FURNAN葉片泵VHP-F-70-A1軸只受轉(zhuǎn)矩，福南油壓工業(yè)有限公司在專業(yè)---造液壓產(chǎn)品于1979年至今已有三十馀年歷史，承蒙各界的支持與照顧，公司才能穩(wěn)固根基、永續(xù)發(fā)展。為了更進(jìn)一步***、求善，我們努力，積引進(jìn)新設(shè)備、***人材，以生產(chǎn)力、產(chǎn)品與售后服務(wù)水準(zhǔn)。我們專業(yè)的生產(chǎn)各類可變?nèi)萘咳~片幫浦、固定容量葉片幫浦、可變?nèi)萘恐麕推?、齒輪幫浦、?高低壓型組合雙聯(lián)幫浦、化工(pu)計(jì)量幫浦及銷售歐，美，日，臺(tái)，液壓配件，價(jià)格合理化、交貨迅速，以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。期盼您能繼續(xù)的支持,我們將竭盡全力配合，讓我們***的技術(shù)解決你液壓動(dòng)力的需求。泵浦裝配時(shí)有關(guān)注意事項(xiàng)：1.一般固定容量幫浦系列,以開(kāi)放式油路為準(zhǔn);可變?nèi)萘繋推窒盗?以封閉式油路為準(zhǔn)。2.馬達(dá)軸心與幫浦軸心使用連軸器裝配時(shí),平行度誤差需在0.05mm以內(nèi),角度誤差需在1?以內(nèi)。3.推薦濾油網(wǎng)尺寸:濾油網(wǎng)使用100~150網(wǎng)目,口徑視幫浦實(shí)際吐出量而定,裝配時(shí)須高于油槽底部5-10公分。(1)15-1/min以下(2)20-1/min以下(3)40-1/min以下(4)60-1/min以下(5)75-1/min以下(6)200-1/min以下4.可變?nèi)萘繋推种獠繘涂?其洩油管必需直接連接于油面下方,且背壓不得超過(guò)0.3 kg/cm2。5.推薦之液壓作動(dòng)油 / proper hydraulic fluid:(1)工作壓力低于70kg/㎝2,以液壓油黏度30～50cts(iso vg32)較適合工作狀況。(2)工作壓力高于70kg/㎝2,以液壓油黏度50～70cts(iso vg68)較適合工作狀況。6.液壓油連續(xù)操作溫度使用應(yīng)保持在30～60°c,低于15°c請(qǐng)用加熱器,超過(guò)60°c請(qǐng)使用冷卻器。7.減低抵抗,幫浦口請(qǐng)勿高過(guò)于油面1公尺。8.啟動(dòng)時(shí),先注意電動(dòng)馬達(dá)與幫浦轉(zhuǎn)向應(yīng)在同一迴轉(zhuǎn)方向,使馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),再慢慢分段加壓,直到所需壓力。液壓油對(duì)策 使用溫度在70度以下,可能的話---在60度以下,***是在高壓之情況下從溢六閥流回的工 作油溫 度***,或用加熱器局部加熱等均須十分注意.因高溫下使用會(huì)加速氧化. 要控制污染,因工作油之污染有是會(huì)變成觸媒,加速氧化. 避免水份混入工作油內(nèi),因水會(huì)使工作油變質(zhì).水份太多是會(huì)使工作油乳化. 不同---造廠之工作油不可以混用,還有同廠商---造,但品名及等不同之工作油需避免?? 混用.因會(huì)引起油中添加劑劣化. 要控制油壓機(jī)器及配管之漏油,使流量達(dá)到小. 工作油之定期檢查. 液壓油夏天用iso-vg-46冬天用iso-vg-32 已經(jīng)開(kāi)始劣化的工作油,補(bǔ)充新油并不能使用壽命.