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保養(yǎng)是期對機(jī)組更換三濾，空載試機(jī)等，而從換三濾的角度來說，用戶基本上定期的一年一次，而機(jī)組運行小時數(shù)才是更換三濾的依據(jù)，從目前的維護(hù)方法來看，機(jī)組每年運行的時間在5小時以下（在不停電的情況下），遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于需要換三濾的小時數(shù)，所以使用每年更換三濾是沒有任何科學(xué)依據(jù)的，同時也增加了企業(yè)的費用成本。
汽油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時啟動，急時供電”否則備用機(jī)組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的？實踐證明：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)有效的方法，因為機(jī)組長期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會與機(jī)油、冷卻水、汽油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“停壞”。
1、機(jī)組起動電瓶故障
電瓶長時間無人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補(bǔ)充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求，解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測維護(hù)是必須的。
2、水進(jìn)入汽油機(jī)

由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入汽油，致使汽油含水量超標(biāo)，這樣的汽油進(jìn)入發(fā)動機(jī)高壓油泵，會銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴(yán)重的會損壞機(jī)組，定期維護(hù)即有效可避免。

一.型號 TOTO7

1.額定功率：          7(KW)

2.備用功率：       7（KW）

3.額定頻率：       50（HZ）

4.額定電壓：          220；380（V）

5.發(fā)電機(jī)類型：     箱式

6.功率因素：           0.8；1.0

7.相數(shù)：           單三相

 8.絕緣等級：          F級

9.啟動方式：          電啟動（選配全自動）

10.燃油類型：        90號以上汽油

11.機(jī)油型號：        SF級汽機(jī)油 

12.發(fā)動機(jī)型式：   單缸，風(fēng)冷，

13.發(fā)動機(jī)型號：    ET190F1                                  

14.油耗：           374 g；kw.h

15.油箱容積：          20（L）

16.機(jī)油容量：          1.1L

 17.工作時間：        8-12h

18.長寬高：       1050；590；800（MM）  

19.凈重：             145（kg）

20；使用海拔 ： 1500米以內(nèi)