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從2011年開始，中國一定要堅持國內5000元大關內鋼材市場便供需兩旺，鋼材價格不斷上升，這種上漲趨勢在2008年六月初達到最高峰，可以說在那幾個月，國內鋼材價格是一日幾次上調。受鐵礦石、焦炭、石油等原料價格的大幅上漲影響，以及國內、國外需求的強勁拉動，國內鋼材價格在輕松中飆升。春節(jié)以后的2月份和4月份，由于災后重建和奧運工程，對鋼材需求量激增，國內鋼市呈現(xiàn)一片“紅火”的景象，并于五、六月份鋼價達到今年的峰值。熱軋、鍍鋅板卷等鋼材品種更是創(chuàng)下近年來的新高。天津5.5熱卷由年初的4630元/噸，漲至六月初的5930元/噸，漲幅達1300元/噸。
但是7月份以后，隨著雨季的到來，鋼市進入傳統(tǒng)消費淡季，各地需求放緩、庫存上升明顯，建筑鋼材和帶鋼市場首現(xiàn)下跌之勢。其他鋼材品種也一改前期持續(xù)大幅飆升的勢頭，市場行情均開始“走軟”，成交持續(xù)低迷，國內鋼材市場全面進入震蕩整理階段。而一直堅挺的原料價格出現(xiàn)松動，并迅速步入下行通道，鋼市進入“跌跌不休”的惡性循環(huán)。截至2008年11月中旬，國內鋼材代表規(guī)格市場價格降至今年以來的最低值，各主要品種較今年以來的最高價跌幅均在兩千元以上，其中板材產(chǎn)品跌幅均在三千元以上。與年初相比，板材類產(chǎn)品市場價格跌幅均在30%以上，建材、帶鋼跌幅在20%以上，型材、無縫管表現(xiàn)相對穩(wěn)健。
在經(jīng)歷了2008年的鋼市大漲急落之后，鋼材行業(yè)受到重大打擊，由于恰巧感到2008年經(jīng)濟危機，眾多用鋼行業(yè)需求不足，鋼材行業(yè)整體經(jīng)濟效益明顯下滑。為防止經(jīng)濟出現(xiàn)大幅回落，國家轉向依靠擴大內需、促進出口和4萬億元投資，刺激經(jīng)濟增長，并先后出臺了鋼鐵等十大行業(yè)振興計劃及相關配套政策，鋼材國內需求增長替代出口，鋼材價格迅速從08年的陰影中走了出來，鋼材價格保持強勁的增長勢頭，雖然中間經(jīng)歷了幾次鋼材價格大的波動，但是2009年整體形勢依然是持續(xù)上漲。
2010年伴隨著國際國內經(jīng)濟形勢好轉，鋼材需求有所恢復，發(fā)達國家粗鋼產(chǎn)量加快增長，鋼材價格整體上行，雖然年中有所回落，但是由于原材料價格快速上升加上9月份國內節(jié)能限電，都有利的推動市場價格的快速回升，整體看來2010年的鋼材價格也是一個在震蕩中向上的走勢。
回顧近幾年的鋼材市場，我們不難看出無論是國際還是國內鋼材價格都是漲聲一片，以鋼材為主要原材料的建筑工程機械制造企業(yè)必然面臨較大的成本考驗。
那么到底鋼材價格的持續(xù)上漲會給機械制造企業(yè)帶來哪些影響?而機械企業(yè)在鋼材價格持續(xù)上漲的情況下如何制定自己的采購計劃?今天我們將就這些問題一起來探討問題的答案。
如何應對鋼價持續(xù)上漲
一、開源節(jié)流，降低內耗，最大限度地利用原材料，或者把量做大、采取成本攤薄等手段，
作為工程機械行業(yè)的領軍企業(yè)柳工的方法或許能成為我們的借鑒。一方面，提高板材利用率。目前整個裝載機行業(yè)的板材利用率平均在72%左右，通過近幾年技術的改進，包括一些規(guī)格、形狀的改進，有些企業(yè)的板材利用率可以達到80%，甚至85%;另一方面，在裝載機加工制造過程中，不斷改善工藝工裝，提高生產(chǎn)效率，降低材料使用的消耗;另外，隨著設備投入加大，不斷提高人員管理和培訓的水平，使其生產(chǎn)能力和質量保證能力日益提高，大大減少了廢料。但后兩方面對成本影響相對來說比較小，最主要的還是提高板材利用率?！?/DIV>
二、減少企業(yè)庫存，加快生產(chǎn)節(jié)拍，縮短制造周期，壓縮管理成本;此外，加大市場投入，積極參加促銷活動，如挖掘機展會、行業(yè)樣機投放活動等等以增加產(chǎn)品銷量。
三、產(chǎn)品提價。據(jù)了解，目前不少機械工程企業(yè)都有不同程度的提價。由于建筑機械用鋼量大，企業(yè)要想生存下去，只有一個辦法，就是提價。
四、巧用期貨可規(guī)避風險。
對于鋼材的下游企業(yè)來說，原材料價格變動頻繁的風險是無法回避的，當經(jīng)營者擔心鋼材價格上漲時，就可以利用期貨市場進行綜合套期保值，即對將要購進的金屬原材料進行買期保值，從而解除后顧之憂，規(guī)避可能的價格風險。
