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產(chǎn)品簡介

臺灣精銳廣用apex減速機(jī)廠部辦通告

產(chǎn)品價(jià)格：￥780

上架日期：2011-09-17 09:35:53

產(chǎn)地：臺灣

發(fā)貨地：廣州

供應(yīng)數(shù)量：不限

最少起訂：1臺

瀏覽量：485

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詳細(xì)說明

要：本公司是臺灣廣用行星減速機(jī)在廣州的總代理。質(zhì)量好，貨期快，常見型號規(guī)格有庫存。廠價(jià)售貨

本系列減速機(jī)的特別設(shè)計(jì)可適用於連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式(S1)及循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)模式(S5)的運(yùn)作

輸出額定力矩
T_2N : 14 Nm - 2000 Nm
減速比
單節(jié) : 3/4/5/6/7/8/9/10
雙節(jié) : 15/20/25/30/35/40/45/
50/60/70/80/90/100
低背隙
單節(jié) : ≤1arcmin / ≤3arcmin / ≤5arcmin
雙節(jié) : ≤3arcmin / ≤5arcmin / ≤7arcmin
高效率
單節(jié) : ≧ 97%
雙節(jié) : ≧ 94%
容易安裝
低噪音
結(jié)構(gòu)緊湊

七種尺寸可供選用:
AB042 / AB060 / AB060A

/ AB090 / AB090A

/ AB115 / AB142 / AB180 / AB220


AB系列


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1. 螺旋齒輪設(shè)計(jì)

減速機(jī)構(gòu)採用螺旋齒輪設(shè)計(jì)，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性

2. 筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)

輸入端與馬達(dá)的連結(jié)採用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)並經(jīng)動(dòng)平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞

3. 馬達(dá)連接板的模組化設(shè)計(jì)

獨(dú)特的馬達(dá)連接板和軸櫬的模組化設(shè)計(jì)，適用於任何廠牌和型式的伺服馬達(dá)

4. 高效率的表面處理技術(shù)

齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達(dá)連接板採黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力

5.一體式的齒輪箱本體

齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪採一體式的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大

6. NyoGel 792D 合成潤滑油脂

使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，並採IP65防護(hù)等級的密封設(shè)計(jì)，潤滑油不洩漏免保養(yǎng)

7. 一體式的行星臂架

行星臂架與輸出軸採一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保最大的扭轉(zhuǎn)剛性

8. 先進(jìn)的離子氮化技術(shù)

齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 HRc ，再利用本廠先進(jìn)之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至900 Hv，以獲得最佳的耐磨耗和耐衝擊韌性

9. 3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù)

利用3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的衝擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命

10. 滿針的滾針軸承設(shè)計(jì)

行星齒輪的傳動(dòng)介面採用不含保持器之滿針滾針軸承，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩

11.輸出端

輸出軸的油封接觸介面採用先進(jìn)的鍍膜技術(shù)，表面硬度達(dá) 3,700Hv,且接觸面的表面粗度達(dá) R_a0.2 mm以下，可確保最低摩擦係數(shù)和最低的起動(dòng)扭矩

12. 輸入端

專利的油封系統(tǒng)設(shè)計(jì)，輸入端的高速油封介面採先進(jìn)的鍍膜套環(huán)，表面硬度和粗度分別達(dá)到 3,700Hv和 R_a0.2 mm以下，且有最佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導(dǎo)特性，輔以特殊的油封材質(zhì)，確保最佳的密封性的使用壽命