瑞典SKF圓柱滾子軸承
單列圓柱滾子軸承中的滾子，是由在內(nèi)圈和外圈上的擋邊所引導。擋邊結合滾子的特殊設計和表面處理，能產(chǎn)生更良好的潤滑效果和減少摩擦，因而降低軸承的運行溫度。
其中一個帶擋邊的套圈是和滾子與保持組件連在一起，并可與另一個套圈分離。因此便于安裝和拆卸。尤其對某些負荷條件之下，內(nèi)外圈都需要過盈配合的情況。
SKF單列圓柱滾子軸承可以承受重徑向負荷用于高轉速。各種不同設計的軸承，主要的區(qū)別在于擋邊的布置。
以下是最常用的產(chǎn)品設計：
NU型：
NU型軸承在外圈的兩側帶擋邊，內(nèi)圈無擋邊?？稍试S軸相對于軸承座之間在兩個方向產(chǎn)生軸向位移。
N型：
N型軸承在內(nèi)圈的兩側帶擋邊，外圈無擋邊。可允許軸相對于軸承座之間兩個方向產(chǎn)生軸向位移。
NJ型：
NJ型軸承在外圈的兩側帶擋邊，內(nèi)圈一側帶擋邊。因此可以在一個方向作軸向定位。
NUP型
NUP型軸承在外圈的兩側帶擋邊，內(nèi)圈一側帶擋邊和一個可分離的擋圈?？梢杂米鞴潭ǘ溯S承，在兩個方向作軸向定位。
圓錐孔軸承
SKF單列圓柱滾子軸承一般帶圓柱孔。但部分尺寸有提供錐度為1:12的圓錐孔軸承，后綴為K表示。圓錐孔軸承的徑向內(nèi)部游隙比相應的圓柱孔軸承略大。
帶止動槽軸承
部分單列圓柱滾子軸承有提供外圈帶止動槽的設計，后綴為N表示。由于可以利用止動環(huán)將軸承在軸承座中作軸向定位，因此可以簡化軸承配置的設計并節(jié)省空間。
帶定位槽的軸承
在某些應用中，軸承必需能簡單地安裝和拆卸，因此外圈與軸承座孔應為間隙配合。為防止外圈在軸承座中轉動，部分單列圓柱滾子軸承的外圈帶定位槽：(一個定位槽，后綴N1)，
（兩個定位槽，互成180°，后綴N2）。
公差：
SKF單列圓柱滾子軸承的尺寸精度根據(jù)普通級公差標準制造，旋轉精度根據(jù)P6級公差。
徑向游隙：
SKF標準的單列圓柱滾子軸承為普通組徑向游隙，大部分型號能提供較大的C3組游隙。許多型號還可以提供更小的C2組游隙或更大的C4組游隙。此外，某些軸承還可以提供較窄或偏移的游隙范圍。這些特殊游隙可以是標準游隙組別內(nèi)較窄的范圍或者是跨越兩個組別的范圍。
所有帶標準游隙和縮窄游隙范圍的SKF單列圓柱滾子軸承，其分離組件都是可互換的。
SKF單列圓柱滾子軸承后綴含義：
C3 徑向游隙大于普通組
C4 徑向游隙大于C3
EC 優(yōu)化的內(nèi)部設計，裝有更多或較大的滾子，經(jīng)改良的滾子端面與擋邊的接觸
HA3 表面硬化的內(nèi)圈
HB 貝氏體硬化的內(nèi)圈和外圈
HN1 表面經(jīng)過特殊熱處理的內(nèi)圈和外圈
J 沖壓鋼保持架，滾子引導，不經(jīng)過硬化
K 圓錐孔，錐度1:12
M 組合式機削黃銅保持架，滾子引導
MA 組合式機削黃銅保持架，外圈引導
MB 組合式機削黃銅保持架，內(nèi)圈引導
ML 窗式黃銅保持，一體式，車削加工成形，內(nèi)圈或外圈引導
MP 窗式黃銅保持架，一體式，開口經(jīng)銑工、鉸工或鉆工成形，內(nèi)圈或外圈引導
MR 窗口式黃銅保持架，一體式，車削加工成形，滾子引導
N 外圈帶止動槽
NR 外圈帶止動槽和止動環(huán)
N1 外圈帶一個定位槽
N2 外圈帶兩個互成180°定位槽
P 注塑玻璃纖維增強尼龍6.6保持架，滾子引導
PH 注塑聚醚醚酮（PEEK）保持架，滾子引導
PHA 注塑聚醚醚酮（PEEK）保持架，外圈引導
S1 特殊熱處理，軸承套圈在+200°C以下保持尺寸穩(wěn)定
S2 特殊熱處理，軸承套圈在+250°C以下保持尺寸穩(wěn)定
VA301 鐵路牽引電機用軸承
VA305 VA301+經(jīng)過特殊的檢驗程序
VA350 鐵路軸箱用軸承
VA380 鐵路軸箱用軸承，符合EN12080:1998類別1標準
VA3091 VA301+VA0241
VC025 滾道經(jīng)過特殊處理，有較高的抗磨損能力，用于極度污染的環(huán)境
