捆綁帶拉緊器一般有2倍的安全倍數，和纖維起重吊裝帶一樣，采用了滌綸或丙綸作為織帶的材質，強度上也有保障。
結構組成
貨車捆綁帶一般有兩部分，分為長帶和短帶。長帶只是一端配置了金屬末端件，常見的是雙排鉤。短帶是主要部分，機頭和鉤子都位于短帶上。
使用時斷了怎么辦
一款質量較好的貨車拉緊器一般不會出現這種情況，如果發(fā)生織帶斷了，有以下兩種可能：
1.使用錯誤：拉緊器的規(guī)格參數和實際使用時不匹配，超過了本身承載載荷或者拉力，發(fā)生的斷裂，請根據廠家提供的貨車拉緊器使用進行操作。
2.質量不達標：拴緊器本身織帶強度未達到使用要求，出廠沒有相關合格標志，使用得不到保障。
捆綁帶松開不靈敏
在使用中，經過實際調查出現使用貨車拴緊器在松開的時候反應不靈敏的情況，針對這樣的問題，做以下分析：
1.操作過程是否按照說明書要求的規(guī)范使用，在辰力拴緊器使用注意事項中，有一點還是比較重要的：在使用前拴緊帶要圍繞棘輪軸部旋轉9/4圈。
2.避免扭曲和擰絞?？棊У膬擅姹ＷC單一的同一面在一個方向上，就和汽車中系安全帶一樣，中間出現翻轉本身也不會舒服。
所以在松開拴緊器時很容易出現不好拆的情況，如果按照要求使用，辰力捆綁帶拉緊器不會出現上述問題。
