陜西鐵路軌距塊生產(chǎn)廠家
3.道岔鋼軌接頭處的岔枕間距,一般應(yīng)與區(qū)間線路同類型鋼軌接頭相同,并使鋼軌工作邊的軌縫位于間距的中心3、3A和3B級，旋合形成緊的配合，適用于公差緊的緊固件，用于安全性的關(guān)鍵設(shè)計
昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
日本新干線(直線或曲線)扣件設(shè)計荷載采用:
彈條Ⅲ型扣件是無螺栓無擋肩扣件
軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔(dān)調(diào)整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機(jī)射出成型生產(chǎn)制成，材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成，也稱改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求，在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產(chǎn)出所需要的顏色。
當(dāng)鐵墊板下調(diào)高量小于等于10mm時選用I型,大于10mm時選用Ⅱ型螺紋配合等級，螺紋配合是旋合螺紋之間松或緊的大小，配合的等級是作用在內(nèi)外螺紋上偏差和公差的規(guī)定組合
為了保持WJ-1型扣件的優(yōu)點并克服上述問題,1998年研發(fā)了的WJ-2型扣件,先后用于上海軌道交通明珠線、武漢軌道交通線和秦沈客運(yùn)專線橋上無砟軌道
