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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
深圳摩擦片用玻纖粉廠家 玻璃鋼制品用玻纖粉配方
深圳摩擦片用玻纖粉廠家 玻璃鋼制品用玻纖粉配方
產(chǎn)品價(jià)格:¥800
上架日期:2021-12-03 11:18:08
產(chǎn)地:石家莊
發(fā)貨地:石家莊
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說(shuō)明

    深圳摩擦片用玻纖粉廠家 玻璃鋼制品用玻纖粉配方

     

       玻纖粉的分類;

     1.無(wú)堿玻纖按偶聯(lián)劑類型分,可分為:硅烷型和無(wú)硅烷兩大類。

          2.無(wú)堿玻纖按顆粒搭配分,可分為:?jiǎn)我环酆突旌戏蹆纱箢悺?/span>

          3.無(wú)堿玻纖按原絲直徑分,可分為:6um、9 um、11um、13um、15um、17 um、24 um、24 um以上。

          4.無(wú)堿玻纖按顆粒大小來(lái)分:3~4mm以上、3~4mm、1~2mm、20目、50目、100目、150目、200目、250目、300目、350目、400目、400目以上。

     

    玻璃纖維粉的優(yōu)點(diǎn)

        1.玻璃纖維增強(qiáng)以后,玻璃纖維是耐高溫材料,因此,增強(qiáng)塑料的耐熱溫度比不加玻璃纖維以前提高很多,尤其是尼龍類塑料;

        2. 玻璃纖維增強(qiáng)以后,由于玻璃纖維的加入,限制了塑料的高分子鏈間的互相移動(dòng),因此,增強(qiáng)塑料的收縮率下降很多,剛性也大大提高;

        3.玻璃纖維增強(qiáng)以后,增強(qiáng)塑料不會(huì)應(yīng)力開(kāi)裂,同時(shí),塑料的抗沖性能提高很多;

        4.玻璃纖維增強(qiáng)以后,玻璃纖維是高強(qiáng)度材料,從而也大提了塑料的強(qiáng)度,如:拉伸強(qiáng)度,壓縮強(qiáng)度,彎曲強(qiáng)度,提高很多;

        5.玻璃纖維增強(qiáng)以后,由于玻璃纖維和其它助劑的加入,增強(qiáng)塑料的燃燒性能下降很多,大部分材料不能點(diǎn)燃,是一種阻燃材料。


    產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域

    1:玻璃鋼行業(yè):用于各種玻璃鋼制品,其制品廣泛用于國(guó)民生活的各個(gè)領(lǐng)域。

    2:交通工具:汽車、火車、艦船殼體的增強(qiáng)材料及其配件。

    3:電子行業(yè):電子電器制品,外殼制品。

    4:衛(wèi)浴廚具:各種衛(wèi)浴增強(qiáng)樹脂制品,各種廚具塑料制品。

    5:建筑行業(yè):作為優(yōu)良的無(wú)機(jī)纖維,可用作增強(qiáng)砂漿混凝土填充料,起到防滲抗裂作用,可替代聚脂纖維,木質(zhì)素纖維;

    也可以提高瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和抗疲勞性,延長(zhǎng)道路面使用壽命;外墻保溫層,內(nèi)墻裝飾,內(nèi)墻防潮防火等.

    6:密封摩擦行業(yè):砂輪片,聚四氟乙烯密封墊圈墊片,剎車片,剎車片襯里,磨條,閘瓦,離合器面片等。


    無(wú)堿玻纖用途

          無(wú)堿玻纖粉由于耐磨性好,在摩擦材料上也有廣泛應(yīng)用,如剎車片、拋光輪、砂輪片、摩擦片、耐磨性管材、耐磨性軸承等。

    玻璃纖維增強(qiáng)尼龍在高鐵領(lǐng)域的運(yùn)用

    玻璃纖維增強(qiáng)尼龍強(qiáng)度高,質(zhì)量輕,耐磨,耐腐蝕,易于成型,玻璃纖維含量30%以上,經(jīng)增韌,耐候,絕緣等方面的改性,在我國(guó)及世界高鐵的快速發(fā)展中面臨新機(jī)遇。

    玻璃纖維增強(qiáng)尼龍?jiān)谖磥?lái)高鐵中的應(yīng)用著重體現(xiàn)在兩大方面:

    一是軌道部分的應(yīng)用;二是車廂的輕量化應(yīng)用。


    玻璃纖維增強(qiáng)尼龍在高鐵軌道部件的應(yīng)用主要有絕緣軌矩塊,絕緣套管,軌矩?fù)醢?,道岔軌撐座等?/span>

    我國(guó)高鐵提速,高速動(dòng)力載荷反復(fù)作用下,軌道除了有足夠的強(qiáng)度,還要能保持足夠的彈性,軌道的彈性是由扣件系統(tǒng)提供,其關(guān)鍵配件絕緣軌矩塊就是由30%加纖尼龍6材料制作,它保證了車箱的舒適性和安全性。

     現(xiàn)在高鐵都設(shè)計(jì)了新型的鐵路道岔,采用了混凝土岔枕,岔枕中配制塑料絕緣套管,它關(guān)系著道岔的使用使命和機(jī)車的安全行駛,要求具有高強(qiáng)度,絕緣,強(qiáng)韌性等性能,采用玻璃纖維增強(qiáng)增韌尼龍6材料制造。

    高鐵的車速將越來(lái)越快,我國(guó)目前在研究的超級(jí)高鐵車速已達(dá)1000公里/小時(shí),車速越快,其輕量化的研究意義將更加突出。


    玻璃纖維增強(qiáng)尼龍在高鐵輕量化應(yīng)用方面主要有以下幾大方向:

    1.蜂窩狀內(nèi)飾件代替鋼板減輕車輛重量。

    2.車輛摩擦板采用自潤(rùn)性玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6替代鋼制摩擦系統(tǒng),不僅節(jié)省材料減輕重量,而且經(jīng)久耐用。

    3.傳動(dòng)系統(tǒng)軸承保持架采用玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6材料,大幅延長(zhǎng)機(jī)車軸承的使用壽命。

    4.高鐵貨車心盤襯墊,它是車輛高載荷承受部件,車輛高速運(yùn)行縱向,橫向,扭力和動(dòng)載加速狀態(tài)下,心盤襯墊大承壓達(dá)到11MP,玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6完全能勝任,又能減重。


    玻纖粉規(guī)    格:0.15-0.6mm(可定制)

    40目、80目、100目、200目、300目、400目500目、600目。 銘域可根據(jù)客戶需求定制。

    主要用途:

    混凝土、各種氈類、脫硝催化劑、塑料增強(qiáng)、復(fù)合材料增強(qiáng)、水泥制品、石膏制品、汽車配件、防火板、模壓塑料、窖井蓋、硅酸鈣板、墻體保溫、電器、歐飾構(gòu)件、填充聚四氟乙烯、增加尼龍、增強(qiáng)PP、PE、PBT、ABS、增強(qiáng)環(huán)氧樹脂、增強(qiáng)橡膠、環(huán)氧地坪、保溫涂料等。主要用于增強(qiáng)熱塑性塑料也可用于膠水的增韌,油漆添加。

    添加比例10-30%。

    深圳摩擦片用玻纖粉廠家 玻璃鋼制品用玻纖粉配方

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