25千瓦汽油發(fā)電機(jī)規(guī)格書(shū)排氣門(mén)早開(kāi)晚關(guān)為了使廢氣充分排出,小型汽油發(fā)電機(jī)排氣門(mén)在活塞到達(dá)下止點(diǎn)前40°左右開(kāi)啟,活塞過(guò)上止點(diǎn)10°左右關(guān)閉。排氣門(mén)早開(kāi),是由于此時(shí)氣缸內(nèi)尚有較高的壓力,利用氣缸內(nèi)外壓力差的作用,使廢氣以極高的速度沖出,廢氣盡快排出可以防止機(jī)溫過(guò)高,由于活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí),已放出一部分廢氣,氣缸內(nèi)廢氣壓力和溫度大大降低,減小了活塞上行時(shí)的背壓,降低了排氣過(guò)程中的功率損耗。排氣門(mén)晚關(guān),是由于活塞到上止點(diǎn)時(shí),燃燒室內(nèi)廢氣壓力尚高于大氣壓力,利用廢氣高速流動(dòng)的慣性,繼續(xù)向缸外排出?？蓽p少小型汽油發(fā)電機(jī)氣缸內(nèi)廢氣的殘存量,更有利于新混合氣的進(jìn)入。
25千瓦汽油發(fā)電機(jī)規(guī)格書(shū)參數(shù)如下；
型號(hào)：TOTO25
額定功率： 25KW
備用功率： 26KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
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機(jī)器重量： 285/320kg
外形尺寸： 1130*716*653mm
25千瓦汽油發(fā)電機(jī)規(guī)格書(shū)主噴油管上的制動(dòng)空氣孔．通過(guò)化油器上的空氣補(bǔ)償孔與阻風(fēng)門(mén)左邊的空氣直接相通。汽油發(fā)電機(jī)不工作時(shí)，浮子室油面、主噴油管油面和空氣補(bǔ)償管孔內(nèi)油面一般高。汽油發(fā)電機(jī)高速及輕負(fù)載時(shí)，主噴油管?chē)姵龅钠土可?，空氣補(bǔ)償管內(nèi)油面不會(huì)驟然下降，空氣不會(huì)由此進(jìn)入主噴油管。但當(dāng)負(fù)載加重時(shí)，主噴油管?chē)姵龅钠投?，其油面下降到制?dòng)空氣孔以下，空氣就由制動(dòng)空氣孔進(jìn)入主噴油管。因主噴油管內(nèi)進(jìn)入了空氣，就相應(yīng)地減少了汽油的噴出量，這樣就能得到比例適當(dāng)?shù)幕旌蠚?，克服了因?jié)氣門(mén)開(kāi)度大、混合氣過(guò)濃的缺點(diǎn)。同時(shí)．進(jìn)入主噴油管中的空氣還可以使汽油形成泡沫狀，改善噴撒效果，易于氣化。
