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LAIBEI萊貝經(jīng)營四川白玉機(jī)械車位改造,4柱機(jī)械停車庫施工。車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)形態(tài)、經(jīng)濟(jì)、交通進(jìn)展到程度萌生的結(jié)果，立體停車設(shè)施的進(jìn)展在海外，是在東洋已有近30~40年的歷史，不論在術(shù)上仍然在經(jīng)驗(yàn)上均已得到了成功。立體停車設(shè)施以其均等單車占地面積小的特性，已被廣大用戶接納。立體停車與地下車庫相形可管用的保障人身和車輛，人在車庫內(nèi)或車不已準(zhǔn)位置，由電子扼制囫圇設(shè)施便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。車庫從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用機(jī)械存車，還可以蠲免采暖通風(fēng)設(shè)施，故此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機(jī)械車庫通不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。可施展其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了便捷條件。立體停要有以下幾種儀式：升降橫移式、鉛直循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面動(dòng)類、巷道堆垛類、水準(zhǔn)循環(huán)類、鉛直升降類、簡(jiǎn)易升降類、汽車升降機(jī)類。立體停車的壞主要體如今升降機(jī)、盤運(yùn)器、減速電機(jī)、電控系統(tǒng)、鋼架結(jié)構(gòu)、載車板等設(shè)施上。有的設(shè)施（如盤運(yùn)器）國產(chǎn)和進(jìn)口的價(jià)錢相差幾倍、甚而十幾倍。同時(shí)，加工工藝、術(shù)、企業(yè)品等也會(huì)對(duì)價(jià)錢萌生較大影響。品汽車和國內(nèi)通品汽車有類同的零器件、基本相仿的功能，但價(jià)錢卻有著懸殊的差異，停車設(shè)施的定價(jià)也是同等的道理。

立體車庫停車術(shù)的發(fā)展與汽車工業(yè)的發(fā)展繁榮是息息的。汽車工業(yè)的三次變革促進(jìn)了立體車庫的發(fā)展及立體車庫術(shù)的進(jìn)步。因此立體車庫更早出現(xiàn)于歐美，隨后出現(xiàn)在日本，接著是韓國和我國的。術(shù)引進(jìn)我國更早引進(jìn)國外術(shù)的全自動(dòng)立體車庫出現(xiàn)在上世紀(jì)90年代的深圳，從德國引進(jìn)了更的全自動(dòng)的立體停車設(shè)備。時(shí)至今日，全自動(dòng)立體車庫多的成為解決停車難問題的新選擇。與此同時(shí)，升降類停車設(shè)備因?yàn)槠淞�、制作�?jiǎn)單成為了市場(chǎng)占有份額更大的車庫類型。目前，大多數(shù)廠商采用此類立體停車術(shù)，大多來源于日韓及我國的。全自動(dòng)立體車庫因?yàn)槠湫g(shù)密集、自動(dòng)化程度高、穩(wěn)定成為了眾多客戶的選擇。萊貝停車設(shè)備成立之初，就注重立體車庫的品質(zhì)，做立體車庫。在立體車庫制造生產(chǎn)過程中，夯實(shí)基礎(chǔ)管理、項(xiàng)目管理素質(zhì)、健全內(nèi)控體系、保障質(zhì)量，立體車庫品質(zhì)管控能力。與吸收全自動(dòng)立體停車庫的建設(shè)主要是呈現(xiàn)三個(gè)主要特點(diǎn)：術(shù)密本密集、經(jīng)驗(yàn)密集。經(jīng)過多年的發(fā)展，在全自動(dòng)立體車庫方面，萊貝停車設(shè)備在國內(nèi)建立了術(shù)，通過吸收國外的停車術(shù)，打造了經(jīng)驗(yàn)豐富的施工團(tuán)隊(duì)，于立體車庫用戶的停車體驗(yàn)。再經(jīng)過多年的發(fā)展，立體車庫行業(yè)出現(xiàn)了一些術(shù)和能手，在某些領(lǐng)域內(nèi)有了，對(duì)于行業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。