吉安重型螺母工廠
采用混凝土岔枕時(shí),由于岔枕長(zhǎng)度和釘孔位置均在工廠預(yù)制時(shí)確定,雖然減少了道岔現(xiàn)場(chǎng)組裝的工作量,但對(duì)于小間距渡線道岔用岔枕交叉渡線岔枕等,現(xiàn)場(chǎng)難以處理,需專門設(shè)計(jì)33除轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)E21、轉(zhuǎn)E22型外，中心銷插入搖枕長(zhǎng)度及露出長(zhǎng)度均不小于mm
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
組成扣件系統(tǒng)的各部件的形狀、種類及材與系統(tǒng)功能、聯(lián)結(jié)方式、制造難易、施工養(yǎng)護(hù)方法及經(jīng)濟(jì)成本等密切相關(guān)
因此，對(duì)項(xiàng)目的管理必須涵蓋各個(gè)子系統(tǒng)的工程實(shí)施，以避免各個(gè)子系統(tǒng)在建設(shè)時(shí)間進(jìn)度和技術(shù)接口方面的相互沖突和影響，確保整個(gè)系統(tǒng)的建設(shè)有條不紊地協(xié)調(diào)進(jìn)行，終保證按照既定的計(jì)劃開通運(yùn)營(yíng)
我國(guó)鐵路軌道軌下膠墊剛度,普速線路為90~120MN/m,提速線為50~80MN/m,高速線為40~60MN/m,客運(yùn)專線無(wú)碴軌道為25MN/m左右3．道床板采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40
軌距調(diào)整量對(duì)于I型和Ⅱ型軌枕為-4mm~+8mm,對(duì)于新Ⅱ型枕和ⅢA型枕為-8mm~+4mm
螺母就是螺帽,與螺栓或螺桿擰在一起用來(lái)起緊固作用的零件，所有生產(chǎn)制造機(jī)械必須用的一種元件根據(jù)材質(zhì)的不同，分為碳鋼、不銹鋼、有色金屬（如銅）等幾大類型。
螺母依據(jù)屬性主要有國(guó)標(biāo)（GB）、德標(biāo)（DIN）、標(biāo)準(zhǔn)（ISO）、日標(biāo)（JIS）、美標(biāo)（ASTM/ANSI）等標(biāo)準(zhǔn)。其中、國(guó)標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)用M表示(例如M8、M16)，美制、英制則用分?jǐn)?shù)或#表示規(guī)格（如8#、10#、1/4、3/8）。