我們假設2010年1月，一家建筑商簽下了一份統(tǒng)包合同，根據(jù)工程進展估算，需要在2011年1月買進1000噸螺紋鋼。2010年1月，鋼材價格是4000元/噸，由于擔心12個月后鋼材漲價，因此該建筑商在期貨市場進行套期保值交易：買進2011年1月期貨合約200手，價格為4000元/噸;到了2011年1月，該建筑商以現(xiàn)貨價格4700元/噸買進1000噸螺紋鋼，同時賣出當月期貨合約200手平倉，價格為4700元/噸。
該商家通過套期保值，盈虧相抵，有效地控制了現(xiàn)貨市場鋼材的價格風險。
五、參照鋼鐵現(xiàn)貨平臺，貨比三家，節(jié)省采購成本。
六、商家集中聯(lián)合采購。滎陽市場以建筑機械制造為主，企業(yè)多為中小企業(yè)，中小企業(yè)有自身的經(jīng)營靈活的優(yōu)勢，但是也存在著競爭力低下，采購成本高的劣勢，這就需要我們揚長避短，在采購商可以實行聯(lián)合采購的模式進行統(tǒng)一采購，以此來降低采購成本，提高競爭力。
近期鋼材漲價趨勢預測及思考
當前鋼價高企的主要原因在于以下兩方面：一是鐵礦石價格的居高不下。雖然現(xiàn)在的鐵礦石價格對鋼價的影響不如今年3月份的那波推漲行情，但高成本依然是我國鋼廠不得不考慮的重要因素。鐵礦石合同價四季度雖然在國內節(jié)能減排減少鐵礦石需求的影響下有所回落，但仍處于高位運行，現(xiàn)貨礦方面，63.5%印粉現(xiàn)貨價年內最高達190美元/噸，最低雖跌至不足130美元/噸，但近期又反彈至170美元/噸的水平，可見，高企的成本使得鋼廠下調鋼價的動力不足，同時，下個月又到一季度協(xié)議價定價時間，礦山的“縮量保價”傾向明顯，貿(mào)易商也對鐵礦石談判結果“虎視眈眈”。同時，焦炭價格受上游焦煤價格的走高而有所上揚，進一步提高鋼材的成本剛性。二是庫存的大幅減倉?？v觀今年庫存水平，全國主要城市螺紋鋼庫存今年峰值是3月份的近740萬噸，截止11月26日，庫存減少至421萬噸，創(chuàng)年內最低水平，減幅高達43%，這里面節(jié)能減排和房地產(chǎn)回暖功不可沒。
近期，減產(chǎn)將繼續(xù)發(fā)揮作用，終端需求將因房地產(chǎn)調控和天氣變冷而減弱，而歷年發(fā)揮壓軸作用的中端“囤貨”需求卻因當前的高價位而舉棋不定，這使得鋼價上行空間有限。
大家都知道目前已經(jīng)進入鋼貿(mào)商傳統(tǒng)的春季前囤貨季節(jié)，今年現(xiàn)貨價格已高出去年同期近千元，貿(mào)易商進退兩難，囤貨面臨很大的風險，不囤貨又怕錯過行情。結合貿(mào)易商這種心理，用鋼企業(yè)可以采取和貿(mào)易商貿(mào)同步的操作手法，那就是現(xiàn)階段利用期貨進行保值操作，我們不難看出目前市場上是兩種形勢，一是后市鋼材價格更易上漲，二是從目前螺紋鋼期貨各合約間價差可以看出，遠月反而比近月低，說明在期貨上買遠月比直接買現(xiàn)貨更有利。操作策略上，貿(mào)易商可以采取一半囤現(xiàn)貨，一半在期貨市場上買螺紋1105合約建立虛擬庫存的方法，完成今年囤貨任務，這樣可以使操作更靈活，風險更易控，一旦價格未如預期上漲而下跌，在期貨上建立的買入保值頭寸很容易平掉，損失范圍只限現(xiàn)貨上囤的一半庫存。
雖然通過一定的操作能夠節(jié)省我們不少的原材料采購成本，但是這只能解決一時的困難，但是擺在我們面前的不確定因素和困難太多了，那么作為建筑機械制造企業(yè)的我們如何去面對各種不可控的成本上漲的直接沖擊?如何做好儲備，提高自己的抗風險能力?這將是我們認真思考的一個問題。
目前機械制造企業(yè)面臨的主要問題就是在鋼價持續(xù)上漲的情況下，如何降低采購成本，突破成本高的產(chǎn)業(yè)瓶頸，另外還面臨著產(chǎn)業(yè)轉型的問題，即是在突破成本瓶頸之后，如何從原來的低成本戰(zhàn)略，向高技術含量、高品質、高價位方向轉移。“中國制造”已經(jīng)出現(xiàn)了“低質、低價”的危機傾向，“以質取勝”才是未來企業(yè)發(fā)展的方向。鋼材等原材料價格上漲的結果，必然會使質量差、技術含量低、附加值低的企業(yè)率先消失。只有盡快轉型，機械制造企業(yè)才有希望，才能從小而多走向小而精的企業(yè)良好發(fā)展道路。中國一定要富強一定要堅持柱 | 
