海地10.9級(jí)螺紋道釘廠家
道岔方向不良產(chǎn)生原因：(1)忽視道岔的整體維修,忽略道岔前后線路造成道岔與前后線路方向不順,通過(guò)列車時(shí)發(fā)生劇烈沖撞,方向與軌距發(fā)生變化兩種形式各有利弊
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
分離頂板貫穿式三層彈性基板
為適應(yīng)我國(guó)鐵路跨越式發(fā)展和客運(yùn)專線碴軌道建設(shè)對(duì)鋼軌扣件系統(tǒng)的工程技術(shù)要求,本著引進(jìn)吸收,自主創(chuàng)新,帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求,在總結(jié)歸納學(xué)者的研究成果、工程應(yīng)用及交流心得,以及本人多年教學(xué)、科研的實(shí)踐及學(xué)用講義的基礎(chǔ)上
(8)CPU聚氨基甲酸乙酯類材料
優(yōu)點(diǎn):作為高分子材料,可選硬度范圍寬廣,強(qiáng)度特高,硬度亦高,具有橡膠彈性,耐磨性、耐疲勞性和耐蟠滑性等優(yōu)不同點(diǎn)在于轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架采用了交叉支撐裝置；轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架采用彈簧托板、導(dǎo)框搖動(dòng)座、搖動(dòng)座等形成了搖動(dòng)臺(tái)機(jī)構(gòu)，且轉(zhuǎn)K4型斜楔主摩擦面采用了高分子復(fù)合材料；由于轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架的搖枕?yè)跷恢孟乱?，?cè)滾中心明顯降低
Mckay型扣件在北美重載鐵路使用較多,木枕和混凝土枕均有使用
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)、銷售生產(chǎn)銷售各種用于木枕或者水泥枕的螺紋道釘，產(chǎn)品規(guī)格：Ss1、Ss2、Ss5、Ss6、Ss7、Ss8、Ss16、Ss、Ss23、Ss24、Ss25、Ss27、Ss28、Ss35、Ss36、Ss76，以及3V螺紋道釘V20，V23，V26和各種梯形牙螺栓等等。等級(jí)有4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9、12.9。材料等級(jí)：Q235、35#、45#、40Cr、20MnTiB、35CrMo、42CrMo。表面可做本色上油，發(fā)黑處理，熱鍍鋅，電鍍鋅，達(dá)克羅等。
