烏海FAG軸承，烏海FAG進(jìn)口軸承，烏海FAG軸承授權(quán)軸承的轉(zhuǎn)速主要受到軸承內(nèi)部的摩擦發(fā)熱引起的溫升的限制，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過某一界限后，軸承會(huì)因燒傷等而不能繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。 軸承的極限轉(zhuǎn)速是指不產(chǎn)生導(dǎo)致燒傷的摩擦發(fā)熱并可連續(xù)旋轉(zhuǎn)的界限值。
烏海FAG軸承，烏海FAG進(jìn)口軸承，烏海FAG軸承授權(quán)因此，軸承的極限轉(zhuǎn)速取決于軸承的類型、尺寸和精度以及潤(rùn)滑方式、潤(rùn)滑劑的質(zhì)和量、保持架的材料和型式、負(fù)荷條件等各種因素。 各類軸承采用脂潤(rùn)滑及油潤(rùn)滑（油浴潤(rùn)滑）時(shí)的極限轉(zhuǎn)速分別載于各軸承尺寸表，其數(shù)值表示標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的軸承在一般負(fù)荷條件（C/P>=13,Fa/Fr<=0.25左右）下旋轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速的界限值。 另外，潤(rùn)滑劑根據(jù)其種類和牌號(hào)的不同，也可能雖優(yōu)于其他性能但不適用于高速旋轉(zhuǎn)。
烏海FAG軸承，烏海FAG進(jìn)口軸承，烏海FAG軸承授權(quán)極限轉(zhuǎn)速的修正 負(fù)荷條件C/P<13（即當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷P超過基本額定動(dòng)負(fù)荷C的8％左右），或承受的合成負(fù)荷中的軸向負(fù)荷超過徑向負(fù)荷的25％時(shí)，要用下式對(duì)極限轉(zhuǎn)速進(jìn)行修正。 na=f1*f2*n 這里na：修正后的極限轉(zhuǎn)速，rpm f1：與負(fù)荷條件有關(guān)的修正系數(shù)f2：與合成負(fù)荷有關(guān)的修正系數(shù) n ：一般負(fù)荷條件下的極限轉(zhuǎn)速，rpm（參照軸承尺寸表） C ：基本額定動(dòng)負(fù)荷，N{kgf} P ：當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷，N{kgf} Fr：徑向負(fù)荷，N{kgf} Fa：軸向負(fù)荷，N{kgf} 帶密封圈球軸承的極限轉(zhuǎn)速 帶接觸式密封圈（ＲＳ型）球軸承的極限轉(zhuǎn)速受到密封圈接觸面線速度的限制，允許線速度取決于密封圈的橡膠材質(zhì)。
烏海FAG軸承，烏海FAG進(jìn)口軸承，烏海FAG軸承授權(quán)高速旋轉(zhuǎn)注意事項(xiàng) 軸承在高速旋轉(zhuǎn)、尤其是轉(zhuǎn)速接近或超過尺寸表記載的極限轉(zhuǎn)速時(shí)，主要應(yīng)該注意如下事項(xiàng)：
（１）使用精密軸承
（２）分析軸承內(nèi)部游隙（考慮溫升產(chǎn)生的軸承內(nèi)部游隙減少量）
（３）分析保持架的材料的型式（對(duì)于高速旋轉(zhuǎn)，適合采用銅合金或酚醛樹脂切制保持架。另外也有適用于高速旋轉(zhuǎn)的合成樹脂成型保持架）
（４）分析潤(rùn)滑方式（采用適用于高速旋轉(zhuǎn)的循環(huán)潤(rùn)滑、噴射潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑和油氣潤(rùn)滑等潤(rùn)滑方式） 軸承的摩擦系數(shù)（參考） 為便于與滑動(dòng)軸承比較，滾動(dòng)軸承的摩擦力矩可按軸承內(nèi)徑由下式計(jì)算： M=uPd/2 這里M：摩擦力矩，mN.m{kgf.mm} u：摩擦系數(shù)，軸承負(fù)荷，N{kgf} d：軸承公稱內(nèi)徑，mm 摩擦系數(shù)u受軸承型式、軸承負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、潤(rùn)滑方式等的影響較大。
