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產(chǎn)品簡介
在哪買3kw靜音柴油發(fā)電機(jī)TO3800ET-J
在哪買3kw靜音柴油發(fā)電機(jī)TO3800ET-J
產(chǎn)品價格:
上架日期:2019-07-05 15:15:51
產(chǎn)地:日本
發(fā)貨地:上海
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細(xì)說明

    在哪買3kw靜音柴油發(fā)電機(jī)TO3800ET-J大澤發(fā)動機(jī)具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠,配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器,具有冷卻水溫過高、機(jī)油壓力低及速報警并自動停車等保護(hù)功能。大澤柴油發(fā)電機(jī)組在同類產(chǎn)品中性能更優(yōu),質(zhì)量更好,服務(wù)更有保障,是大澤柴油發(fā)電機(jī)組部門推薦產(chǎn)品。3KW水冷小型柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn):
    x 低油壓報警系統(tǒng)可自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)。
    x 電啟動保證了機(jī)組可快速啟動。
    x 新型電壓自動調(diào)節(jié)器,保證了電壓平穩(wěn)輸出。
    x 大澤小型發(fā)電機(jī)組采用功率強(qiáng)勁的大澤柴油機(jī)作為配套動力。直噴式燃燒室燃燒效率高,發(fā)動機(jī)的運(yùn)行噪聲特別低。
    詳情咨詢大澤動力孫明明

    型號:TO3800ET-J

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率: 3KW

    備用功率: 3.2KW

    額定頻率: 50HZ

    額定電壓: 220V

    結(jié)構(gòu)類型: 靜音式

    功率因素: 1.0

    數(shù): 單相

    直流輸出: 12-8.3V-A

    發(fā)動機(jī)參數(shù)

    絕緣等級: F

    啟動方式: 電啟動

    燃油型號: 0#-10#柴油

    調(diào)速方式: 自動調(diào)速

    發(fā)動機(jī)品牌: 大澤動力

    冷卻方式: 空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

    缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程

    燃燒系統(tǒng): 直噴式

    控制裝置: ECU

    消音裝置: 工業(yè)消聲裝置

    發(fā)動機(jī)型號 TO178F

    耗油量: 205g/kw.h

    油箱容積: 15L

    機(jī)油容積: 1.65L

    過載能力: 110%/1h

    缸徑*行程: 75*60mm

    發(fā)動機(jī)功率: 10HP

    壓縮比: 19:1

    整機(jī)參數(shù)

    工作時間: 8-12H

    噪音(db7M 65-73

    燃油表: 有

    整機(jī)載保護(hù): 有

    自動過載保護(hù): 有

    電壓表: 有

    輸出指示燈: 有

    機(jī)器重量: 102kg

    外形尺寸: 950*570*770mm

    電磁控油閥: 有

    發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

    電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):

    啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;

    日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置,比其他品牌降低20%

    自選配件(費(fèi)用另計)

    ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動

    特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音)

    執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO90012000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997



    在哪買3kw靜音柴油發(fā)電機(jī)TO3800ET-J低油耗,性能穩(wěn)定可靠 
    采用輕型柴油機(jī)作為動力,體積小,重量輕,移動方便。 
    本系列發(fā)電機(jī)組均符合CE標(biāo)準(zhǔn),性能達(dá)到發(fā)電機(jī)水平。 
    廣泛用于野外作業(yè),臨時用電,小型商場,家庭和電信基站的應(yīng)急備用電源。
    由于柴油機(jī)優(yōu)良的動力性和經(jīng)濟(jì)性,目前,國內(nèi)外柴油發(fā)電機(jī)組全部采用渦輪增壓披術(shù)或渦輪增壓中冷技術(shù)。渦輪增壓進(jìn)氣中冷技術(shù)能顯著提高功率密度、降低排放和改善燃油消耗率。與1980年以前的機(jī)型相比,現(xiàn)今的柴油機(jī)的功率密度提高了近99%,燃油消耗率改善了16%,NOx和顆粒物的排放分別降低了80%和90%。
    為滿足越來越嚴(yán)的排放法規(guī)要求,必須提高燃料質(zhì)量和采用的發(fā)動機(jī)技術(shù)。要達(dá)到各階段排放限值需有相應(yīng)的柴油機(jī)技術(shù)作保證。除了采用其他技術(shù),諸如高壓噴射、多氣門技術(shù)、泵噴嘴、EGR、預(yù)噴射、電控噴射、De-NOx催化器等技術(shù)外,各階段對應(yīng)增壓技術(shù)的改進(jìn)和提高。大澤柴油發(fā)電機(jī)采用的技術(shù),讓你用的放心,用的舒心。

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