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萊貝停車(chē)設(shè)備主營(yíng)白水機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位廠家、PPY機(jī)械立體車(chē)庫(kù)建設(shè)。立體車(chē)庫(kù)停車(chē)術(shù)的發(fā)展與汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展繁榮是息息的。汽車(chē)工業(yè)的三次變革促進(jìn)了立體車(chē)庫(kù)的發(fā)展及立體車(chē)庫(kù)術(shù)的進(jìn)步。因此立體車(chē)庫(kù)更早出現(xiàn)于歐美，隨后出現(xiàn)在日本，接著是韓國(guó)和我國(guó)的。術(shù)引進(jìn)我國(guó)更早引進(jìn)國(guó)外術(shù)的全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)出現(xiàn)在上世紀(jì)90年代的深圳，從德國(guó)引進(jìn)了更的全自動(dòng)的立體停車(chē)設(shè)備。時(shí)至今日，全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)多的成為解決停車(chē)難問(wèn)題的新選擇。與此同時(shí)，升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備因?yàn)槠淞?、制作?jiǎn)單成為了市場(chǎng)占有份額更大的車(chē)庫(kù)類(lèi)型。目前，大多數(shù)廠商采用此類(lèi)立體停車(chē)術(shù)，大多來(lái)源于日韓及我國(guó)的。全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)因?yàn)槠湫g(shù)密集、自動(dòng)化程度高、穩(wěn)定成為了眾多客戶的選擇。萊貝停車(chē)設(shè)備成立之初，就注重立體車(chē)庫(kù)的品質(zhì)，做立體車(chē)庫(kù)。在立體車(chē)庫(kù)制造生產(chǎn)過(guò)程中，夯實(shí)基礎(chǔ)管理、項(xiàng)目管理素質(zhì)、健全內(nèi)控體系、保障質(zhì)量，立體車(chē)庫(kù)品質(zhì)管控能力。與吸收全自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)的建設(shè)主要是呈現(xiàn)三個(gè)主要特點(diǎn)：術(shù)密本密集、經(jīng)驗(yàn)密集。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，在全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)方面，萊貝停車(chē)設(shè)備在國(guó)內(nèi)建立了術(shù)，通過(guò)吸收國(guó)外的停車(chē)術(shù)，打造了經(jīng)驗(yàn)豐富的施工團(tuán)隊(duì)，于立體車(chē)庫(kù)用戶的停車(chē)體驗(yàn)。再經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，立體車(chē)庫(kù)行業(yè)出現(xiàn)了一些術(shù)和能手，在某些領(lǐng)域內(nèi)有了，對(duì)于行業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。但是不可否認(rèn)：國(guó)內(nèi)立體車(chē)庫(kù)術(shù)還停留在階段，離水平還有差距，需要再。再不是簡(jiǎn)單也不是。它應(yīng)是立體車(chē)庫(kù)企業(yè)憑借的知識(shí)和新工藝、新的設(shè)計(jì)理念，采用的術(shù)，不斷新的生產(chǎn)及管理方式，實(shí)現(xiàn)新術(shù)的值。同時(shí)再需要得到新的生產(chǎn)方法及新生產(chǎn)工藝的支持，只有這樣再的術(shù)成果才有生命力。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展，立體停車(chē)市場(chǎng)也大，立體車(chē)庫(kù)停車(chē)術(shù)的再對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。我們有理由相信：在政策的激勵(lì)與指引下，立體車(chē)庫(kù)企業(yè)憑借大膽，把握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，能走出一條適合企業(yè)自身發(fā)展的之出路。

