青島煙氣脫硝劑玻璃纖維 樹脂增強(qiáng)用玻璃纖維
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棉狀玻璃纖維則在建筑領(lǐng)域大顯身手,用它制成的建材輕質(zhì)、保溫、吸音、防火、隔熱,滿足了現(xiàn)在家庭無(wú)噪音、溫差小、低能耗的要求。
玻璃纖維粉與其他有機(jī)纖維相比,有很高的耐熱性,這是因?yàn)椴AЮw維的軟化溫度高達(dá)550-750攝氏度,而尼龍只有232-250攝氏度,醋酸纖維204-23攝氏度,聚苯乙烯則更低,僅88-110攝氏度。玻璃纖維增強(qiáng)尼龍?jiān)诟哞F輕量化應(yīng)用方面主要有以下幾大方向:
1.蜂窩狀內(nèi)飾件代替鋼板減輕車輛重量。
2.車輛摩擦板采用自潤(rùn)性玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6替代鋼制摩擦系統(tǒng),不僅節(jié)省材料減輕重量,而且經(jīng)久耐用。
3.傳動(dòng)系統(tǒng)軸承保持架采用玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6材料,大幅延長(zhǎng)機(jī)車軸承的使用壽命。
4.高鐵貨車心盤襯墊,它是車輛高載荷承受部件,車輛高速運(yùn)行縱向,橫向,扭力和動(dòng)載加速狀態(tài)下,心盤襯墊大承壓達(dá)到11MP,玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6完全能勝任,又能減重。
玻璃纖維產(chǎn)品適用范圍:
混凝土、各種氈類、脫硝催化劑、塑料增強(qiáng)、復(fù)合材料增強(qiáng)、水泥制品、石膏制品、汽車配件、防火板、模壓塑料、窖井蓋、硅酸鈣板、墻體保溫、電器、歐飾構(gòu)件等。
玻璃纖維脫硝劑:
玻璃纖維脫硝劑主要是處理氮氧化物,專門為垃圾焚燒電廠和化工、煉油、煉焦、玻璃制造廠煙氣治理以及汽車、輪船尾氣處理所需脫硝催化劑的制造。親水性高、吸附力強(qiáng),比表面積大,催化活性高,600℃高溫?zé)Y(jié)后比表面積穩(wěn)定,不產(chǎn)生二次污染。此產(chǎn)品主要用于脫硝,可使?jié)M煙氣量條件下,脫硝率95%以上。
中堿玻璃纖維與無(wú)堿玻璃纖維的主要區(qū)別;
1.堿金屬氧化物含量不同。堿金屬氧化物一般指氧化鈉、氧化鉀、芒硝、長(zhǎng)石等物質(zhì)引人,以降低玻璃的熔點(diǎn)。
但玻璃中堿金屬氧化物的含量越高,它的化學(xué)穩(wěn)定性、電絕緣性、和強(qiáng)度都會(huì)相應(yīng)降低。
因此,對(duì)不同用途的玻璃纖維,要采用不同含堿量的玻璃成分。從而經(jīng)常采用玻璃纖維成分的含堿量,作為區(qū)別不同用途的連續(xù)玻璃纖維的標(biāo)志。
根據(jù)玻璃成分中的含堿量,可以把連續(xù)纖維分為以下幾種;
無(wú)堿纖維(E玻璃);R2O含量小于0.8%,是一種鋁硼硅酸鹽成分。它的化學(xué)穩(wěn)定性、電絕緣性能、強(qiáng)度都很好。
中堿纖維(C玻璃);RO的含量微11.9%-16.4%,是一種鈉鈣硅酸鹽成分,因其含堿量高,不能做電絕緣材料,但其化學(xué)穩(wěn)定性和強(qiáng)度尚好。
無(wú)堿和中堿玻璃纖維兩類產(chǎn)品的產(chǎn)量占玻纖總產(chǎn)量的98%以上,是用途最廣泛地兩類產(chǎn)品,
無(wú)堿玻璃纖維粉用途;
由于它具有良好的性價(jià)比,特別適合與樹脂復(fù)合用作汽車等的增強(qiáng)材料:用于耐高溫zhen刺氈、汽車吸音片、熱軋鋼材等。 其制品在汽車、建筑、航空日常用品等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,典型的制品有汽車配件、電子電器制品、機(jī)械制品等。
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