南非Ss2螺紋道釘生產(chǎn)工廠
軸型RD2(LZW50鋼車軸)RD2
今后鐵路道岔仍將伴隨著鐵路技術(shù)的發(fā)展斷進(jìn)步,道岔的直向容許通過速度進(jìn)一步提高,列車過岔時的平穩(wěn)性進(jìn)一步改善,新技、新材料逐步得到應(yīng)用,道岔的強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng),道岔的使用壽命進(jìn)一步提高,道岔的養(yǎng)護(hù)維修工作量將大幅減少
進(jìn)一步的，所述連接支撐板的內(nèi)側(cè)壁固定連接有軟質(zhì)墊，所述軟質(zhì)墊的厚度不超過五毫米，通過設(shè)置軟質(zhì)墊可以減少固定板與連接支撐板直接發(fā)生直接碰撞，從而造成固定板發(fā)生彎折，提高了固定板的工作穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn)縮短軌鋪設(shè)在曲線內(nèi)側(cè)
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001：2015質(zhì)量管理體系的要求；我們有自己的檢驗中心、理化室，還有如SGS、BV的第三方檢驗機(jī)構(gòu)的檢驗來保證質(zhì)量；產(chǎn)品出口到美國、俄羅斯、印度、加拿大、德國、澳大利亞、阿根廷、法國、巴西、南非、墨西哥、意大利、日本、烏克蘭、羅馬尼亞、波蘭、英國、哈薩克斯坦、西班牙、瑞典、土耳其、伊朗、捷克、印尼、匈牙利、巴基斯坦、埃及、芬蘭、智利、奧地利、白俄羅斯、蘇丹、古巴、瑞士、阿爾及利亞、烏茲別克斯坦、保加利亞、新西蘭、挪威、泰國、、塞爾維亞、斯洛伐克、韓國、尼日利亞、比利時、土庫曼斯坦、越南、莫桑比克、津巴布韋、烏拉圭、克羅地亞、阿塞拜疆、荷蘭、玻利維亞、葡萄牙、孟加拉、肯尼亞、安哥拉、坦桑尼亞、丹麥、希臘、納米比亞、拉脫維亞、突尼斯、敘利亞、伊拉克、秘魯、摩洛哥、愛爾蘭、馬來西亞、蒙古、立陶宛、哥倫比亞、臺灣、斯里蘭卡、沙特阿拉伯、贊比亞、斯洛文尼亞、摩爾多瓦、波黑、、喀麥隆、厄瓜多爾、加納、塞內(nèi)加爾、博茨瓦納、危地馬拉、馬達(dá)加斯加、亞美尼亞、幾內(nèi)亞、愛沙尼亞、加蓬、馬拉維、剛果、吉布提、貝寧、馬里、毛里塔尼亞、洪都拉斯、馬其頓、埃塞俄比亞、柬埔寨、科特迪瓦、塔吉克斯坦、薩爾瓦多、多米尼加、利比里亞、菲律賓、阿爾巴尼亞、吉爾吉斯斯坦、黎巴嫩、巴拿馬、委內(nèi)瑞拉、哥斯達(dá)黎加、盧森堡、牙買加、烏干達(dá)、約旦、香港、新加坡、圭亞那、蘇里南、波多黎各、塞拉利昂、阿富汗、尼泊爾、阿聯(lián)酋、海地、巴拉圭、文萊、尼加拉瓜、老撾、摩納哥等全球0多個和地區(qū)。
鋼構(gòu)件上的板件一般是被連接的芯板,如用槽擴(kuò)大孔,就難以在構(gòu)件制作線上利用數(shù)控鉆床一次鉆孔成型原車裝用防脫制動梁或高摩合成閘瓦者仍須裝用防脫制動梁或高摩合成閘瓦，原車裝用組合式制動梁者不得換裝為槽鋼制動梁
(2)基本功能
能承受來自鋼軌的垂向力、橫向力和縱向力的作用;提供足夠的彈性,以降低沖擊振動;具有適當(dāng)?shù)慕^緣性能
螺紋是一種在固體外表面或內(nèi)表面的截面上，有均勻螺旋線凸起的形狀。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和用途可分為類：
（一）普通螺紋：牙形為三角形，用于連接或緊固零件。普通螺紋按螺距分為粗牙和細(xì)牙螺紋兩種，細(xì)牙螺紋的連接強(qiáng)度較高。
（二）傳動螺紋：牙形有梯形、矩形、鋸形及三角形等。
（三）密封螺紋：用于密封連接，主要是管用螺紋、錐螺紋與錐管螺紋。
