè)置的起阻擋車輪作用的裝置。（6）人車誤入檢測裝置：在機械式停車設(shè)備出入口處，設(shè)置的用于設(shè)備運行時檢測或汽車誤入停車設(shè)備的保護(hù)裝置。（7）緩沖器：位于行程端部，用于吸收搬運器、平衡重、對重等動能的一種緩沖裝置。（8）緊急停止開關(guān)：停車設(shè)備運行過程中能斷開動力及控制電源使設(shè)備停止運行的開關(guān)。驅(qū)動：（1）強制驅(qū)動：用鏈條或鋼絲繩等懸吊的非摩擦方式的驅(qū)動。（2）曳引驅(qū)動：繩靠主機的驅(qū)動輪繩槽的摩擦力的驅(qū)動。（3）液壓驅(qū)動：依靠液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的動力的驅(qū)動。通道及區(qū)域：（1）汽車通道：汽車自行駛?cè)氲墓┢囃ㄐ械耐ǖ?。?）轉(zhuǎn)換區(qū)：存取汽車時，由駕駛狀態(tài)轉(zhuǎn)換為停車設(shè)備控制狀態(tài)或由停車設(shè)備控制狀態(tài)轉(zhuǎn)換為駕駛狀態(tài)的區(qū)域。（3）工作區(qū)：停車設(shè)備運行、存放汽車的區(qū)域，對無人方式的停車設(shè)備，該區(qū)域不允許駕乘進(jìn)入。6、參數(shù)：（1）停準(zhǔn)精度：水平運行的搬運器移動后，實際停止的位置與理論停止位置在水平方向上的誤差。（2）空載：搬運器上無汽車時的工況。（3）額定載荷：搬運器上適停汽車的質(zhì)主要有：麟游立體停車庫、立體停車庫規(guī)劃驗收、雙柱立體車庫停車設(shè)備二手、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。