1:1復(fù)興號高鐵模擬艙仿真制作
航空模擬艙內(nèi)部制作內(nèi)容介紹、
訓(xùn)練艙航空模擬艙飛機(jī)的真實(shí)環(huán)境。它能滿足航空客艙乘務(wù)員訓(xùn)練的各種要求，訓(xùn)練艙包括有 B737-300飛機(jī)駕駛艙、頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙各一段、B737-300 前門區(qū)、廚房、盥洗室和后門區(qū)等。
機(jī)型要求和主要特性參數(shù)：
A．簡易的B737-300 飛機(jī)前左登機(jī)門；
B．簡易的B737-300 飛機(jī)后左登機(jī)門；
C．三維的B737-300 飛機(jī)前右登機(jī)門；
D．三維的AB737-300 飛機(jī)后右登機(jī)門；
E．功能的行李箱（左右各兩組）；
F．功能的旅客呼喚按鈕和閱讀燈（PSU左右各兩組）；
G．飛機(jī)頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙旅客座椅（飛機(jī)頭等艙座椅、經(jīng)濟(jì)艙座椅為航材）；
H．飛機(jī)乘務(wù)員座椅；
I．飛機(jī)盥洗室；
J．全功能仿真的飛機(jī)廚房、餐車；
K. 各門區(qū)站位的出口標(biāo)志信號；
L. 艙內(nèi)各種燈光等；
M．教官控制系統(tǒng)；
N．功能的內(nèi)話廣播系統(tǒng)；
O．監(jiān)控系統(tǒng)
教學(xué)目的：
l 熟悉B737-300客機(jī)飛機(jī)艙內(nèi)的各種布局和結(jié)構(gòu)；
l 熟悉各種空中服務(wù)；
l 掌握B737-300客機(jī)飛機(jī)的機(jī)內(nèi)娛樂設(shè)施；
l 掌握B737-300 客機(jī)飛機(jī)的客艙電子管理設(shè)施；
l 熟悉行李箱及儲(chǔ)藏設(shè)施；
l 熟悉掌握廚房的使用技能；
l 熟悉掌握艙內(nèi)燈光和其它系統(tǒng)；
l 使用餐車分送食品和其他物品。
B737-300綜合訓(xùn)練艙的外形仿真B737-300飛機(jī)地板線以上的機(jī)身。整個(gè)訓(xùn)練艙分由駕駛艙、前門區(qū)段、頭等艙段、經(jīng)濟(jì)艙段和后門區(qū)段五部分組成。頭等艙與經(jīng)濟(jì)艙之間布置有隔艙板。
駕駛艙
模擬的B737-300駕駛艙設(shè)置在訓(xùn)練艙的最前端，駕駛艙的外形按真實(shí)飛機(jī)仿造，其內(nèi)部只安裝主要儀表臺(tái)的彩噴圖，在駕駛艙內(nèi)部配置有兩個(gè)簡易駕駛員座椅，座椅可以前后移動(dòng)。座椅不具有仿真外形和功能。
駕駛艙結(jié)構(gòu)完全仿真B737-300飛機(jī)地板軸線以上構(gòu)型簡化設(shè)計(jì)，其長度為4530mm。機(jī)頭骨架橫向設(shè)置了隔框，長桁，隔框和長桁采用A3鋼δ5鋼板，外形按機(jī)頭骨架結(jié)構(gòu)模線激光切割而成，將各隔框與長桁焊接組裝成剛性骨架。
上海卓駒展示模型有限公司成立于2014年7月，注冊資本1000萬元，占地面積5000平米。公司擁有專業(yè)的模型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)有員工60多名，其中20多名工程師、設(shè)計(jì)師、計(jì)算機(jī)、美術(shù)人才及專業(yè)模型制作人員，2015年開始著眼未來,整合優(yōu)勢資源,堅(jiān)持以高精人才,技術(shù)為核心,以專業(yè)為水準(zhǔn),精細(xì)為原則,以誠信為宗旨，服務(wù)于廣大客戶。近三年以來一直堅(jiān)持不斷發(fā)現(xiàn)新技術(shù)，持續(xù)創(chuàng)新，與全國多家中高職專業(yè)院校合作開發(fā)，不斷致力于教學(xué)用民航乘務(wù)模擬訓(xùn)練艙、動(dòng)車組高鐵和地鐵模擬仿真實(shí)訓(xùn)艙、航空、航天、軌道交通專業(yè)教學(xué)和實(shí)訓(xùn)模擬仿真設(shè)備制作銷售調(diào)試及專業(yè)的售后服務(wù)。一直秉承“業(yè)精于勤”的古訓(xùn)，成為在航空模擬實(shí)訓(xùn)艙與高鐵乘務(wù)員實(shí)訓(xùn)艙培訓(xùn)方面成為同行業(yè)的領(lǐng)頭羊，成為具有較強(qiáng)競爭力和行業(yè)影響力的教學(xué)設(shè)備服務(wù)行業(yè)，為中國空乘、鐵路乘務(wù)職業(yè)的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。
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