應(yīng)予全部換新.油箱篩檢程式堵塞。清掃篩檢程式 油箱篩檢程式量器不足。使用幫浦容量2倍以上的篩檢程式（100um） 油之粘度過(guò)高。更換油積，設(shè)置加熱器，建議isovg32或68***液壓油 在雙連幫浦時(shí)、管錯(cuò)誤。修理配管 由管空氣。注油于管，查出***處并修理之 由幫浦軸對(duì)處空氣。檢查軸心是否對(duì)準(zhǔn)，或更換密封件 由幫浦處空氣。注油于幫浦，查出***處所 油箱里有氣泡。檢查回油管之配置 油面過(guò)低。加油之基準(zhǔn)油位，雙連式幫浦不可分別使用不同油箱 輪葉不能從轉(zhuǎn)子溝。清洗或修理幫浦 由連軸器發(fā)出異聲。連軸器破損，軸心對(duì)準(zhǔn)***，容許---不同軸度應(yīng)小于0.25mm，容許---角度誤差小于0.20，建議用柔性連軸器 油箱通氣孔堵塞或容量不足。清掃通氣孔或交換 超過(guò)規(guī)定之回轉(zhuǎn)數(shù)。檢查回轉(zhuǎn)速 超過(guò)規(guī)定之壓力。檢查壓力計(jì) 軸承磨耗。修理幫浦，確認(rèn)軸心是否對(duì)準(zhǔn) 凸輪環(huán)磨耗。異常之磨耗、是油質(zhì)、油中之水份、油之粘度及使用時(shí)之油溫 幫浦蓋上緊***。在裝配幫浦、以扭力扳手正確對(duì)角漸進(jìn)上緊 幫浦破損。幫浦修理 油量不足c。1、沒(méi)有。添加液壓油至基準(zhǔn)油位 真空度過(guò)大、因?yàn)榭諝庵乱鹂瘴g現(xiàn)象（citation）。參照（a）項(xiàng) 凸輪環(huán)（cam-ring）磨耗、致內(nèi)部漏油大。修理幫浦，更換新品 幫浦蓋上緊***。以扭力扳手正確對(duì)角漸進(jìn)上緊 油之粘度過(guò)低。更換油積，加裝冷卻器 軸封處漏油。1、軸封破損。交換軸封 內(nèi)部漏油。修理幫浦、調(diào)查油之粘度。
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福南油壓工業(yè)有限公司在專業(yè)---造液壓產(chǎn)品于1979年至今已有三十馀年歷史，承蒙各界的支持與照顧，公司才能穩(wěn)固根基、永續(xù)發(fā)展。為了更進(jìn)一步***、求善，我們努力，積引進(jìn)新設(shè)備、***人材，以生產(chǎn)力、產(chǎn)品與售后服務(wù)水準(zhǔn)。我們專業(yè)的生產(chǎn)各類可變?nèi)萘咳~片幫浦、固定容量葉片幫浦、可變?nèi)萘恐麕推?、齒輪幫浦、?高低壓型組合雙聯(lián)幫浦、化工(pu)計(jì)量幫浦及銷售歐，美，日，臺(tái)，液壓配件，價(jià)格合理化、交貨迅速，以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。期盼您能繼續(xù)的支持,我們將竭盡全力配合，讓我們***的技術(shù)解決你液壓動(dòng)力的需求。泵浦裝配時(shí)有關(guān)注意事項(xiàng)：1.一般固定容量幫浦系列,以開(kāi)放式油路為準(zhǔn);可變?nèi)萘繋推窒盗?以封閉式油路為準(zhǔn)。2.馬達(dá)軸心與幫浦軸心使用連軸器裝配時(shí),平行度誤差需在0.05mm以內(nèi),角度誤差需在1?以內(nèi)。3.推薦濾油網(wǎng)尺寸:濾油網(wǎng)使用100~150網(wǎng)目,口徑視幫浦實(shí)際吐出量而定,裝配時(shí)須高于油槽底部5-10公分。