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大金油冷機故障代碼查詢
A6 2 直流風(fēng)扇停止 風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)的實際轉(zhuǎn)速低于10rpm
AA 2 加熱器過熱 AKZ型防過熱溫度開關(guān)70攝氏度; AKZJ型防空燒熱繼電器105攝氏度。
E1 1 系統(tǒng)異常 壓縮機標識號(P板轉(zhuǎn)移設(shè)定)。
E3 2 高壓壓力異?;?冷凝器溫度65攝氏度以上持續(xù)10秒;者冷凝溫度異常 高壓壓力超過4.2MPA
E5 2 排氣溫度異?;?排氣溫度超過A持續(xù)10秒 者壓縮機異常過熱壓縮機頭部溫度超過115攝氏度
E6 2 啟動是壓縮機鎖定 啟動是壓縮機無法檢測
E9 2 電子膨脹閥異常 從電子膨脹閥開度和電子膨脹閥出口溫度 值檢測出異常
EH 1 油泵過電流繼電器動作 油泵電流超過B時 或者攪拌機內(nèi)部熱繼電器動作
EJ 1 防空燒開關(guān)動作或者選配保護 壓力03mpa(AKZ438/AKZJ458的H型) 設(shè)備動作 流量15L/min
(AKZ568/AKZJ568的H型) 與X2M餓12-13連接的保護設(shè)備動作短路
FE 1 油壓異常(油泵出口溫度上升) 油泵出口溫度超過65攝氏度
FH 2 進油口溫度上升或者油箱 進油口溫度超過60攝氏度并持續(xù)60秒液體溫度上升
H1 2 室溫?zé)崦綦娮璁惓;蛘?熱敏電阻短路或斷線 機體調(diào)諧熱敏電阻異常
J3 2 排氣溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
J5 2 電子膨脹閥出口溫度異常 熱敏電阻短路或斷線
J6 2 冷凝溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
JE 2 油泵出口溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
JH 2 出口油流熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線 或者進口油溫?zé)崦綦娮璁惓?熱敏電阻短路或斷線
L0 2 變頻器或壓縮機異常 顯示異常代碼(L4,L5,L8,L9,LA其中之一)
L4 2 散熱片溫度上升 95攝氏度(568型)120攝氏度(908型)
L5 2 功率晶體管瞬時過電流 輸出過電流輸入至電腦
L8 2 壓縮機過載 壓縮機輸出轉(zhuǎn)速異常
L9 2 壓縮機啟動故障 啟動是壓縮機不能平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)
LA 2 功率晶體管異常 電腦檢測出功率晶體管異常
LC 2 變頻器溫度調(diào)節(jié)CPU之間 變頻器電腦與溫度調(diào)節(jié)電腦之間傳送異常 傳送異常
P3 2 控制箱熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
P4 2 散熱片溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
U0 2 冷媒不足 指令能力大于或等于百分之95 冷凝器溫度-電子膨脹閥出口溫度小于等于5 攝氏度持續(xù)3分鐘
U1 1 電源反相,缺相或絲斷 在電源電路中檢測出反相和缺相
U2 2 電源電壓異常 電源電壓低于170V
U9 2 與子機之間傳送異常 母子機配對運轉(zhuǎn)時與其他系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù) 傳送發(fā)生異常
UH 2 系統(tǒng)故障 EEPROM發(fā)生故障
UJ 2 外部保護裝置動作主P板上的CN2端子之間發(fā)生短路
如果您的設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)故障,請與我公司客服人員聯(lián)系,報修時請說明機器型號、故障代碼、故障現(xiàn)象等,以便我們的工作人員快速判斷故障點,更快更好的為您排除故障。江蘇、浙江、上海設(shè)有維修服務(wù)部,可提供快速上門服務(wù),有關(guān)設(shè)備的任何問題都可與我們商談,歡迎您的來電。咨詢電話:021-52179066 13916665897江蘇大金油冷機AKZT437選型規(guī)格表
江蘇大金油冷機AKZT437選型規(guī)格表同時,定制家具只是整個家具產(chǎn)業(yè)的一種補充,一種渠道,不是所有的企業(yè)都走定制,也不是所有消費者都原意定制,為此成不了主流,也取代不了傳統(tǒng)的成品家具。因此,對門窗企業(yè)來說,無論市場環(huán)境如何變化,都需做好制造業(yè)的本職工作。以產(chǎn)品質(zhì)量為核心,以消費者需求為導(dǎo)向,不斷深化供給側(cè)改革,推進門窗企業(yè)向前邁進。6月8日,由韓國標準協(xié)會(簡稱KSA)主辦的制造業(yè)與創(chuàng)新全球創(chuàng)新大會在韓國首爾召開。來自韓、中、英、美等的400多名企業(yè)代表參加本次大會。澳大利亞前總理陸克文說:的未來在于創(chuàng)新,制造業(yè)的未來也在創(chuàng)新。剛剛過去的2015年科技界喜報頻傳。一批自主創(chuàng)新成果達到先進水平,C919大型客機總裝下線,多自由度量子隱形傳態(tài)研究成果列物理學(xué)領(lǐng)域年度突破榜首,多名科學(xué)家在科技大獎中折桂,因?qū)ρ芯砍晒兄卮筘暙I,屠呦呦成為我國首位獲得諾貝爾獎的科學(xué)家。與此同時,高鐵已成全球基礎(chǔ)設(shè)施投資市場,營運里程1.9萬公里,居世界位。賺錢后的鋼鐵電商能否保持初心,繼續(xù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展浪潮?記者采訪發(fā)現(xiàn),未來互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵將在兩個方向上深入拓展。一是推動鋼鐵企業(yè)的信息化、智能化發(fā)展。位于江蘇江陰的西城鋼鐵,近就聯(lián)手電商平臺在倉儲、物流和質(zhì)保等多個環(huán)節(jié)啟動信息化戰(zhàn)略。今后,在西城鋼鐵生產(chǎn)的每卷鋼材的吊牌上,都有一個電子二維碼,里面集成了鋼材的長、寬等規(guī)格信息和質(zhì)保信息。通過信息追溯,既避免規(guī)格出錯影響開票銷售,又避免市場上以次充好的行為。同時利用好互聯(lián)網(wǎng)平臺,通過技術(shù)知識、操作常識、保養(yǎng)規(guī)范、常見故障等問題通過互聯(lián)網(wǎng)平臺進行展現(xiàn)普及,另外平臺增設(shè)可進行線上遠程故障初步診斷端口等方面可有效提供簡單故障的診斷和復(fù)雜故障的初步診斷以及數(shù)據(jù)初步收集。維修帶動配件銷售,互聯(lián)網(wǎng)線上配件銷售平臺提高服務(wù)水平。要經(jīng)營后市場就離不開專業(yè)的維修服務(wù)和配件銷售,企業(yè)可以根據(jù)需要設(shè)立一定的維修點,為用戶提供方便的服務(wù),同時通過互聯(lián)網(wǎng)線上配件交易平臺為用戶提供配件豐富的選擇和時效性的購買。