立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)許可申要求。理通用立體車(chē)庫(kù)許可十五條獲得生產(chǎn)許可的制造單位，有效期滿后需要繼續(xù)從事制造工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)在許可有效期滿6個(gè)月前，向負(fù)責(zé)受理的提出換申請(qǐng)。換時(shí)，按照術(shù)規(guī)范規(guī)定需要重新進(jìn)行型式試驗(yàn)的，立體車(chē)庫(kù)型式試驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在提出換申請(qǐng)前完成。逾期未換的，原許可自動(dòng)失效。輕小型起重設(shè)備葫蘆生產(chǎn)廠須具備：（1）箱體箱蓋距檢測(cè)裝置（2）齒輪檢測(cè)儀器及設(shè)備（3）材料理化分析儀器（4）清潔度檢測(cè)儀器（5）電動(dòng)葫蘆試驗(yàn)臺(tái)（包括相應(yīng)砝碼、調(diào)壓裝置）（可測(cè)功率、電壓、電流、頻率、制動(dòng)下滑量）（6）聲級(jí)計(jì)（7）硬度計(jì)（8）漆膜測(cè)厚儀。叉車(chē)生產(chǎn)廠須具備：（1）聲級(jí)計(jì)（2）500V兆歐表（3）材料化學(xué)成分分析儀器（4）符合/T3300-1992的試驗(yàn)載荷塊（5）溫度計(jì)（6）電流表（7）電壓表（8）轉(zhuǎn)速表（9）管型測(cè)力計(jì)（10）角度測(cè)量?jī)x（11）靜態(tài)測(cè)試平臺(tái)（12）制動(dòng)距離測(cè)試器具或儀器設(shè)備。叉車(chē)生產(chǎn)廠另須具備實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地：（1）跑道，寬度不小于5m，內(nèi)燃叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)跑道長(zhǎng)度不小于100m，蓄電池叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)跑道長(zhǎng)度不小于60m（2）具有與企業(yè)生產(chǎn)叉車(chē)設(shè)計(jì)相同坡度的坡道（或設(shè)計(jì)值±2.5%的坡道），設(shè)計(jì)坡度≥15%的還應(yīng)有15%坡度的坡道。機(jī)械式停車(chē)設(shè)備（1）無(wú)損探傷設(shè)備（2）聲級(jí)計(jì)（3）絕緣電阻表（4）接地電阻測(cè)量?jī)x（5）萬(wàn)用表（6）經(jīng)緯儀（7）水準(zhǔn)儀（8）照度計(jì)術(shù)文件：標(biāo)準(zhǔn)：立體車(chē)庫(kù)（1）《通用立體車(chē)庫(kù)》（GB/T14405-1993）（2）《冶金立體車(chē)庫(kù)術(shù)條件》（GB/T16788.1-1995～GB/T16788.15-1995）（3）《防爆立體車(chē)庫(kù)》（/T5897-1991）（4）《絕緣立體車(chē)庫(kù)術(shù)條件》（/T8907-1999）（5）《電動(dòng)單梁立體車(chē)庫(kù)》（/T1306-1994）（6）《電動(dòng)單梁懸掛立體車(chē)庫(kù)》（/T2603-1994）（7）《電動(dòng)葫蘆立體車(chē)庫(kù)》（/T3695-1994）。門(mén)式立體車(chē)庫(kù)（1）《通用門(mén)式立體車(chē)庫(kù)》（GB/T14406-1993）（2）《水電站門(mén)式立體車(chē)庫(kù)》（/T6128-1992）。塔式立體車(chē)庫(kù)（1）《塔式立體車(chē)庫(kù)規(guī)程》（GB5144-1994）（2）《塔式立體車(chē)庫(kù)術(shù)條件》（GB/T9462-1999）。

在大街小巷，經(jīng)常看到劃在路邊的停車(chē)位早已車(chē)滿為患，一些、商場(chǎng)、學(xué)校等門(mén)前的道路更是被汽車(chē)堵成一團(tuán)糟，機(jī)動(dòng)車(chē)違停占道現(xiàn)象遍，不僅人行道、盲道，甚至擠占通道，留下的急救、和交通。修建新路的速度遠(yuǎn)趕不上機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量加的速度。雖然了各種各樣的治理交通堵塞的措施，但收效甚微。解決停車(chē)難有效方式：在城市中，交通壓力正逐步從動(dòng)態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化，“停車(chē)難”已成為城市發(fā)展的一個(gè)公共性難題。目前解決停車(chē)難比較共識(shí)的觀點(diǎn)有兩個(gè)選擇：要么向空中發(fā)展建立體停車(chē)樓，要么向地下發(fā)展建地下較大型停車(chē)場(chǎng)。參照比較接近我國(guó)城市情況的日本、韓國(guó)等，他們?yōu)榱顺鞘薪煌▎?wèn)題，修建了大量機(jī)械式停車(chē)庫(kù)。在日本，到處都可以看到上面掛著停車(chē)子的車(chē)庫(kù)，而這些車(chē)庫(kù)往往是城市里高的建筑，住房一般都車(chē)庫(kù)那么高。國(guó)內(nèi)其他城市，解決停車(chē)難，也以節(jié)省地面道路資源、將車(chē)輛引入地下、立體車(chē)庫(kù)為思路。機(jī)械車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車(chē)庫(kù)相比，有許多性。立體停車(chē)具有的節(jié)地。以往的地下車(chē)庫(kù)由于要留出的行車(chē)通道，平均一輛車(chē)就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車(chē)庫(kù)，可使地面的使用率80%—90%，如果采用地上多層(25層)機(jī)械塔式立體式車(chē)庫(kù)的話，50平方米的土地面積上便可存放50輛車(chē)，這可以地節(jié)省有限的土地資源。