(1)15-1/min以下(2)20-1/min以下(3)40-1/min以下(4)60-1/min以下(5)75-1/min以下(6)200-1/min以下4.可變?nèi)萘繋推种獠繘涂?其洩油管必需直接連接于油面下方,且背壓不得超過(guò)0.3 kg/cm2。5.推薦之液壓作動(dòng)油 / proper hydraulic fluid:(1)工作壓力低于70kg/㎝2,以液壓油黏度30～50cts(iso vg32)較適合工作狀況。(2)工作壓力高于70kg/㎝2,以液壓油黏度50～70cts(iso vg68)較適合工作狀況。6.液壓油連續(xù)操作溫度使用應(yīng)保持在30～60°c,低于15°c請(qǐng)用加熱器,超過(guò)60°c請(qǐng)使用冷卻器。7.減低抵抗,幫浦口請(qǐng)勿高過(guò)于油面1公尺。8.啟動(dòng)時(shí),先注意電動(dòng)馬達(dá)與幫浦轉(zhuǎn)向應(yīng)在同一迴轉(zhuǎn)方向,使馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),再慢慢分段加壓,直到所需壓力。液壓油對(duì)策 使用溫度在70度以下,可能的話---在60度以下,***是在高壓之情況下從溢六閥流回的工 作油溫 度***,或用加熱器局部加熱等均須十分注意.因高溫下使用會(huì)加速氧化. 要控制污染,因工作油之污染有是會(huì)變成觸媒,加速氧化. 避免水份混入工作油內(nèi),因水會(huì)使工作油變質(zhì).水份太多是會(huì)使工作油乳化. 不同---造廠之工作油不可以混用,還有同廠商---造,但品名及等不同之工作油需避免?? 混用.因會(huì)引起油中添加劑劣化. 要控制油壓機(jī)器及配管之漏油,使流量達(dá)到小. 工作油之定期檢查. 液壓油夏天用iso-vg-46冬天用iso-vg-32 已經(jīng)開(kāi)始劣化的工作油,補(bǔ)充新油并不能使用壽命.應(yīng)予全部換新.油箱篩檢程式堵塞。清掃篩檢程式 油箱篩檢程式量器不足。使用幫浦容量2倍以上的篩檢程式（100um） 油之粘度過(guò)高。更換油積，設(shè)置加熱器，建議isovg32或68***液壓油 在雙連幫浦時(shí)、管錯(cuò)誤。修理配管 由管空氣。注油于管，查出***處并修理之 由幫浦軸對(duì)處空氣。檢查軸心是否對(duì)準(zhǔn)，或更換密封件 由幫浦處空氣。注油于幫浦，查出***處所 油箱里有氣泡。檢查回油管之配置 油面過(guò)低。加油之基準(zhǔn)油位，雙連式幫浦不可分別使用不同油箱 輪葉不能從轉(zhuǎn)子溝。清洗或修理幫浦 由連軸器發(fā)出異聲。連軸器破損，軸心對(duì)準(zhǔn)***，容許---不同軸度應(yīng)小于0.25mm，容許---角度誤差小于0.20，建議用柔性連軸器 油箱通氣孔堵塞或容量不足。清掃通氣孔或交換 超過(guò)規(guī)定之回轉(zhuǎn)數(shù)。檢查回轉(zhuǎn)速 超過(guò)規(guī)定之壓力。檢查壓力計(jì) 軸承磨耗。修理幫浦，確認(rèn)軸心是否對(duì)準(zhǔn) 凸輪環(huán)磨耗。異常之磨耗、是油質(zhì)、油中之水份、油之粘度及使用時(shí)之油溫 幫浦蓋上緊***。在裝配幫浦、以扭力扳手正確對(duì)角漸進(jìn)上緊 幫浦破損。幫浦修理 油量不足c。1、沒(méi)有。添加液壓油至基準(zhǔn)油位 真空度過(guò)大、因?yàn)榭諝庵乱鹂瘴g現(xiàn)象（citation）。參照（a）項(xiàng) 凸輪環(huán)（cam-ring）磨耗、致內(nèi)部漏油大。修理幫浦，更換新品 幫浦蓋上緊***。以扭力扳手正確對(duì)角漸進(jìn)上緊 油之粘度過(guò)低。更換油積，加裝冷卻器 軸封處漏油。1、軸封破損。交換軸封 內(nèi)部漏油。修理幫浦、調(diào)查油之粘度。
