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技術(shù)總監(jiān) 韓總
(1)熱潑工藝。熱熔鋼渣倒入渣罐后，用車輛運(yùn)到鋼渣熱潑車間，利用吊車將渣罐的液
態(tài)渣分層潑倒在渣床上(或渣坑內(nèi))噴淋適量的水，使高溫爐渣急冷碎裂并加速冷卻，然
后用裝載機(jī)、電鏟等設(shè)備進(jìn)行挖掘裝車，再運(yùn)至棄渣場(chǎng)。需要加工利用的，則運(yùn)至鋼渣
處理間進(jìn)行粉碎、篩分、磁選等工藝處理。
(2)盤潑水冷(ISC法)。在鋼渣車間設(shè)置高架潑渣盤，利用吊車將渣罐內(nèi)液態(tài)鋼渣潑在渣
盤內(nèi)．渣層一般為30一120mm厚，然后噴以適量的水促使急冷破裂。再將碎渣翻倒在渣
車上，驅(qū)車至池邊噴水降溫，再將渣卸至水池內(nèi)進(jìn)一步降溫冷卻。渣子粒度一般為5—
100mm，最后用抓斗抓出裝車，送至鋼渣處理車間，進(jìn)行磁選、破碎、篩分、精加工。
(3)鋼渣水淬工藝。熱熔鋼渣在流出、下降過程中，被壓力水分割、擊碎．再加上熔渣
遇水急冷收縮產(chǎn)生應(yīng)力集中而破裂，使熔渣?；?。由于鋼渣比高爐礦渣堿度高、粘度大
，其水淬難度也大。為防止，有的采用渣罐打孔，在水渣溝水淬的方法并通過渣罐
孔徑限制最大渣流量。
(4)風(fēng)淬法。渣罐接渣后，運(yùn)到風(fēng)淬裝置處，傾翻渣罐，熔渣經(jīng)過中間罐流出，被一種
特殊噴嘴噴出的空氣吹散，破碎成微粒，在罩式鍋爐內(nèi)回收高溫空氣和微粒渣中所散發(fā)
的熱量并捕集渣粒。經(jīng)過風(fēng)淬而成微粒的轉(zhuǎn)爐渣，可做建筑材料；由鍋爐產(chǎn)生的中溫蒸
汽可用于干燥氧化鐵皮。
(5)鋼渣粉化處理。由于鋼渣中含有未化臺(tái)的游離CaO，用壓力0．2一0．3MPa，l00℃的
蒸汽處理轉(zhuǎn)爐鋼渣時(shí)，其體積增加23％一87％，小于0．3mm的鋼渣粉化率達(dá)50％一80％
。在渣中主要礦相組成基本不變的情況下，消除了未化合CaO，提高了鋼渣的穩(wěn)定 。此
種處理工藝可顯著減少鋼渣破碎加工量并減少設(shè)備磨損。
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