， 自然通風涼爽理念結(jié)合現(xiàn)代航空機翼技術，通過巨大扇葉緩慢的旋轉(zhuǎn)從而帶動氣流的流動，產(chǎn)生持續(xù)不斷、立體循環(huán)風。
嘉興車間工業(yè)大風扇， 工業(yè)風扇內(nèi)轉(zhuǎn)子電機的安裝受力點 內(nèi)轉(zhuǎn)子電機優(yōu)良的結(jié)構(gòu)設計,吊桿與電機可做為一個整體,安裝結(jié)構(gòu)牢固,而轉(zhuǎn)動的軸承只需承擔風葉的重量。
嘉興車間工業(yè)大風扇， 外轉(zhuǎn)子電機由于結(jié)構(gòu)原因，需預留散熱孔，灰塵及水份容易進入，造成短路，燒毀電機，有些品牌上面制作一個罩子，視覺美觀，但仍留有散熱孔，但無法避免灰塵和水份的進入。
嘉興車間工業(yè)大風扇， 工業(yè)節(jié)能風扇并不 是一個簡單的風扇而已，而是解決了現(xiàn)實中的問題和需要，其環(huán)保節(jié)能技術和優(yōu)化能源配置方案已經(jīng)得到了許多公司和政府節(jié)能辦公室的認可，改善了員工的舒適也就是提高了生產(chǎn)效率。
嘉興車間工業(yè)大風扇， 風力發(fā)電機及飛機及輪船螺旋槳也遵循這一原則。一般來講，工業(yè)大風扇每兩臺的間距可以在15米-25米之間，這都是比較合理的間距，在這一區(qū)域內(nèi)，都會達到比較理想的效果。
