一、托輥和膠帶之間基本實現(xiàn)了同步運行，相互之間磨損很小，延長；膠帶和驅(qū)動膠輥的使用壽命；
二、對托輥鋼管包裹了輪胎橡膠耐磨層，其防腐防銹和耐磨性大幅度提高，徹底告別了傳統(tǒng)托輥重量大、精度低、阻力大、不耐磨、易損壞的年代，并通過了國家起重運輸機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的型式試驗認(rèn)可和國家采煤機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的安標(biāo)檢驗，取得了安全標(biāo)志。
三、具有“清除器”作用和特有的縱向迷宮式密封結(jié)構(gòu)的托輥，在密封性能模擬強化試驗臺上淋水試驗，滴水不進，防塵試驗，一塵不染，又徹底阻止了污泥對托輥的污染。
四、托輥兩端軸承位置的不同軸度小于0.05毫米，外圓徑向跳動小于0.3毫米，旋轉(zhuǎn)阻力小于1N，旋轉(zhuǎn)部分的質(zhì)量減輕了1/3，能夠使帶式輸送機實現(xiàn)長運距、大運量、高速度的運轉(zhuǎn)工作.
