刮板機中部槽主要用于煤礦井下刮板輸送機和轉(zhuǎn)載機。刮板機中部槽是刮板輸送機的機身，由中板和槽幫剛等組成，上槽運煤下槽供刮板鏈返程用。
刮板機中部槽
用途：中部槽是刮板輸送機的主要部件，它既是刮板鏈的運行軌道，又是采煤機的運行的軌道，還是煤載的運行通道。刮板輸送機的中部槽是物料的承載部分，運行過程中承受煤、刮板和鏈條的劇烈摩擦，是使用量和消耗量最大的部件。
連接方式：中部槽與中部槽之間采用鍛造大環(huán)（長環(huán)、日字環(huán)）聯(lián)接。
結(jié)構(gòu)組成：
刮板機中部槽由槽幫鋼、中板、連接銷組焊而成。
· 中板鏈道位置用碳弧堆焊1.5～2mm厚耐磨合金，以增加耐磨性，提高使用壽命。
· 中部槽槽幫鋼采用冷壓槽幫鋼或軋制槽幫鋼兩種。
冷壓槽幫鋼組成的中部槽由8mm厚的冷壓槽幫和6mm厚的中板焊接而成。
軋制槽幫鋼組成的中部槽由8mm厚的軋制槽幫和6mm厚的中板焊接而成，長度均為1200mm。
· 槽幫一端焊有連接銷，連接銷插入相鄰中部槽幫凹槽中，實現(xiàn)互相定位。中部槽可在水平面內(nèi)偏移3°以適應工作面底板起伏不平和機器整體推移的需要。
· 根據(jù)需要，每節(jié)中部槽上可焊有擋煤板的支座，將擋煤板裝上，提高輸送量。
綜采中部槽由擋板槽幫、鏟板槽幫、中板、接口板、封底板、軌座及聯(lián)接板等組成。槽幫采用合金鋼鑄造而成，從而可以保證高可靠性和過煤量的要求。
中部槽分類：
按制作形式可以分為：普通中部槽、開天窗中部槽。
按刮板輸送機型號可以分為：630中部槽、730中部槽、830中部槽、880中部槽、1000中部槽等。
中部槽按主機廠不同可以分為：西北奔牛中部槽、張家口煤機中部槽、山東礦機中部槽、山西煤機廠中部槽、鄭煤機中部槽。
SGZ630/264型刮板輸送機中部槽是輸送機的主要組成部分，它由1.25米中部槽和開天窗中部槽組成。
a) 1.25米中部槽
1.25米中部槽采用鑄焊結(jié)構(gòu)，鑄造鏟板槽幫、擋板槽幫通過中板、底板焊接為一體。中部槽之間通過啞鈴銷聯(lián)接（見圖14）。
b) 開天窗中部槽
開天窗中部槽是為了檢查底鏈而設(shè)的特殊中部槽，也采用了鑄造擋、鏟板槽幫與高強度中、底板焊接的形式。一般每隔十節(jié)中部槽放置一節(jié)開天窗中部槽。當?shù)祖湴l(fā)生斷鏈時，可打開天窗臨時將斷的底鏈連接上，待全部反到上鏈時，再用合適的圓環(huán)鏈將鏈條重新連接起來。
寧夏天地奔牛（西北奔牛）630系列刮板機用中部槽、溜槽 適用于煤礦井下用西北奔牛SGZ630/220型刮板輸送機的中間輸送部分。
中部槽的選型
40T中部槽，適用于SGB620/40T刮板機，是煤碳等運輸物料的載體。采用16Mn中板，可根據(jù)客戶需要進行堆焊，加焊耐磨塊處理，耐磨塊加在中部槽的接口處和中間部分，可增加中部槽的使用壽命。
40TX中部槽，也叫小40中部槽、溜槽，適用于煤礦井下用SGB420/40TX型刮板輸送機。
3LC14山東礦機730系列刮板機中部槽、綜采中部槽、綜采溜槽
3LC15型開天窗中部槽，適用于煤礦井下用山東礦機730系列刮板輸送機的中間輸送部分。
鑄造中部槽，一般適用于綜采刮板輸送機，配套主機廠家主要有西北煤機（寧夏天地奔牛）、張家口煤機、山東礦機、山西煤機廠等廠家?？蛻籼峁┲鳈C廠中部槽圖號或者提供圖紙，可以進行加工定制。
公司生產(chǎn)主要采用V法鑄造工藝，其特點主要如下：
1.鑄件成型性好，有利于形成輪廓清晰、表面光潔度高的產(chǎn)品；
2.鑄件組織致密，機械性能好；
3.鑄件的尺寸精密度高，鑄件加工余量??；
4.砂型的內(nèi)外壓力差，是砂型各部分硬度均勻且高（85以上）；
5.砂箱起模容易，拔模斜度小（0~-1°）；
6.在金屬液的熱作用下，型腔不易變形；
7.澆注時，由于砂箱保持真空狀態(tài)，有利于金屬液充填型腔。
公司生產(chǎn)的刮板機鑄造槽幫及鑄造中部槽主要有：630、730、764、800、830、900、1000、1200等。