平衡式葉片泵葉片當(dāng)隨著轉(zhuǎn)子向前轉(zhuǎn)動(dòng)，一但接通排油窗口,由于壓差懸殊，壓油腔的高壓油將在瞬間內(nèi)反沖入兩葉片間的容腔。使該腔壓力迅猛升高，呈現(xiàn)所謂酌“高壓回流”，構(gòu)成很大的壓力沖擊。每轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)β角都如此重復(fù)- -次。這種周期性的高壓回流液壓沖擊不只招致葉片泵輸出流量和輸出壓力的脈動(dòng)，更重要的是構(gòu)成定子環(huán)的徑向振動(dòng)，從而產(chǎn)生噪聲.并加快定子內(nèi)曲面與葉頂?shù)哪p，對(duì)葉片泵的正常工作影響***。葉片泵越是工作在高壓，上述閉死現(xiàn)象所構(gòu)成的高壓回流液壓沖擊也越***。因此在壓油窗口設(shè)計(jì)v形尖槽，尖槽夾角由上面的計(jì)算知φ= 10l思索安裝便當(dāng)，在兩壓油窗口兩端均布置一v 形尖槽。吸油窗口v形尖槽:當(dāng)葉片接通吸油窗口，閉死容積內(nèi)的高壓油將在瞬間內(nèi)向吸油腔，突然泄壓，同樣也對(duì)泵的正常工作不利，但由于閉死容積內(nèi)儲(chǔ)存的壓力能有限且不是直接與泵的輸出相通，所以影響程度較高壓回流輕些。因此，閉死容積突然泄壓?jiǎn)栴}對(duì)葉片泵性能的影響不太直接，所以吸油窗口有時(shí)并不開(kāi)設(shè)v型槽，此處，配流盤吸油窗口不開(kāi)設(shè)v形槽。5.5右配流盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1>右配流盤與左配流盤大部分尺寸相同，吸、壓油窗口位置也相同，不同在于，右配流盤的吸油窗口為不通孔，深為5mm，壓油窗口為通孔與配流盤環(huán)形槽相通，環(huán)形槽寬8mm，深5mm.右配流盤螺紋孔為mb，與左配流盤螺釘孔配合安裝螺釘。2>在右配流盤上開(kāi)有2個(gè)φ3mm的孔和2個(gè)φ2mm的孔，分別為2個(gè)φ2mm向葉片槽底部保送壓力油的孔，使壓力油進(jìn)到葉片底部，葉片在壓力油和向心力作用下壓向定子表面，***緊密以透露。轉(zhuǎn)子兩側(cè)透露的油液經(jīng)傳動(dòng)軸與右配流盤孔中的間隙，經(jīng)另2個(gè)孔流回吸油腔。1.葉片泵的特性:( 1 )葉片泵因其工作壓力較高且流量脈動(dòng)小,工作平穩(wěn),噪聲較小,普遍應(yīng)用于機(jī)械制造中的***機(jī)床，自動(dòng)線等中低壓液壓。(2)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,吸油特性不太好,對(duì)油污的污染較為。2.葉片泵的分類根據(jù)葉片泵在工作時(shí)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)- -圈完成吸,壓油的的不同，分為單作用式葉片泵和雙作用式葉片泵。
