10kw雙柴油發(fā)電機性能柴油機的理論循環(huán)研究與實踐證實，提高pz/pe可顯著降低燃油消耗率。研究指出，當pz/pe從7.8提高到12，油耗率可下降約12g/kW·h。因而，現(xiàn)代船用柴油機均采用這種措施降低油耗率。但是，大幅度提高pz是十分困難的，它受到了柴油機負荷的限制，必須同時采取相應措施保證柴油機的可靠性。因而從60年代到70年代中期，船用柴油機的pz雖然逐步增加，但增加幅度不大(在近20年內pz僅提高約2.5MPa)。從70年代中期到80年代中期，柴油機的pz值有了大幅度增長，增加約5MPa。目前有些柴油機的pz已達15 MPa(如Sulzer RTA機)，甚至18MPa。在保持pz不變時降低pe值同樣可降低油耗率，這也是目前廣泛采用的節(jié)能措施。降低pe就是柴油機降功率使用，如保持標定轉速而選用較低(如80%)的pe，或在使用較低轉速(如80%)時選用較低的pe等。詳情咨詢大澤動力孫明明
型號：TO14000ET
發(fā)電機參數(shù)
額定功率： 10KW
備用功率： 11KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結構類型： 靜音式
功率因素： 1.0
相 數(shù)： 單/三相
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動機參數(shù)
絕緣等級： F
啟動方式： 電啟動
燃油型號： 0#或-10#柴油
調速方式： 自動調速
發(fā)動機品牌： 大澤動力
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉速： 3000r/min
缸體結構： 雙缸、四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
控制裝置 ECU
消音裝置： 工業(yè)消聲裝置
發(fā)動機型號 TO-2V870F
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積： 28L
機油容積： 2.3L
過載能力： 110%/1h
缸徑*行程： 2*80*79mm
發(fā)動機功率： 18HP
壓縮比： 19:1
整機參數(shù)
工作時間： 7-12H
噪音（db）7M 60-78
燃油表： 有
整機載保護: 有
自動過載保護： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機器重量： 210/245kg
外形尺寸： 1060*610*670mm
電磁控油閥： 有
發(fā)電機組標準配置如下
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護：
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
日本工業(yè)標準消聲裝置，比其他品牌降低20%
自選配件（費用另計）
ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動
特殊改裝-車載版本（雙層消音） 定制版本-車載版本（雙層消音）
執(zhí)行標準： 國際標準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997
