遵義NZQ-40內(nèi)燃軌枕尼龍?zhí)足@取機(jī)性能分析
目前的搗固機(jī)械主要有手持內(nèi)燃搗固鎬，液壓搗固機(jī)，軟軸搗固機(jī)，近來(lái)在鐵道部提出的重載高速情況下，各主要干線的鋼軌普遍進(jìn)行了更換，從而改變了鐵路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，內(nèi)燃搗固鎬適應(yīng)鐵路建設(shè)的趨勢(shì).技術(shù)在不斷的革新。
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NLQ-45內(nèi)燃螺栓鉆取機(jī)適用于鉆削混凝土枕木上豎螺栓，具有不用鋸斷豎螺栓，而直接能取出的優(yōu)點(diǎn)。減少了不必要的浪費(fèi)和減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，是鐵路鋪設(shè)和維護(hù)的理想機(jī)具。
技術(shù)參數(shù)：
1、內(nèi)燃機(jī)功率： 1.42kW
2、主軸轉(zhuǎn)速： 2000r/min
3、最大鉆孔直徑： 45mm
4、鉆孔時(shí)間： ≤50s
5、整機(jī)質(zhì)量： ≤41.5kg
冷卻裝置的操作
1、鉆頭所用的切削液是機(jī)床乳化皂液。
2、切削液桶的上部備有密封加壓裝置，用加壓手柄進(jìn)行加壓。
3、使用前先拉動(dòng)減壓閥，檢查其作用可靠，確保使用的安全。
4、使用時(shí)要打開(kāi)和關(guān)閉截止閥，用截止閥調(diào)節(jié)供液量。
5、 汽油與機(jī)油的混合比按25：1的體積比，使用專(zhuān)用壺配兌，在混合的過(guò)程中要搖勻，嚴(yán)禁不按要求隨意配兌， 最好在戶外通風(fēng)處進(jìn)行。
6、 經(jīng)常清理油箱，加油前清理油箱蓋里的過(guò)濾網(wǎng)及周?chē)幕覊m，防止灰塵堵塞油管。
內(nèi)燃機(jī)操作規(guī)程
1、打開(kāi)油閥。冷啟動(dòng)時(shí)將風(fēng)門(mén)扳至“關(guān)”的位置，熱啟動(dòng)時(shí)將風(fēng)門(mén)扳至“開(kāi)” 的位置。
2、 確認(rèn)鉆孔機(jī)已經(jīng)夾緊在鋼軌上，拉啟動(dòng)把手，拉繩時(shí)控制其長(zhǎng)度，慢慢地讓其縮回到機(jī)器護(hù)罩，保證啟動(dòng)繩重新卷緊。
3， 啟動(dòng)后將阻風(fēng)門(mén)旋離“關(guān)”的位置，油門(mén)關(guān)至最小，機(jī)器怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。鉆桿不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，如果鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明怠速過(guò)高，應(yīng)以調(diào)整。
軌型定位板的使用
1、根據(jù)鋼軌鉆孔的軌型安裝合適的定位板。定位板的相應(yīng)位置打上了規(guī)格字號(hào)，只要將相應(yīng)字號(hào)頭朝上靠近鋼軌一側(cè)就是正確的。
2、中心銷(xiāo)定位，將兩用定位板轉(zhuǎn)到一定位置，然后擰緊上下兩個(gè)螺釘即
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山東鐵興鐵路設(shè)備有限公司主營(yíng)其他機(jī)器：搗固鎬、鋼軌鉆孔機(jī)、鋼軌鋸軌機(jī)、鋼軌打磨機(jī)、螺栓扳手、起撥道器、軌縫調(diào)整器、鋼軌拉伸機(jī)、液壓彎軌器、液壓直軌器、液壓方枕器、等鐵路工務(wù)設(shè)備器材。
因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷(xiāo)售人員進(jìn)行具體核實(shí)。
