福建BS47鋼軌夾板工廠
可見，傳統(tǒng)的踏面閘瓦制動(dòng)適應(yīng)不了高速列車的需要秦嶺隧道整體道床用彈性扣件，西康線(西安一安康)秦嶺隧道是我國目前投入運(yùn)營長的單線隧道之一,長18456m,采用彈性支承式無砟軌道
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