日本hirotaka增壓缸PB-50-1015-23
日本 ヒロタカ精機(jī)HIROTAKA增壓缸PB-160-1025-28 16 100
日本 Japan にほん NIPPON
HIROTAKA
ヒロタカ精機(jī)株式會(huì)社
HIROTAKA MFG. CO.,LTD.
油圧シリンダ
油壓缸 氣缸 增壓缸 高油圧発生エア機(jī)器、関連機(jī)器
高油壓發(fā)生空氣機(jī)器，相關(guān)設(shè)備
ニューマチックブースタ
氣動(dòng)增壓
PB-160-0505-28 PB-160-0505-28
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PB-160-1525-28 PB-160-1525-28
PB-160-2005-28 PB-160-2005-28
PB-160-2010-28 PB-160-2010-28
PB-160-2015-28 PB-160-2015-28
PB-160-2020-28 PB-160-2020-28
液壓缸
THC W-FA 50-N-200-3-B-L -21- WR - H2ME
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氣動(dòng)動(dòng)力缸 通過操作氣缸的感覺，可以獲得與液壓缸相同的推力。 空油壓變換增壓器一體型的氣缸，能夠以與空氣壓力相當(dāng)?shù)挠蛪哼M(jìn)行快進(jìn)，通過內(nèi)臟增壓器進(jìn)行高油壓進(jìn)給。 可用于鉚接、壓入、鉆孔等各種沖壓加工裝置、夾緊裝置、刻印裝置等。 5～440kN型。 |
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功率組缸 通過內(nèi)臟增壓器產(chǎn)生高油壓，產(chǎn)生2.6～79kN的高輸出。 因?yàn)槭菃蝿?dòng)型，所以空氣回路也很簡(jiǎn)單。是最適合短行程自動(dòng)機(jī)的氣缸。 |
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氣動(dòng)增壓器 可產(chǎn)生相當(dāng)于氣壓的大容量油壓和高油壓的空油壓變換增壓器。 可以用空氣回路代替液壓?jiǎn)卧獦?gòu)建高輸出系統(tǒng)。 是使液壓缸高速動(dòng)作，以高液壓進(jìn)行工件加工的裝置、工程方向。 1臺(tái)也可進(jìn)行多個(gè)致動(dòng)器控制。 |
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高峰增壓器 是能產(chǎn)生空氣壓力的5～100倍的高油壓的空油壓變換增壓器。 液壓缸自不必說，也可以作為各種單動(dòng)夾緊設(shè)備的液壓源使用。 1臺(tái)也可進(jìn)行多個(gè)致動(dòng)器控制。 |
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高峰增壓器迷你 是小型的高峰增壓器。 請(qǐng)作為單動(dòng)夾緊設(shè)備、單動(dòng)液壓致動(dòng)器的液壓源使用。 也可以搭載動(dòng)作確認(rèn)用自動(dòng)開關(guān)。 |
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止回閥 是大容量類型的停止閥。 與氣動(dòng)增壓器一起使用的話，可以緊急停止、微動(dòng)等中間停止。 因?yàn)槭谴罅髁款愋?，所以不?huì)損害氣動(dòng)增壓器的性能。 |
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液壓缸 本公司為高油壓發(fā)生氣機(jī)器設(shè)計(jì)的低壓工作型油壓缸。 在使用油壓和空壓時(shí)也能保持穩(wěn)定的動(dòng)作和性能。 JIS標(biāo)準(zhǔn)拉桿式氣缸，輕巧緊湊的鋁車身類型陣容。 |
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浮動(dòng)連接器 準(zhǔn)備空壓缸用標(biāo)準(zhǔn)型、液壓缸用強(qiáng)力型。 吸收氣缸和可動(dòng)工件的芯偏移，減輕對(duì)氣缸、裝置的負(fù)擔(dān)。也減輕了組裝時(shí)的作業(yè)負(fù)擔(dān)。 特別是標(biāo)準(zhǔn)型采用軸承機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)小間隙的平滑動(dòng)作。 |
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單元鎖定氣缸 是在行程中間位置的定位停止、空氣供給關(guān)閉時(shí)的落下防止、緊急停止等行程的任何位置都可以鎖定的氣缸。 穩(wěn)定的鎖定力將長期持續(xù)。 |
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線性制動(dòng)器 請(qǐng)作為馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、氣缸驅(qū)動(dòng)等輔助鎖定機(jī)構(gòu)使用。 通過直動(dòng)的圓軸，固定線性制動(dòng)器，可用于位置保持、定位、緊急停止、防止落下等。 |
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自由鎖定墊 在帶緩沖器的搖頭墊上搭載鎖定機(jī)構(gòu)。 搖頭部可以一邊保持工件吸附角度一邊進(jìn)行搬運(yùn)，吸收工件高度偏差的緩沖部也可以鎖定，所以可以用一個(gè)裝置搬運(yùn)多種形狀的工件。 |
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高壓沖床 夾爪是前進(jìn)后下降的省空間型夾爪。 空壓和油壓都可以使用。因?yàn)樵O(shè)計(jì)得很緊湊，所以不選擇設(shè)置場(chǎng)所，是適合廣泛用途的容易使用的鉗子。 |
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