威海115RE防爬器生產(chǎn)工廠
換傷軌(尖軌、基本軌、曲導(dǎo)軌)和傷損岔枕、晃車(chē)點(diǎn)整治、嚴(yán)重不良膠接絕緣處理等作業(yè)目工務(wù)部門(mén)為主體單位,電務(wù)部門(mén)為配合單位;處理、更換道岔轉(zhuǎn)換特性調(diào)整等作業(yè)項(xiàng)目電部門(mén)為主體單位,工務(wù)部門(mén)為配合單位5.3導(dǎo)向銷(xiāo)組裝時(shí)，須使用LMY-T22-50-G型拉鉚釘、LMTP-T22-G型套環(huán)連接（其中靠近導(dǎo)向銷(xiāo)立面的4個(gè)套環(huán)也可采用LMTJ-T22-G型），不得采用其他型號(hào)的拉鉚釘、套環(huán)或螺栓
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷(xiāo)售生產(chǎn)及銷(xiāo)售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚(yú)尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車(chē)閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
直結(jié)5型鋼軌扣件是一種用于無(wú)承軌槽而有鐵墊板的A-55型平面軌道板上的彈片分開(kāi)式扣件它由彈片、不銹鋼片、軌下膠墊、可調(diào)襯墊、鐵墊板、絕緣墊板、T型錨固螺栓、T型扣件螺栓、預(yù)埋金屬套管等部件組成
每塊擋板座有兩個(gè)號(hào)碼，可以翻轉(zhuǎn)使用
與15~16d(60~384h)的松弛損失相比,預(yù)拉力損失的增大與孔面積的加大成直線下降的關(guān)系彈簧可以分為以下6類(lèi)：
扣件抵抗鋼軌轉(zhuǎn)動(dòng)的能力越大,就越有助于保持無(wú)縫線路的穩(wěn)定性
列車(chē)運(yùn)行時(shí)，常常產(chǎn)生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動(dòng)，有時(shí)甚至帶動(dòng)軌枕一起移動(dòng)。這種縱向移動(dòng)，叫做爬行。爬行一般發(fā)生在復(fù)線鐵路的區(qū)間正線、單線鐵路的重車(chē)方向、下坡道上和進(jìn)站時(shí)的制動(dòng)范圍內(nèi)。線路爬行往往引起軌縫不勻，軌枕歪斜等現(xiàn)象，對(duì)線路的破壞性很大，甚至造成；車(chē)輛脫軌跑道，危及行車(chē)安全。因此，必須采取有效措施來(lái)防止爬行，通常采用防爬器和防爬撐來(lái)防止線路爬行。
