減速器的磨合標準差硬齒面齒輪在安全運行期間磨損率很小。即使有點蝕,在牙齒表面的生產(chǎn)加工過程中仍有刀痕,構(gòu)成許多波峰和波谷。由于磨合過程中沒有明顯的峰值,當間隙明亮干凈時,該波峰會產(chǎn)生大量的接觸地應(yīng)力,從而產(chǎn)生微裂紋和灰斑。
1.減速器的顛簸疲勞效果不佳
粗齒和疲勞的斷齒大多在拉側(cè)齒根的30%共同切線的外部拐點處擴展到全齒裂紋。掃描電子顯微鏡(SEM)結(jié)果表明,硬齒傳動齒輪的粗疲勞斷裂可分為三個區(qū)域:裂紋源區(qū)、疲勞擴展區(qū)和快速終止區(qū)。
裂紋一般會在像根的表面產(chǎn)生,并且在該區(qū)域用嚴晶的方式分裂開來。
下面硬底層的裂紋以解理、橫晶形式擴展。在隨后的基體中,可以通過周期性的時間關(guān)節(jié)疲勞擴展來研究小疲勞裂紋,然后向下延伸到病人疲勞擴展區(qū),然后在這一區(qū)域出現(xiàn)更多的疲勞裂紋,然后再發(fā)現(xiàn)裂紋。然后進入快速終止區(qū),這是一個脆性斷層區(qū),可以研究許多韌窩。,從硬基層裂區(qū)計算了解和嚴晶的混合模式。對于氮化傳動齒輪,耐性疲勞擴展面積大,切削唇高且更明顯。
2.采用合適的平滑油
(1)在間隙清潔情況下,應(yīng)用應(yīng)包括極壓抗磨防腐劑清潔油。在光滑的間隙中,由于λ<1的油膜厚度比,安全運行時驅(qū)動齒輪齒表面,其中有產(chǎn)生峰值碰撞的情況。減少沖突,以防壞,要由極壓防腐劑承擔,與金屬材料表面的物理,化學吸附膜或放熱反應(yīng)的有機薄膜消毒劑組合物,以保持牙齒表面。
(2)在混合的情況下,適當?shù)恼扯葢?yīng)該是訪問一個含有小極壓抗磨油防腐劑。運行的混合,1 <λ<3相對擴大,情況會產(chǎn)生相碰齒面的油膜厚度比。由這兩個相互矛盾的部分矛盾的力量和內(nèi)力產(chǎn)生的力平滑峰油組合物之間的矛盾,一起側(cè)接由薄膜和峰承受的載荷。