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大金油冷機(jī)故障代碼查詢(xún)
A6 2 直流風(fēng)扇停止 風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)的實(shí)際轉(zhuǎn)速低于10rpm
AA 2 加熱器過(guò)熱 AKZ型防過(guò)熱溫度開(kāi)關(guān)70攝氏度； AKZJ型防空燒熱繼電器105攝氏度。
E1 1 系統(tǒng)異常 壓縮機(jī)標(biāo)識(shí)號(hào)（P板轉(zhuǎn)移設(shè)定）。
E3 2 高壓壓力異?；?冷凝器溫度65攝氏度以上持續(xù)10秒；者冷凝溫度異常 高壓壓力超過(guò)4.2MPA
E5 2 排氣溫度異?；?排氣溫度超過(guò)A持續(xù)10秒 者壓縮機(jī)異常過(guò)熱壓縮機(jī)頭部溫度超過(guò)115攝氏度
E6 2 啟動(dòng)是壓縮機(jī)鎖定 啟動(dòng)是壓縮機(jī)無(wú)法檢測(cè)
E9 2 電子膨脹閥異常 從電子膨脹閥開(kāi)度和電子膨脹閥出口溫度 值檢測(cè)出異常
EH 1 油泵過(guò)電流繼電器動(dòng)作 油泵電流超過(guò)B時(shí) 或者攪拌機(jī)內(nèi)部熱繼電器動(dòng)作
EJ 1 防空燒開(kāi)關(guān)動(dòng)作或者選配保護(hù) 壓力03mpa(AKZ438/AKZJ458的H型) 設(shè)備動(dòng)作 流量15L/min
(AKZ568/AKZJ568的H型) 與X2M餓12-13連接的保護(hù)設(shè)備動(dòng)作短路
FE 1 油壓異常（油泵出口溫度上升） 油泵出口溫度超過(guò)65攝氏度
FH 2 進(jìn)油口溫度上升或者油箱 進(jìn)油口溫度超過(guò)60攝氏度并持續(xù)60秒液體溫度上升
H1 2 室溫?zé)崦綦娮璁惓；蛘?熱敏電阻短路或斷線 機(jī)體調(diào)諧熱敏電阻異常
J3 2 排氣溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
J5 2 電子膨脹閥出口溫度異常 熱敏電阻短路或斷線
J6 2 冷凝溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
JE 2 油泵出口溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
JH 2 出口油流熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線 或者進(jìn)口油溫?zé)崦綦娮璁惓?熱敏電阻短路或斷線
L0 2 變頻器或壓縮機(jī)異常 顯示異常代碼（L4,L5,L8,L9,LA其中之一）
L4 2 散熱片溫度上升 95攝氏度（568型）120攝氏度（908型）
L5 2 功率晶體管瞬時(shí)過(guò)電流 輸出過(guò)電流輸入至電腦
L8 2 壓縮機(jī)過(guò)載 壓縮機(jī)輸出轉(zhuǎn)速異常
L9 2 壓縮機(jī)啟動(dòng)故障 啟動(dòng)是壓縮機(jī)不能平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)
LA 2 功率晶體管異常 電腦檢測(cè)出功率晶體管異常
LC 2 變頻器溫度調(diào)節(jié)CPU之間 變頻器電腦與溫度調(diào)節(jié)電腦之間傳送異常 傳送異常
P3 2 控制箱熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
P4 2 散熱片溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
U0 2 冷媒不足 指令能力大于或等于百分之95 冷凝器溫度-電子膨脹閥出口溫度小于等于5 攝氏度持續(xù)3分鐘
U1 1 電源反相，缺相或絲斷 在電源電路中檢測(cè)出反相和缺相
U2 2 電源電壓異常 電源電壓低于170V
U9 2 與子機(jī)之間傳送異常 母子機(jī)配對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)與其他系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù) 傳送發(fā)生異常
UH 2 系統(tǒng)故障 EEPROM發(fā)生故障
UJ 2 外部保護(hù)裝置動(dòng)作主P板上的CN2端子之間發(fā)生短路
如果您的設(shè)備在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障，請(qǐng)與我公司客服人員聯(lián)系，報(bào)修時(shí)請(qǐng)說(shuō)明機(jī)器型號(hào)、故障代碼、故障現(xiàn)象等，以便我們的工作人員快速判斷故障點(diǎn)，更快更好的為您排除故障。江蘇、浙江、上海設(shè)有維修服務(wù)部，可提供快速上門(mén)服務(wù)，有關(guān)設(shè)備的任何問(wèn)題都可與我們商談，歡迎您的來(lái)電。咨詢(xún)電話：021-52179066 13916665897杭州大金油冷機(jī)AKZ148維修中心 