其次，相對(duì)低廉，傳統(tǒng)地下車(chē)庫(kù)每個(gè)車(chē)位約12萬(wàn)元左右，而機(jī)械立體停車(chē)庫(kù)每個(gè)車(chē)位約5萬(wàn)元左右。再次，與混凝土結(jié)構(gòu)地下車(chē)庫(kù)相比，機(jī)械立體車(chē)庫(kù)采用工業(yè)化程度高的鋼架結(jié)構(gòu)，具有自重輕、工藝簡(jiǎn)便、工期短，便于改建、重用、節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境等。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于白水機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位廠家、PPY機(jī)械立體車(chē)庫(kù)建設(shè)。立體停車(chē)庫(kù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)主要包含以下五個(gè)子系統(tǒng)：自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)，遠(yuǎn)程系統(tǒng)，自動(dòng)道閘，監(jiān)控系統(tǒng)。以上子系統(tǒng)均由控制室統(tǒng)一控制，可為客戶規(guī)劃停車(chē)庫(kù)管理形式，發(fā)布車(chē)庫(kù)庫(kù)存容量，控制車(chē)流方案。1、自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)采用非接觸式IC卡。IC卡分長(zhǎng)期卡與儲(chǔ)值卡兩種。對(duì)固定用戶，發(fā)期卡，費(fèi)用可在固定用戶交納管理費(fèi)用時(shí)一并交納；對(duì)臨時(shí)用戶，發(fā)行儲(chǔ)值卡，即：用戶交納的費(fèi)用存在卡內(nèi)，每次停車(chē)讀卡自動(dòng)從卡中扣除費(fèi)用。2、自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括識(shí)別與移動(dòng)載車(chē)盤(pán)兩個(gè)過(guò)程。用戶進(jìn)入車(chē)庫(kù)時(shí)，在門(mén)口進(jìn)入，讀卡機(jī)自動(dòng)把傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過(guò)判斷，自動(dòng)把對(duì)應(yīng)的載車(chē)盤(pán)移動(dòng)到人車(chē)交接的位置，開(kāi)啟車(chē)庫(kù)門(mén)，縮短存取車(chē)的時(shí)間。存車(chē)時(shí)，司機(jī)按照指示燈信號(hào)指引入庫(kù)，只有當(dāng)車(chē)輛停放在位置后，停車(chē)正常指示燈才會(huì)亮啟。存取車(chē)完成后，車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。移動(dòng)載車(chē)盤(pán)時(shí)，系統(tǒng)嚴(yán)格按照各種檢測(cè)信號(hào)的狀態(tài)進(jìn)行移動(dòng)，檢測(cè)信號(hào)包括檢測(cè)、檢測(cè)、位置檢測(cè)、誤入檢測(cè)、急停信號(hào)檢測(cè)等。若有載車(chē)盤(pán)運(yùn)行不或車(chē)輛長(zhǎng)度車(chē)庫(kù)允許的長(zhǎng)度，所有載車(chē)盤(pán)將不進(jìn)行動(dòng)作，若檢測(cè)到急停信號(hào)，將停止動(dòng)作，直至急停信號(hào)消失。以上信號(hào)均為硬件信號(hào)，除此之外，還可從控制軟件中設(shè)置保護(hù)信號(hào)，比如時(shí)間保護(hù)，以因硬件損壞而導(dǎo)致信號(hào)失靈時(shí)主體設(shè)備及車(chē)輛的。3、遠(yuǎn)程系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)控制器可以通過(guò)網(wǎng)卡、Hub等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與控制的局域網(wǎng)相連接，可以通過(guò)MODEN實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障時(shí)，在控制即可進(jìn)行解決，方便管理、異地公。4、自動(dòng)道閘在車(chē)庫(kù)出入口處各設(shè)非接觸式讀卡器、感應(yīng)線圈及道閘，用戶在車(chē)庫(kù)出入口處后，系統(tǒng)自動(dòng)判別該卡是否有效，若有效，則道閘自動(dòng)開(kāi)啟，通過(guò)感應(yīng)線圈后，自動(dòng)?xùn)艡谧詣?dòng)關(guān)閉；若，則道閘不開(kāi)啟，同時(shí)聲光報(bào)警?？偠灾@樣的系統(tǒng)，會(huì)給你的工作帶來(lái)很多的方便，所以，立體停車(chē)庫(kù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)一旦開(kāi)始廣泛的運(yùn)用起來(lái)，那么將是非同凡響的!主要有：白水機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位廠家、PPY機(jī)械立體車(chē)庫(kù)建設(shè)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。