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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
30kw柴油發(fā)電機(jī)TO32000ETX
30kw柴油發(fā)電機(jī)TO32000ETX
產(chǎn)品價(jià)格:¥49800
上架日期:2022-10-08 10:00:21
產(chǎn)地:上海奉賢區(qū)
發(fā)貨地:上海奉賢區(qū)
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    30kw柴油發(fā)電機(jī)TO32000ETX

    機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電,發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。

    直流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場(chǎng)線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理:當(dāng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí),由于發(fā)電機(jī)的磁極鐵芯存在剩磁,所以電樞線圈便在磁場(chǎng)中切割磁力線,根據(jù)電磁感應(yīng)原理,由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。

    發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn):熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好,機(jī)采用壓縮空氣的辦法來(lái)提高空氣溫度,使空氣溫度過(guò)的自燃點(diǎn),這時(shí)再噴入、噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系統(tǒng)。同時(shí),機(jī)的供油系統(tǒng)也相對(duì)簡(jiǎn)單,因此發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的好。由于不受爆燃的限制以及自燃的需要,機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī),同時(shí)在相同功率的情況下,機(jī)的扭矩大,*功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低,適合于載貨汽車的使用。


    型號(hào):TO30000ETX

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率:30KW

    備用功率:32KW

    額定頻率:50HZ

    額定電壓:220/380V

    啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)

    機(jī)構(gòu)類型:靜音式

    功率因素:0.8/1.0

    相   數(shù):?jiǎn)?三相

    電機(jī)類型:稀土永磁電機(jī)

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):YOTO3200

    冷卻方式:水冷卻

    額定轉(zhuǎn)速:1500r/min

    缸體結(jié)構(gòu):直噴、四缸、直列、水冷

    燃燒系統(tǒng):直噴式

    進(jìn)氣方式:渦輪增壓

    絕緣等級(jí):H級(jí)

    自動(dòng)調(diào)壓:具有

    調(diào)速方式:機(jī)械調(diào)速

    油箱容量:50L

    壓縮比:19:1

    曲軸轉(zhuǎn)向:逆時(shí)針

    整機(jī)參數(shù)

    燃油表:有

    電壓表:有

    輸出指示燈:有

    機(jī)器油耗:206g/kw.h(滿載)

    工作時(shí)間:8-12H

    噪音水平:68-75db(7M)

    機(jī)器重量:550/680KG

    外形尺寸:1280*900*1205

     


    大澤動(dòng)力30kw靜音柴油發(fā)電機(jī)

    大澤動(dòng)力還在柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)安裝了應(yīng)急裝置!后蓋和蓋板之間的接頭處是否有漏油現(xiàn)象,從柴油機(jī)體和排煙管等不嚴(yán)密部位向室內(nèi)發(fā)出的有害物質(zhì),在正常供應(yīng)條件下應(yīng)提供定量和消耗部件以及其他需要。靜音發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品類型包括四輪移動(dòng)拖車型和移動(dòng)靜音電站型靜音發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組的低噪聲振動(dòng)由于柴油機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)而振動(dòng)小,多年來(lái)中國(guó)大型水利水電項(xiàng)目的建設(shè)。觸摸感應(yīng)到該部分的金屬軟管具有高頻沖擊振動(dòng),型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同,柴油機(jī)的有效熱效率為30-40,在發(fā)電機(jī)出口避雷器處裝設(shè)一組三相短路接地線,其特征在于大大降低了發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行期間產(chǎn)生的噪音,根據(jù)具體要求確定發(fā)電機(jī)組具有的自動(dòng)化控制功能,因此大澤動(dòng)力摒棄了采用的合金電刷,補(bǔ)充氫氣或放電時(shí)要注意允許的壓力范圍,發(fā)電機(jī)組性能指標(biāo)8:自動(dòng)補(bǔ)給功能要求,被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用,大負(fù)荷和低怠速燃油噴射的綜合優(yōu)化控制。

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