杭州大金油冷機(jī)AKZ148維修中心這次收購(gòu)的相關(guān)事項(xiàng)仍在進(jìn)一步商議確定之中，雙方預(yù)計(jì)可在本月底簽署正式協(xié)議日本家電究竟面臨了什么樣的危機(jī)？企業(yè)又在這次收購(gòu)中獲得什么樣的機(jī)遇？虧損，特別是家電的虧損在日本成為了某種正常，到是盈利了反而讓人覺(jué)得有些新聞價(jià)值。應(yīng)該說(shuō)，日本家電企業(yè)引領(lǐng)日本產(chǎn)業(yè)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。東芝的經(jīng)營(yíng)以穩(wěn)健著稱(chēng)。就在日立、松下巨虧的時(shí)候，東芝其實(shí)并好不到哪里去，但過(guò)去的幾年，日本財(cái)經(jīng)媒體報(bào)道的東芝基本上是不倒翁，業(yè)績(jī)不錯(cuò)。指南指出，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)工業(yè)總體實(shí)力邁上新臺(tái)階，已經(jīng)成為具有重要影響力的工業(yè)大國(guó)，形成了門(mén)類(lèi)較為齊全、能夠滿(mǎn)足整機(jī)和系統(tǒng)一般需求的工業(yè)基礎(chǔ)體系。但是，核心基礎(chǔ)零部件（元器件）、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口，產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性難以滿(mǎn)足需要；先進(jìn)基礎(chǔ)工藝應(yīng)用程度不高，共性技術(shù)缺失；產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)體系不完善，試驗(yàn)驗(yàn)證、計(jì)量檢測(cè)、信息服務(wù)等能力薄弱。工業(yè)基礎(chǔ)能力不強(qiáng)，嚴(yán)重影響主機(jī)、成套設(shè)備和整機(jī)產(chǎn)品的性能質(zhì)量和品牌信譽(yù)，制約我國(guó)工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)，已成為制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)的瓶頸?？v向一體化經(jīng)濟(jì)模式在新經(jīng)濟(jì)面前喪失競(jìng)爭(zhēng)力由古代農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、商業(yè)的發(fā)展以及近現(xiàn)代至當(dāng)代的歷次工業(yè)革命，我們可以看到，雖然每個(gè)時(shí)代都有自己獨(dú)特的進(jìn)步性，但基本上均屬于縱向一體化經(jīng)濟(jì)模式之下的內(nèi)部分工與整合。即使到近代和當(dāng)代，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)分屬兩個(gè)陣營(yíng)，但在我看來(lái)，本質(zhì)上都是屬于縱向一體化經(jīng)濟(jì)模式。在縱向一體化經(jīng)濟(jì)模式下，每個(gè)企業(yè)都希望掌握所有環(huán)節(jié)及更多資源。我們只要深入分析便可以看到，有多少個(gè)地方(省、市、區(qū)縣、鎮(zhèn))，就可能有多少個(gè)同行企業(yè)；有多少家同行企業(yè)，就會(huì)有多少個(gè)同類(lèi)性質(zhì)的部門(mén)?？夏醽喗煌ㄅc基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)詹姆斯·馬查里亞、駐肯尼亞大使館臨時(shí)代辦姚明等出席儀式。據(jù)路橋工程有限責(zé)任公司介紹，蒙內(nèi)鐵路全線應(yīng)用的運(yùn)營(yíng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)共計(jì)56臺(tái)，由中車(chē)股份有限公司承制，分客運(yùn)、貨運(yùn)、調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)3種車(chē)型，均為具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路干線牽引主力機(jī)型。廈門(mén)一新砂輪有限公司與成都冠群磨具磨料有限公司為各自獨(dú)立經(jīng)營(yíng)實(shí)體。廈門(mén)一新砂輪有限公司與成都冠群磨具磨料有限公司以及各自員工之間不存在任何合作關(guān)系、關(guān)聯(lián)關(guān)系。
