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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)商洛山陽(yáng)機(jī)械車位加工,訂做停車立體車庫(kù)改造。占地面積少車輛入庫(kù)無(wú)需倒車，設(shè)備前方通道只需滿足4.5米即可滿足設(shè)備運(yùn)行和停車需求，占用空間面積少。與傳統(tǒng)兩層升降橫移相比，節(jié)約占地面積，降低建設(shè)成本。3、個(gè)性化因此制宜，根不同環(huán)境即可單臺(tái)安裝，又可多臺(tái)安裝。產(chǎn)品適用于：建筑樓盤、寫(xiě)字樓、住宅小區(qū)、企、房屋、別墅。產(chǎn)品可安裝于室內(nèi)地下車庫(kù)，戶外適當(dāng)位置。設(shè)備權(quán)屬清晰，可實(shí)現(xiàn)一車一固定車位。4、存取方便免除的泊車畏懼。上、下車位的寬度均為2.5米，無(wú)傳統(tǒng)升降橫移機(jī)械車庫(kù)吊索的“窄門”約束和車臺(tái)板，直進(jìn)直出的約束上層臺(tái)板經(jīng)移出，旋轉(zhuǎn)90度后降落地面存取均無(wú)轉(zhuǎn)彎的直行方式，無(wú)須倒車。下層停車位等同于自然地面車位。5、具有與其他立體車庫(kù)產(chǎn)品的：車位系統(tǒng)，控制每一個(gè)車位，無(wú)段牽一發(fā)而動(dòng)全身；即使發(fā)生停電、故障，每個(gè)上層車位均可通過(guò)手動(dòng)釋放實(shí)現(xiàn)取車。配備動(dòng)態(tài)防構(gòu)，即使鏈條或其他傳動(dòng)部件發(fā)生斷裂或失控，也能將臺(tái)板卡住不墜落，采用原裝進(jìn)口元器件。6、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、維護(hù)簡(jiǎn)單每存取一輛車耗電約0.07k理操作。7、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔兩層停車臺(tái)由單個(gè)立柱支撐，四周無(wú)圍板，建筑通透性好，不是呆板的鋼框架結(jié)構(gòu)，對(duì)周圍景觀影響較小。8、方便完善的，定時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行，單臺(tái)設(shè)備不會(huì)影響相鄰及停車位。化的車庫(kù)固然好，立體車庫(kù)廠家提醒各位，還需要司機(jī)朋友掌握進(jìn)出車庫(kù)幾個(gè)要領(lǐng)巧，才能方便，節(jié)省我們的時(shí)間。

一、平面移動(dòng)類停車設(shè)備的存、取車過(guò)程。存車操作：駕駛員將車開(kāi)到車庫(kù)前，地感探測(cè)裝置檢測(cè)到車輛后，車庫(kù)門將自動(dòng)打開(kāi)。在庫(kù)內(nèi)停車自動(dòng)引導(dǎo)指示屏提示下，駕駛員將車駛?cè)胪＼嚻脚_(tái)，熄火、拉制動(dòng)、下車、鎖閉車門，然后在車庫(kù)門口的控制盒讀卡器上插入停車卡、輸入密碼，完成存車。在車輛進(jìn)入后，檢測(cè)裝置將對(duì)車的長(zhǎng)、寬、高進(jìn)行測(cè)量，以確定該車是否適合進(jìn)庫(kù)；車庫(kù)門關(guān)閉過(guò)程中，檢測(cè)裝置可發(fā)現(xiàn)進(jìn)庫(kù)內(nèi)是否還有滯留。當(dāng)上述檢測(cè)未能通過(guò)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警，控制室可通過(guò)對(duì)講機(jī)或者揚(yáng)聲器通知管理和駕駛員調(diào)整車輛或清理。在系統(tǒng)開(kāi)始起動(dòng)前，導(dǎo)向?qū)χ醒b置將校正車輛位置，當(dāng)升降裝置運(yùn)行到停車層后搬運(yùn)器把車搬運(yùn)到升降裝置上，然后升降裝置將車輛或下降至存車層，搬運(yùn)器再通過(guò)橫移車將車放至空位，設(shè)備完成存車動(dòng)作。取車操作：駕駛員或車庫(kù)管理員在控制盒面板上插入停車卡、輸入密碼，等候約15-90秒，車庫(kù)門自動(dòng)打開(kāi)，原存入車輛已按前進(jìn)出庫(kù)方式停在車臺(tái)上，駕駛員將車開(kāi)出，完成取車。