但是不可否認(rèn)：國內(nèi)立體車庫術(shù)還停留在階段，離水平還有差距，需要再。再不是簡(jiǎn)單也不是。它應(yīng)是立體車庫企業(yè)憑借的知識(shí)和新工藝、新的設(shè)計(jì)理念，采用的術(shù)，不斷新的生產(chǎn)及管理方式，實(shí)現(xiàn)新術(shù)的值。同時(shí)再需要得到新的生產(chǎn)方法及新生產(chǎn)工藝的支持，只有這樣再的術(shù)成果才有生命力。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展，立體停車市場(chǎng)也大，立體車庫停車術(shù)的再對(duì)企業(yè)來說，這是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。我們有理由相信：在政策的激勵(lì)與指引下，立體車庫企業(yè)憑借大膽，把握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，能走出一條適合企業(yè)自身發(fā)展的之出路。

影響大型地下停車場(chǎng)的因素1.設(shè)施和設(shè)備因素。(1)電氣設(shè)施和設(shè)備。電氣設(shè)施設(shè)備作為停車場(chǎng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施，其工作好壞直接影響著停車場(chǎng)的與否，具體而言包括強(qiáng)電系統(tǒng)和弱電系統(tǒng)。強(qiáng)電系統(tǒng)在中主要供應(yīng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)的照明指示和滅火排煙所需的電源，一旦發(fā)生火災(zāi)，如果能夠強(qiáng)電系統(tǒng)的穩(wěn)定供應(yīng)，不僅可以有效提供應(yīng)急照明和疏散提示，而且可以停車場(chǎng)內(nèi)濃煙彌漫，的快速撤離。弱電系統(tǒng)承擔(dān)著火災(zāi)探測(cè)、報(bào)警和設(shè)備聯(lián)動(dòng)的重要任務(wù)，尤其在火災(zāi)早期弱電系統(tǒng)能夠火災(zāi)能夠及時(shí)得到撲滅，火災(zāi)的逐漸蔓延。因此，停車場(chǎng)內(nèi)強(qiáng)電系統(tǒng)和弱電系統(tǒng)都對(duì)產(chǎn)生著重要的影響，做好配電設(shè)施設(shè)備及輸電線路的防火工作，電氣設(shè)施設(shè)備及輸電線路的過載、短路、漏電、接觸等是供電系統(tǒng)的關(guān)鍵。(2)滅火設(shè)施和設(shè)備。對(duì)于大型地下停車場(chǎng)而言，不僅停車場(chǎng)內(nèi)部空間含有濃度的油氣，而且車輛油箱中也有大量的可燃油，一旦發(fā)生火災(zāi)，如果不能有效及時(shí)的進(jìn)行滅火工作，很可能造成大范圍火災(zāi)甚至，進(jìn)而摧毀停車場(chǎng)內(nèi)的電氣設(shè)施設(shè)備及供電系統(tǒng)等，因此，作為控制火災(zāi)的直接手段，滅火設(shè)施和設(shè)備對(duì)于停車場(chǎng)地有著重要的影響。是停車場(chǎng)自身滅火系統(tǒng)，目前大型地下停車場(chǎng)通常采用消火栓滅火、自動(dòng)噴淋滅火、手提式滅火器三種滅火設(shè)施，不同的滅后設(shè)施適用于不同的火情，需要綜合設(shè)置，共同保障停車場(chǎng)的。2.停車場(chǎng)自身因素。(1)建筑構(gòu)件。所謂建筑構(gòu)件是指地下停車場(chǎng)的墻體、梁柱、吊頂、坡道、樓梯等要素，共同構(gòu)成停車場(chǎng)的受力骨架。這些建筑構(gòu)件除了承擔(dān)著停車場(chǎng)的建筑承重和空間分隔的重要任務(wù)，其耐火性能也是火災(zāi)發(fā)生時(shí)火災(zāi)擴(kuò)散和建筑的基本手段。(2)停車場(chǎng)內(nèi)部設(shè)計(jì)。影響地下停車場(chǎng)的內(nèi)部設(shè)計(jì)因素主要包括以下三個(gè)方面：用作水泵房、空調(diào)設(shè)備房、儲(chǔ)物間、修車間的隔離空間很容生火災(zāi)，如果與停車區(qū)域距離太近或未按規(guī)定設(shè)置防火分割設(shè)施，那么小范圍的火災(zāi)很可能蔓延到停車區(qū)域，造成的后果。其次，疏散通道和出口設(shè)計(jì)也重要，一旦發(fā)生火災(zāi)，疏散通道和出口設(shè)計(jì)的好壞將直接影響到停車場(chǎng)內(nèi)部和車輛疏散的順利與否。