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道岔轉換設備安裝工藝流程 各國無砟軌道扣件系統(tǒng)：綜合各國高速鐵路無砟軌道扣件成功經(jīng)驗，各種不同類型的無砟軌道扣件均是在原有砟軌道扣件的基礎上加以改進以適應無砟軌道的需要，除德國VOSSLOH300型扣件外，基本上均采用帶鐵墊板的彈性分開式扣件（VOSSLOH300型扣件為帶鐵墊板的彈性不分開式扣件），混凝土基礎不設擋肩

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。


便于調整與扣壓力控制
砼軌枕與鋼軌之間的餓連接則有不同的扣件形式可采用

當橡膠彈性應變較小時,大致是符合胡克定律的,但當應變大到一定限度時,應力與應變就不再是線性相關了 1、托體；2、U型卡槽；3、瓦托；4、U型卡塊；5、環(huán)形固定槽；6、環(huán)形卡塊；7、支撐桿；8、固定板；9、連接支撐板；10、螺紋桿；11、滾動軸承；12、軟質墊；13、耐磨鋼板；14、鉸接孔；15、定位滾子軸

這種現(xiàn)象稱為的熱脆或紅脆