FURNAN葉片泵VHP-F-70-A1軸只受轉(zhuǎn)矩，以雙作用葉片泵本身的結(jié)構(gòu)特性完成定量，并參考yb型葉片泵結(jié)構(gòu)，別離現(xiàn)有新技術(shù)和新觀念中止雙作用葉片泵的設(shè)計(jì)。3.2泵體結(jié)構(gòu)方案分析與選定本設(shè)計(jì)為單雙作用葉片泵，它分為單圓形平衡式葉片泵和單方形平衡式葉片泵兩種類型。3.2.1圓形葉片泵圓形葉片泵的主要結(jié)構(gòu)特性和存在問(wèn)題:1>采用固定側(cè)板，轉(zhuǎn)子側(cè)面與側(cè)板之間的間隙不能自動(dòng)補(bǔ)償，高壓時(shí)透露***。只能工作在7.0mpa以下的中、低壓。2>進(jìn)、出油道都鑄造在泵稱為暗油道>，鑄造清沙困難。而且油道狹窄，高轉(zhuǎn)速時(shí)由于流速過(guò)快，活動(dòng)阻力大，容易呈現(xiàn)吸空和氣蝕。3>側(cè)板與轉(zhuǎn)子均帶耳軸，固然支承定心，但毛坯費(fèi)料，加工不便當(dāng)。這種結(jié)構(gòu)裝配時(shí)對(duì)后泵蓋聯(lián)接螺釘擰緊扭矩的均勻性懇求很嚴(yán)，否則容易招致側(cè)板和轉(zhuǎn)子的傾側(cè)，使側(cè)板與轉(zhuǎn)子端面的軸向間隙不均勻，構(gòu)成局部磨損。. 3.2.2方形葉片泵方形葉片泵主要結(jié)構(gòu)特性與圓形葉片泵相比，主要有以下改進(jìn):1>簡(jiǎn)化了卻構(gòu)，在同等排量的情況下，外形尺寸和重量比圓形泵***減小。2>取梢轉(zhuǎn)子和側(cè)板的耳軸，***了加工工藝性，而且可儉省毛坯材料。裝配時(shí)即使泵蓋四個(gè)螺栓的擰緊力矩不很均勻,也不致影響側(cè)板與轉(zhuǎn)子端面的均勻。3>采用浮動(dòng)壓力側(cè)板，進(jìn)步了容積效率和工作壓力。4>進(jìn)油道設(shè)在泵體，排油道設(shè)在泵蓋，均為開(kāi)式油道，不只鑄造便當(dāng)，而且油道通暢，即使高轉(zhuǎn)速工作時(shí)活動(dòng)阻力也較小5>傳動(dòng)釉輸入端一側(cè)的支 承較強(qiáng)，能夠承受徑向載荷，允許用皮帶或齒輪直接驅(qū)動(dòng)，有一定的耐沖擊和振動(dòng)才干。3.2.3 方案選定綜上所述，方形葉片泵具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，能夠順應(yīng)高轉(zhuǎn)速和較高壓.力工作，耐沖擊、振動(dòng)才干較強(qiáng)等特性，因此***適用于工程車輛液壓。加之其加工工藝性也比圓形泵***得多，所以在普通工業(yè)機(jī)械上也普遍應(yīng)用，已逐步取代圓形泵。綜合思索以.上要素選定方形葉片泵為本設(shè)計(jì)的葉片泵類型。定子對(duì)葉片頂部產(chǎn)生的反作用合力f可以合成為f和f;兩個(gè)分力見(jiàn)圖3-1>,其中橫向分力f;枝葉片靠向轉(zhuǎn)于榴一側(cè)并構(gòu)成轉(zhuǎn)子槽對(duì)葉片的反力和阻力見(jiàn)圖3-2>， 對(duì)葉片的十分不利，***時(shí)將會(huì)構(gòu)成轉(zhuǎn)子槽的局部磨損，招致透露，以致因力太大而使葉片被咬住不能伸縮。
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