設(shè)備運(yùn)行是在控制計(jì)算機(jī)接到取車指令后，搬運(yùn)器通過(guò)橫移車將車輛從存車位搬運(yùn)到升降裝置上，每層的搬運(yùn)器和升降機(jī)可分別動(dòng)作。若是車位是按前后排形式布車，提取后排車時(shí)，搬運(yùn)器會(huì)將前排車輛先移至其他空位再將后排車取出，搬運(yùn)過(guò)程中自動(dòng)將車進(jìn)行180度轉(zhuǎn)向(也可在出口處設(shè)轉(zhuǎn)向盤)。升降裝置上升或下降至車庫(kù)進(jìn)出口，將車送回停車臺(tái)，自動(dòng)門打開(kāi)，等候駕駛員取車。二、平面移動(dòng)類停車設(shè)備的性在不斷。全自動(dòng)車庫(kù)應(yīng)該系統(tǒng)術(shù)、性能穩(wěn)定、的基本要求。SOTEFIN公司在意大利米蘭建的機(jī)械式立體車庫(kù)已經(jīng)運(yùn)行30年，至今尚未發(fā)生過(guò)車輛損壞、人身、長(zhǎng)時(shí)間停用等重大事故和故障。該公司80年代研發(fā)的平面移動(dòng)類設(shè)備，已經(jīng)歷SILOPARK，PARK和SILOMAT三次更新?lián)Q代，設(shè)備的性能不斷。

我們都知道立體車庫(kù)的構(gòu)筑是一項(xiàng)比較大的工程，細(xì)節(jié)性的問(wèn)題要尤其留意。排氣口的朝向問(wèn)題就是其中一個(gè)需要思量的關(guān)鍵要素。今天就為大家淺析排氣口的安置原則及其意義。因?yàn)樵摻ㄖ蠖鄶?shù)的整體設(shè)計(jì)是三面包圍式樣的，且?guī)靸?nèi)到晚的車來(lái)車往，免不了積聚較其他地方濃重的尾氣，就會(huì)加劇庫(kù)內(nèi)的環(huán)境污染，這樣一來(lái)不僅會(huì)對(duì)車庫(kù)用戶的安危構(gòu)成威脅，甚至有可能因尾氣中的大量粉塵遇到明火的一瞬引發(fā)不可估量的損失。所以要盡量設(shè)置較大的排氣口。除此之外，還需注意，有的投建人不夠慎重，將排氣口對(duì)準(zhǔn)工廠、廣場(chǎng)等地，其不說(shuō)造成污染物的交換與多，還會(huì)使污染面積蔓延，危及更多的人群。因此，作為負(fù)責(zé)任的投建人，不僅在擇選立體車庫(kù)的設(shè)備時(shí)需謹(jǐn)慎，在建筑的整體構(gòu)劃上也要通盤思量，盡量考慮得一些。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)商洛山陽(yáng)機(jī)械車位、機(jī)械車位加工，由于多的家庭都買了家用汽車，所以，現(xiàn)在很多的小區(qū)在出售房屋后都出售了停車位，價(jià)格一般在10萬(wàn)元左右，但車位的出租價(jià)格一般在300元/個(gè)/月以下，要花費(fèi)比汽車更貴的錢來(lái)買一個(gè)車位，讓很多人都有點(diǎn)吃不消，只有建立更多的機(jī)械立體車庫(kù)才能解決這種現(xiàn)狀!新加坡是四小龍，他的靜態(tài)交通建設(shè)，這里白天大街頭上可謂車水馬龍，可到了晚間，你在大街兩側(cè)，建筑物周圍，見(jiàn)不到多少停放的車輛。即使是白天，也很少見(jiàn)到露天停放的車輛。原因是新加坡重視停車設(shè)備的建設(shè)，可以說(shuō)是幾乎有車必有場(chǎng)。新加坡的立體車庫(kù)有的在地下，有的在地上，在鬧市區(qū)，有時(shí)你會(huì)看到，整整一幢六七層上萬(wàn)平方米的大樓，用來(lái)作停車場(chǎng)。司機(jī)把車開(kāi)到一樓入口，自覺(jué)買卡，投入收卡機(jī)后，自動(dòng)門插打開(kāi)，等待停好車，司機(jī)便乘電梯下到一樓，一應(yīng)設(shè)備齊全。由此可見(jiàn)，通地下車庫(kù)雖然比立體機(jī)械車庫(kù)空間小，停車輛數(shù)也比它少，可它的成本比立體車庫(kù)低了許多。正是因?yàn)橛羞@樣的成本距離，立體地下車庫(kù)就遲遲不建，它的收入自然會(huì)比通地下車庫(kù)高了許多。每個(gè)東西有優(yōu)有劣的，所有的都我們自己來(lái)選擇。主要有：商洛山陽(yáng)機(jī)械車位、機(jī)械車位加工、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。