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福建A55軌道壓板貨物堆場鋼軌壓板工廠
面膠凝固后冉進行植入施工
單股鋼軌左右調(diào)整量為-12~+12mm;軌距調(diào)整量為-24~+24mm

鐵路軌下鐵墊板的生產(chǎn)工藝目前有三種：鍛造、鑄造、軋制，根據(jù)不同的客戶需要加工定制這一輪的鐵建設(shè)高潮,規(guī)模大、標準高、速度快,對線路設(shè)備、四電、移動設(shè)備等的技術(shù)水平和質(zhì)量水平提出了新的要求

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001：2015質(zhì)量管理體系的要求；我們有自己的檢驗中心、理化室，還有如SGS、BV的第三方檢驗機構(gòu)的檢驗來保證質(zhì)量；產(chǎn)品出口到美國、俄羅斯、印度、加拿大、德國、澳大利亞、阿根廷、法國、巴西、南非、墨西哥、意大利、日本、烏克蘭、羅馬尼亞、波蘭、英國、哈薩克斯坦、西班牙、瑞典、土耳其、伊朗、捷克、印尼、匈牙利、巴基斯坦、埃及、芬蘭、智利、奧地利、白俄羅斯、蘇丹、古巴、瑞士、阿爾及利亞、烏茲別克斯坦、保加利亞、新西蘭、挪威、泰國、緬甸、塞爾維亞、斯洛伐克、韓國、尼日利亞、比利時、土庫曼斯坦、越南、莫桑比克、津巴布韋、烏拉圭、克羅地亞、阿塞拜疆、荷蘭、玻利維亞、葡萄牙、孟加拉、肯尼亞、安哥拉、坦桑尼亞、丹麥、希臘、納米比亞、拉脫維亞、突尼斯、敘利亞、伊拉克、秘魯、摩洛哥、愛爾蘭、馬來西亞、蒙古、立陶宛、哥倫比亞、臺灣、斯里蘭卡、沙特阿拉伯、贊比亞、斯洛文尼亞、摩爾多瓦、波黑、、喀麥隆、厄瓜多爾、加納、塞內(nèi)加爾、博茨瓦納、危地馬拉、馬達加斯加、亞美尼亞、幾內(nèi)亞、愛沙尼亞、加蓬、馬拉維、剛果、吉布提、貝寧、馬里、毛里塔尼亞、洪都拉斯、馬其頓、埃塞俄比亞、柬埔寨、科特迪瓦、塔吉克斯坦、薩爾瓦多、多米尼加、利比里亞、菲律賓、阿爾巴尼亞、吉爾吉斯斯坦、黎巴嫩、巴拿馬、委內(nèi)瑞拉、哥斯達黎加、盧森堡、牙買加、烏干達、約旦、香港、新加坡、圭亞那、蘇里南、波多黎各、塞拉利昂、阿富汗、尼泊爾、阿聯(lián)酋、海地、巴拉圭、文萊、尼加拉瓜、老撾、摩納哥等全球130多個和地區(qū)。
 

2.連接板的厚度和螺栓孔距摩擦面微觀示意圖試驗研究結(jié)果表明,抗滑移系數(shù)隨連接板厚度的增加而趨于減小,同時隨著孔距的加大也同時減小,這是各國都一致采用標準的試件來測試抗滑移系數(shù)的原因;同時,也是對厚板或超長高強度螺栓摩擦型連接承載力進行折減的原因之一 借鑒國外無碴軌道技術(shù)與成熟經(jīng)驗，充分利用國內(nèi)對無碴軌道研究、驗證的成果，進行系統(tǒng)集成、創(chuàng)新，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CRTS有擋肩、無擋肩板式，雙塊埋入式、壓入式系列無碴軌道技術(shù)體系

因調(diào)高和調(diào)距量有限,故要求無碴軌道施工精度較高