第三，的防火分區(qū)設(shè)施也是控制火災(zāi)蔓延的有效手段，防火分區(qū)設(shè)施能夠有效地把火災(zāi)控制在本區(qū)域內(nèi)，火災(zāi)向其它區(qū)域蔓延，不僅防火分區(qū)的面積大小會(huì)對(duì)火災(zāi)產(chǎn)生影響，而且在門、空、洞等處能否做好防火處理，也是火勢(shì)向其他區(qū)域蔓延重要因素。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營四川白玉機(jī)械車位、機(jī)械車位改造，立體車庫屬于設(shè)備，操作需要持上崗并遵循下列規(guī)范：1.立體車庫是高度自動(dòng)化、化的機(jī)械設(shè)備，采用PLC集中控制。車庫由車庫廠家培訓(xùn)并合格的操作管理，其他不得擅自操作。2.車庫操作管理嚴(yán)禁操作設(shè)備并且應(yīng)禁止駕駛員進(jìn)入車庫內(nèi)。3.車庫操作管理在交時(shí)應(yīng)確認(rèn)設(shè)備完于正常狀態(tài)；并檢查車庫內(nèi)各車位及車輛有無異�，F(xiàn)象。4.車庫操作管理在存車前應(yīng)明確告知存車人在方面應(yīng)遵守的注意事項(xiàng)，嚴(yán)格遵守車庫規(guī)定，禁止不符合本車庫停放要求（尺寸、重量）的車輛入庫。5.車庫操作管理在車入庫前應(yīng)告知駕駛員所有乘客先下車、收回天線確認(rèn)車輪氣壓充足，在根燈箱指示引導(dǎo)駕駛員緩慢駛?cè)胲噹靸?nèi)直到紅燈亮停止。6.車庫操作管理在駕駛員停好車后應(yīng)提醒駕駛員校正前輪、拉上手剎、收回后視鏡、熄火、帶齊自己的行李物品、鎖好車門、盡快離開進(jìn)出口。7.車庫操作管理對(duì)于所有存取車操作按以下步驟正確操作。1）對(duì)于固定用戶駕駛員自己在讀卡器可以操作存取車存車操作a）將卡片插入讀卡器；b）按住'C'鍵，直到欄桿閉；c）輸入與卡片對(duì)應(yīng)的密碼，系統(tǒng)開始運(yùn)行，直到存車自動(dòng)結(jié)束。讀卡器上的LED燈代表如下狀態(tài)：?自動(dòng)：系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒，處于自動(dòng)模式。?輸入密碼：自動(dòng)門關(guān)閉時(shí)閃爍，當(dāng)此LED燈停止閃爍時(shí)，輸入3位個(gè)人密碼。?錯(cuò)誤：可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤。a).密碼不正確，重新輸入密碼；b).重復(fù)使用卡片；c).移動(dòng)物檢測(cè)器檢測(cè)到人或其它物體。?運(yùn)行：密碼正確，系統(tǒng)開始運(yùn)行。取車操作a）將卡片插入讀卡器；b）輸入與卡片對(duì)應(yīng)的密碼，系統(tǒng)開始運(yùn)行，直到取車自動(dòng)結(jié)束。2）對(duì)于臨時(shí)用戶由車庫操作管理在控制室操作存取車，司機(jī)不能擅自操作。存車操作a）車庫操作管理在控制室電腦操作界面上按住存車'PC'鍵，直到欄桿閉。b）輸入號(hào)（A庫500、B庫600）或，按確認(rèn)鍵，系統(tǒng)開始運(yùn)行，并將打機(jī)打出的交給駕駛員作為取車、收費(fèi)憑，直到存車自動(dòng)結(jié)束。取車操作車庫操作管理在控制室電腦操作界面上按取車'PC'鍵，輸入上對(duì)應(yīng)的號(hào)或，按確認(rèn)鍵，系統(tǒng)開始運(yùn)行，直到取車自動(dòng)結(jié)束。8.車庫操作管理員在存車操作前應(yīng)確認(rèn)司機(jī)車已放好并且所有都已離開進(jìn)出口。9.車庫操作管理在設(shè)備運(yùn)行過程中不得離開操作臺(tái)，通過監(jiān)控觀察車庫運(yùn)行情況，直到存取車完成，如遇緊急情況立即按下電控柜上急停開關(guān)并通知前來處理。10.車庫操作管理在緊急狀態(tài)時(shí)，應(yīng)以存車人的為，隨后采取恰當(dāng)?shù)奶幚矸�，及時(shí)通知車庫維保。上述規(guī)范是基本操作規(guī)范，立體車庫的使用單位和用戶可根自身的情況進(jìn)行修訂。主要有：四川白玉機(jī)械車位、機(jī)械車位改造、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。